Stoner manda en seco

El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) aprovech¨® los entrenamientos matinales del Gran Premio de Australia de MotoGP, que se realizaron en el circuito de Phillip Island para ser el m¨¢s r¨¢pido de la cilindrada, si bien en el resto de las mismas la lluvia condicion¨® a todos. Casey Stoner marc¨® el mejor tiempo por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) cuando la pista estaba completamente seca, pero cuando la lluvia comenz¨® a caer a partir del mediod¨ªa fue el estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 212 V) quien aprovech¨® esa circunstancia para hacerse con el mejor registro.

En cualquiera de los casos, las condiciones en las que se desarroll¨® esta primera jornada de entrenamientos en Australia permitieron que todos los pilotos en las tres cilindradas pudiesen hacer pruebas con sus motos tanto en seco como en mojado, lo que les facilita el trabajo para el segundo y ¨²ltimo d¨ªa independientemente de cu¨¢les sean las condiciones climatol¨®gicas del mismo. Una vez resuelto el dilema del campe¨®n 2008 de MotoGP, acreditado ya matem¨¢ticamente por Valentino Rossi, el resto de grandes premios de la cilindrada representan un reto para sus rivales en la b¨²squeda de una victoria que les permita "despedir" la temporada con el mejor sabor de boca.

As¨ª, Nicky Hayden, que el pr¨®ximo a?o ser¨¢ compa?ero de equipo de Casey Stoner, fue el m¨¢s r¨¢pido en mojado, mientras que el australiano se encarg¨® de tal menester con la pista seca. M¨¢s o menos en la misma l¨ªnea se comport¨® Valentino Rossi, muy r¨¢pido con la pista seca y algo menos cuando estuvo mojada, pero siempre con los pilotos de cabeza, como tambi¨¦n Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) y Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), si bien ellos se quedaron algo m¨¢s atr¨¢s. Mucha peor fortuna tuvo Toni El¨ªas (Ducati Desmosedici), a quien sus Bridgestone no le permitieron pilotar c¨®modamente en una decisi¨®n de su distribuidor de neum¨¢ticos que desde luego no le benefici¨® en lo m¨¢s m¨ªnimo.

Bautista brilla en el cuarto de litro

La superioridad de Alvaro Bautista (Aprilia) en los 250 c.c. qued¨® de manifiesto pr¨¢cticamente desde el principio, sabedor de que necesita como sea acabar por delante del l¨ªder en la clasificaci¨®n provisional del mundial, el italiano Marco Simoncelli (Gilera). Al mejor tiempo de Bautista se uni¨® la cuarta plaza de Simoncelli, con Juli¨¢n Sim¨®n (KTM) y el checo Lukas Pesek (Aprilia) entre ellos, pero la nota desafortunada de la jornada en la cilindrada fue para otro italiano, Fabrizio Lai (Gilera).

El piloto italiano sufri¨® una grave ca¨ªda al no poder evitar las contenciones de neum¨¢ticos contra las que se estrell¨® y que le pueden haber provocado una grave lesi¨®n en una pierna de la que por ahora no se conoce el alcance real. Algo parecido le sucedi¨® al castellonense Alex Deb¨®n (Aprilia), quien se propin¨® un fuerte golpe en la cabeza que le hizo perder por algunos instantes el conocimiento, si bien el an¨¢lisis m¨¦dico posterior lo dejo todo en un gran susto.

Di Meglio manda en 125cc

El franc¨¦s Mike di Meglio (Derbi) ejerci¨® de lo que es, el l¨ªder de la clasificaci¨®n provisional del mundial y como gran especialista que es en rodar sobre asfalto mojado, acab¨® obteniendo el mejor tiempo de entrenamientos con una superioridad casi aplastante respecto a sus rivales. Di Meglio rod¨® m¨¢s de siete d¨¦cimas de segundo m¨¢s r¨¢pido que cualquiera de sus rivales, lo que le sit¨²a en una posici¨®n inmejorable para lograr un excelente resultado en Australia, de continuar la climatolog¨ªa por los mismos derroteros actuales.

El mejor espa?ol de la cilindrada fue Esteve "Tito" Rabat (KTM), quien no se libr¨® de sufrir una ca¨ªda, pero sin producirse da?os f¨ªsicos de consideraci¨®n logr¨® la quinta posici¨®n, con el alicantino Nicol¨¢s Terol (Aprilia) en octavo lugar.