Ferrari destituye a su director t¨¦cnico

En Maranello, la sede de la escuder¨ªa Ferrari, comienzan a acumularse ingenieros ociosos, provenientes todos de la divisi¨®n de f¨®rmula 1 de la marca, su principal escaparate, que atraviesa una etapa de sequ¨ªa desde que Kimi Raikkonen logr¨® el ¨²ltimo t¨ªtulo mundial en 2007.

A d¨ªa de hoy, nadie sabe a qu¨¦ se dedica Chris Dyer, que la temporada pasada se ocup¨® de la gesti¨®n estrat¨¦gica desde el muro de La Scuderia, y que fue defenestrado poco despu¨¦s de que Fernando Alonso perdiera la oportunidad de sumar su tercera corona en la ¨²ltima cita del curso, en Abu Dabi.

Antes que Dyer, en 2009, Luca Baldisserri tambi¨¦n fue apartado de su puesto como estratega y se le atribuyeron nuevas funciones: desde 2010 se encarga de coordinar la Drivers Academy, el programa de j¨®venes pilotos que pertenecen a Il Cavallino Rampante.

Pues bien, el ¨²ltimo en engrosar la lista de t¨¦cnicos sin un cargo espec¨ªfico es Aldo Costa, que hasta ahora era la persona con mayor rango dentro de la estructura de F-1. De esta forma, Ferrari le se?ala directamente como principal responsable del escaso rendimiento ofrecido por el 150? Italia en las cinco primeras pruebas de la temporada.

Tras la renuncia de Costa, la escuder¨ªa de los b¨®lidos rojos ha quedado constituida en tres divisiones. Pat Fry ser¨¢ el encargado del trabajo referente a las cuestiones que afecten al chasis, Corrado Lanzone se ocupar¨¢ del departamento de producci¨®n y Luca Marmorino seguir¨¢ al frente del ¨¢rea de motores.

Tras un inicio de curso m¨¢s que pobre, con un solo podio, de Alonso, en las cuatro primeras pruebas, las verg¨¹enzas del prototipo de este a?o quedaron al aire el pasado domingo, en el circuito de Montmel¨®, donde Alonso lleg¨® a liderar la prueba durante 20 vueltas tras realizar un arranque antol¨®gico y que despu¨¦s se derriti¨® con el paso de las vueltas hasta terminar quinto tras ser doblado por los cuatro primeros.

A las puertas de la carrera de este pr¨®ximo fin de semana, en M¨®naco, la sexta del calendario, Alonso ocupa la quinta plaza en la clasificaci¨®n general, a 67 puntos del l¨ªder, el alem¨¢n Sebastian Vettel.

Las penosas prestaciones del 150? Italia, sobre todo con las gomas superduras que Pirelli decidi¨® introducir en el Gran Premio de Espa?a, parecen haber significado una humillaci¨®n demasiado importante para seguir tan panchos. Costa ha sido el primero en caer, pero es probable que no sea el ¨²nico.