¡°M¨ªnimos cambios¡± de Ferrari en Montmel¨®

Ning¨²n compromiso sali¨® de la boca de Fernando Alonso en la conferencia de prensa oficial a la que estuvo obligado a acudir en la primera jornada del Gran Premio de Espa?a. Montmel¨® se visti¨® de gala para recibir a los pilotos que a partir de ma?ana har¨¢n rugir los motores y convertir¨¢n este circuito en el centro mundial del automovilismo. Pero ninguno de ellos quiso desvelar si piensan que las cosas han cambiado en relaci¨®n a la ¨²ltima carrera, en Bahr¨¦in. En Barcelona la mayor¨ªa de escuder¨ªas presentar¨¢n muchas novedades y Ferrari hab¨ªa elegido la primera carrera europea del calendario para dar el golpe. Pero Alonso se limit¨® a mantenerse expectante hasta que pueda comprobar si las pruebas realizadas en Mugello responden a la nueva realidad de su equipo o son pura ficci¨®n.

¡°Las cosas funcionaron en Mugello y creo que aquellos entrenamientos nos ayudar¨¢n a llegar mejor preparados a los pr¨®ximos grandes premios¡±, indic¨® Alonso. ¡°Sin embargo, tampoco es que llevemos grandes novedades. Aqu¨ª introduciremos m¨ªnimos cambios. El coche casi parece el mismo exteriormente. Pero no todo acaba en Barcelona. Las evoluciones continuar¨¢n en M¨®naco y en Canad¨¢ y los dem¨¢s grandes premios. Lo que nos hace falta es seguir trabajando mucho y bien para poder aspirar al t¨ªtulo¡±.

El coche casi parece el mismo exteriormente.? Lo que nos hace falta es seguir trabajando mucho y bien para poder aspirar al t¨ªtulo

Las reflexiones del doble campe¨®n mundial espa?ol contrastan con las expectativas que despertaron las palabras de Stefano Domenicali, cuando asegur¨® que Barcelona marcar¨ªa un nuevo punto de partida para la escuder¨ªa de Maranello. Y tambi¨¦n con la fuerza con la que se expres¨® Luca Cordero de Montezemolo, presidente de Ferrari, esta misma semana. ¡°Barcelona debe ser el trampol¨ªn que el equipo necesita para coger una posici¨®n firme en la lucha por el campeonato¡±, coment¨® Montezemolo. ¡°He estado hablando con los t¨¦cnicos y tengo confianza. Pero hay que comprobar qu¨¦ mejoras han introducido tambi¨¦n los dem¨¢s equipos. El inicio del campeonato fue decepcionante para nosotros. Y en Montmel¨® quiero ver un coche mucho m¨¢s competitivo¡±.

Desde que se comprob¨® el fiasco que supon¨ªa el F2012 en las primeras carreras del campeonato, los responsables de la escuder¨ªa de Maranello se marcaron como objetivo minimizar los da?os hasta llegar a Barcelona, donde preve¨ªan dar un golpe definitivo y situarse definitivamente en el mismo plano que los mejores. Durante estos meses se especul¨® con que el equipo estaba trabajando en un nuevo planteamiento aerodin¨¢mico que inclu¨ªa cambios en el suelo, el difusor, los alerones, la geometr¨ªa de las suspensiones y la posici¨®n de los escapes. Incluso se habl¨® de modificar parcialmente el chasis. Y todo eso, porque al Ferrari le faltaba fuerza aerodin¨¢mica y velocidad punta para alcanzar a los McLaren, los Red Bull, los Mercedes y tambi¨¦n los Lotus.

Alonso, en cambio, eludi¨® a su llegada a Barcelona tomar cualquier compromiso. ¡°No puedo prometer nada¡±, confirm¨®. ¡°No sabemos hasta d¨®nde nos llevar¨¢n las mejoras que llevamos. Pero para hacer el coche m¨¢s r¨¢pido necesitamos a¨²n insistir en la aerodin¨¢mica. Ni tampoco s¨¦ si se est¨¢ trabajando en un coche totalmente nuevo¡±, respondi¨® cuando se le pregunt¨® al respecto. ¡°Lo ¨²nico que puedo prometer es mucho trabajo y que dar¨¦ el 100% en la pista. S¨¦ que seguiremos mejorando y evolucionando el coche para estar a la altura de los que nos preceden en la clasificaci¨®n. Pero el campeonato es muy largo y la seriedad de nuestra escuder¨ªa est¨¢ fuera de duda¡±.