"Es m¨¢s f¨¢cil que haga el camino de Santiago que no que logre remontar"

Fernando Alonso vive una contradicci¨®n constante. Ocupa la quinta posici¨®n en la clasificaci¨®n del Mundial de f¨®rmula 1, a 92 puntos del l¨ªder, Sebastian Vettel, y eso supone un lastre de casi cuatro carreras de desventaja. La situaci¨®n del asturiano es tan apurada, que, por la ma?ana, en un evento organizado por Shell, suministrador de carburante de Ferrari, es capaz de asegurar que sus opciones de remontada son pr¨¢cticamente nulas; y por la tarde, en la conferencia oficial de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA), decir que no hay que ponerse nervioso porque quedan muchas pruebas por delante antes de darse por vencido. "Es m¨¢s f¨¢cil que haga el Camino de Santiago que no la remontada en el campeonato. El t¨ªtulo est¨¢ un poco lejos, es dif¨ªcil", ha soltado el espa?ol ante un grupo de at¨®nitos periodistas.

Apenas cuatro horas m¨¢s tarde, Alonso ha moderado un poco su discurso, aunque tambi¨¦n ha querido recalcar que la distancia que hay entre las prestaciones del Red Bull y las del Ferrari son demasiado importantes como para plantearse ganar una carrera, un objetivo que, seg¨²n dice, no se ajusta a la realidad. "No hay que desesperarse porque quedan muchos granes premios. La condici¨®n para remontar es tener el mejor coche. Ahora, pensar en la victoria ser¨ªa muy osado", ha comentado el ovetense. "No podemos llegar a cada circuito y vender que vamos a ganar si en siete carreras no lo hemos hecho y Red Bull nos ha sacado, de media, un segundo por vuelta. Hay que poner los pies en el suelo, saber que nuestros rivales son m¨¢s fuertes que nosotros en este momento", ha argumentado el corredor de la marca de il cavallino rampante.

A pesar de todo, Alonso llega a Valencia con ganas. Junto Abu Dabi y la India, es uno de los escenarios en los que a¨²n no ha pisado el podio, y las caracter¨ªsticas del trazado, con varios tramos rectos, aceleraciones potentes y pocas curvas r¨¢pidas, deber¨ªa favorecer al 150 Italia. El curso pasado, adem¨¢s, la Scuderia comenz¨® aqu¨ª un intenso programa de evoluci¨®n de su prototipo que le permiti¨® pelear por la corona hasta el final, aunque la desventaja con respecto al l¨ªder (Hamilton) era entonces de 15 puntos, mientras que ahora, la que le separa de Vettel es casi seis veces superior.