La C¨¢mara de Comercio reclama 45.000 millones para infraestructuras en Catalu?a

El presidente de la Generalitat, Quim Torra, se ha sumado este viernes a las reclamaciones del empresariado catal¨¢n y ha denunciado un "d¨¦ficit estructural" en las inversiones en infraestructuras catalanas por parte del Estado. Torra ha presidido la presentaci¨®n de un informe de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona que cifra en 8.000 millones de euros la inversi¨®n no ejecutada desde el a?o 2001. El presidente de la C¨¢mara, el empresario independentista Joan Canadell, ha reclamado a pol¨ªticos, patronales, empresarios y trabajadores un pacto para reivindicar una inversi¨®n "justa" en Catalu?a. Seg¨²n el estudio, hasta 2030 las infraestructuras catalanas necesitar¨¢n una inversi¨®n de 45.000 millones de euros para llegar al peso que tiene Catalu?a en el PIB espa?ol, un 19%. Este esfuerzo corresponder¨ªa al Estado, a la Generalitat y a las administraciones locales, aunque el informe no detalla qu¨¦ deber¨ªa asumir cada administraci¨®n.

"Es importante que volvamos a insistir en las cifras: el d¨¦ficit en inversiones y el d¨¦ficit fiscal son un lastre insoportable, y este estudio pone cifras al impacto que tiene la desconexi¨®n del Estado hacia Catalu?a", ha dicho el president Torra en la intervenci¨®n final del acto. La presentaci¨®n se ha celebrado en la Llotja de Mar, la sede hist¨®rica de la C¨¢mara de Comercio y el lugar donde, como ha recordado Torra, en el siglo XIX el empresariado catal¨¢n redact¨® el primer "memorial de agravios" hacia el Estado. "Las relaciones no han cambiado demasiado, y denunciar los incumplimientos es una cuesti¨®n de justicia social", ha dicho Torra. El presidente ha criticado "el Estado radial, donde Madrid es la capital total que lo absorbe todo", y ha argumentado que las reivindicaciones del independentismo no son sobre las competencias, sino sobre la soberan¨ªa, para poder decidir tambi¨¦n en materia de infraestructuras.

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El presidente de la C¨¢mara de Comercio ha ido m¨¢s all¨¢ y ha afirmado que, en las negociaciones que tienen lugar estas semanas sobre la investidura de Pedro S¨¢nchez, hay que poner sobre la mesa el d¨¦ficit en infraestructuras. "El Estado tiene que reconocer esta deuda que tiene con Catalu?a. La investidura no tendr¨ªa que aceptarse si no hay un reconocimiento de esta deuda", ha dicho Canadell en relaci¨®n con los partidos pol¨ªticos, especialmente ERC, que est¨¢n negociando con el PSOE para investir a S¨¢nchez presidente del Gobierno. Tambi¨¦n ha reclamado a las patronales catalanas la creaci¨®n de una mesa conjunta para realizar una propuesta a los gobiernos en este ¨¢mbito. Canadell ha recordado que tanto la patronal catalana Foment del Treball, como las patronales de peque?as y medianas empresas Pimec y Cecot, as¨ª como el C¨ªrculo de Econom¨ªa, han coincidido en diagnosticar un d¨¦ficit de infraestructuras estructural en Catalu?a.

"Desde 2001 hasta 2018, el Estado ten¨ªa presupuestado invertir 33.500 millones de euros y ha ejecutado solo 26.500. Es como si uno de cada cuatro a?os hubiese estado en blanco. La pregunta es: ?qu¨¦ ha hecho Catalu?a para recibir este trato discriminatorio?", ha lamentado Canadell en referencia a las cifras que muestra el estudio. "El d¨¦ficit de inversiones tiene un impacto en la competitividad, en los puestos de trabajo y en la calidad de la vida", ha a?adido.

8.000 millones no ejecutados

El informe de la C¨¢mara, dividido en dos partes, detalla por un lado la falta de inversi¨®n en infraestructuras por parte del Estado desde 2001, y por otro lo que deber¨ªan invertir las administraciones estatal y catalana y las locales hasta 2030 para compensar el d¨¦ficit. En el primer cap¨ªtulo, el estudio destaca, con cifras del Ministerio de Fomento, que solo un a?o, cuando el AVE lleg¨® a Francia, la inversi¨®n en infraestructuras presupuestada en Catalu?a alcanz¨® el 100%. En el acumulado de 2001 a 2018, la ejecuci¨®n de las inversiones se ha situado en el 73,7%. En el a?o 2018 la ejecuci¨®n fue del 54,2%, una de las cifras m¨¢s bajas de la serie hist¨®rica.

El informe detalla la diferencia entre el peso de Catalu?a en los diferentes ¨¢mbitos y la inversi¨®n que ha recibido estos ¨²ltimos a?os por parte del Estado. La inversi¨®n estatal en carreteras entre 2013 y 2017 fue del 9% en relaci¨®n al conjunto de Espa?a, mientras que por las carreteras catalanas circulan el 15% de los veh¨ªculos pesados. En el ¨¢mbito aeroportuario, la inversi¨®n en el mismo periodo ha sido del 10,4%, pero los aeropuertos catalanes concentran el 20,2% del total. Lo mismo pasa en el ferrocarril, que en 2017 concentr¨® el 23,1% de los pasajeros del Estado, pero entre 2013 y 2017 solo recibi¨® el 13,1% de la inversi¨®n total. "?C¨®mo puede ser? Es intolerable para un pa¨ªs tan din¨¢mico como el nuestro", ha lamentado Canadell.

En la presentaci¨®n, Carme Poveda y Cristian Bardaj¨ª, responsables del estudio, han calculado el impacto que esta falta de inversi¨®n de casi 8.000 millones desde 2001 habr¨ªa tenido si se hubiesen ejecutado. Seg¨²n el informe, se hubiesen generado casi 20.000 millones de facturaci¨®n adicional en Catalu?a, hubiese contribuido a aumentar el PIB catal¨¢n un 3,3%, se hubiesen creado o mantenido 111.500 puestos de trabajo a tiempo completo y hubiesen aumentado las rentas salariales y fiscales.

Obras prioritarias

En la segunda parte del estudio, la C¨¢mara identifica las inversiones en obras e infraestructuras que son prioritarias, y cifra este primer esfuerzo, que tendr¨ªan que asumir las tres administraciones, en 15.200 millones de euros. Las m¨¢s importantes son las inversiones en la red viaria, que se llevar¨ªan un 34,4% del total (5.230 millones de euros) y en la red ferroviaria de pasajeros (34,6% del total, 5.270 millones). Las obras en los aeropuertos catalanes y en su conectividad representar¨ªan el 12,4% del total, 1.880 millones de euros.

Finalmente, el estudio hace una estimaci¨®n para la inversi¨®n necesaria en el periodo 2019-2030. La C¨¢mara calcula que, para llegar a los niveles del peso que tiene Catalu?a en el PIB en Espa?a, se necesitar¨¢ una inversi¨®n total de 45.000 millones de euros, a un ritmo de 3.800 millones anuales. Este esfuerzo, indica la C¨¢mara, se tendr¨ªa que repartir entre las administraciones estatal, catalana y las locales, y tambi¨¦n incluye al sector empresarial tanto p¨²blico como privado. El informe no se?ala qu¨¦ parte corresponder¨ªa a cada administraci¨®n, y Canadell ha reconocido que no ha hablado con Torra sobre la responsabilidad que tendr¨ªa la Generalitat, que funciona con los presupuestos prorrogados desde 2017.