El Red Bull es inagotable

A medida que avanza el Mundial de f¨®rmula uno se constata que la capacidad de evoluci¨®n que esconde el equipo Red Bull parece inagotable. El RB6 dise?ado por Adrian Newey es el prototipo m¨¢s r¨¢pido de la parrilla, al menos en t¨¦rminos de velocidad absoluta, y si Mark Webber o Sebastian Vettel no lideran la clasificaci¨®n general es debido a la falta de fiabilidad que ha exhibido el monoplaza en algunos momentos puntuales. Sin embargo, a una vuelta el coche es invencible, circunstancia avalada por las nueve pole position que acumula la escuder¨ªa de Milton Keynes tras las diez primeras carreras, en las que, adem¨¢s, tambi¨¦n cuenta con cinco dobletes en parrilla.

En un escenario tan destacado como el circuito de Silverstone, Vettel, el primero, y Webber, el segundo, han logrado el ¨²ltimo , ambos por delante de Fernando Alonso, un segundo m¨¢s lento que ellos, y Lewis Hamilton, que partir¨¢ desde la cuarta plaza. Pedro De la Rosa ha logrado clasificarse para la criba decisiva por primera vez esta temporada y ma?ana arrancar¨¢ el noveno. Jenson Button, el vigente campe¨®n, ha acusado los problemas que han acompa?ado a McLaren desde el viernes, y comenzar¨¢ la carrera desde la 14? plaza, mientras que Jaime Alguersuari lo har¨¢ desde la 18?.

La mayor¨ªa de las escuder¨ªas tienen su cuartel general por los alrededores de este trazado ingl¨¦s, muy propicio para incorporar los ¨²ltimos avances desarrollados en las f¨¢bricas. Sin embargo, no a todos los equipos les ha salido bien la jugada y McLaren es el ejemplo m¨¢s evidente de ello. En Woking llevaban d¨ªas trabajando en una nueva disposici¨®n de la parte posterior del MP4-25, con unos escapes bajos y un nuevo aler¨®n. Tras incorporarlo el viernes, los tiempos registrados por Hamilton y Button provocaron una tiritona en el muro, y eso ha obligado a que los mec¨¢nicos hayan tenido que trabajar durante toda la noche para darle la vuelta a gran parte del coche para, de esta forma, dejarlo como antes. En Red Bull eso no pasa. Las piezas que se colocan en Milton Keynes, a menos de media hora del circuito, encajan perfectamente en el coche, que se pone a volar nada m¨¢s pisa el asfalto como, una vez m¨¢s, se acaba de comprobar.

"Tuvimos un buen fin de semana en Canad¨¢ y en Valencia, y aqu¨ª vamos igual, justo por detr¨¢s de Red Bull. Soy optimista de cara a ma?ana, creo que tenemos opciones de lograr un podio que ser¨ªa muy bueno. Me gustar¨ªa poder poner en aprietos a los Red Bull, aunque creo que ser¨¢ complicado", ha dicho Alonso, contento con el rendimiento de su F10, a la vez que comedido, consciente como es el asturiano que s¨®lo un fallo del RB6 o un error de sus pilotos, puede acercarle a la victoria. Al menos, de momento.