Hamilton es el mejor, pero saldr¨¢ el ¨²ltimo

Lewis Hamilton ofreci¨® el ¨²ltimo vuelco en la clasificaci¨®n del Gran Premio de Espa?a de F¨®rmula 1 en el ¨²ltimo segundo. Fernando Alonso hab¨ªa conseguido colocarse en la cabeza de la tabla con el mejor tiempo que hab¨ªa logrado en todo el fin de semana (1m 22,3s), pero su dicha dur¨® poco porque el venezolano Pastor Maldonado le super¨® pocos segundos despu¨¦s, provocando una exclamaci¨®n en la sala de prensa. Sin embargo, en el ¨²ltimo segundo atraves¨® la l¨ªnea de meta el brit¨¢nico Hamilton y coloc¨® su McLaren en la primera posici¨®n de la parrilla, sac¨¢ndole medio segundo al Williams y seis d¨¦cimas al Ferrari.

Sin embargo, la situaci¨®n cambi¨® radicalmente horas m¨¢s tarde, cuando los comisarios de la carrera de Montmel¨® decidieron excluir a Hamilton de la clasificaci¨®n y obligarle a salir ma?ana desde la ¨²ltima posici¨®n. El problema para McLaren fue que Hamilton no pudo concluir la vuelta tras lograr su mejor tiempo por falta de gasolina y, como consecuencia, no lo dej¨® aparcado en el parque cerrado, donde los t¨¦cnicos de la FIA deb¨ªan sacar muestras de su gasolina para analizarla. Desde el taller le dijeron a Hamilton que parara inmediatamente en el arc¨¦n, con la intenci¨®n de mantener un m¨ªnimo de gasolina (un litro) en el dep¨®sito. El combustible no plante¨® ning¨²n problema. Pero Hamilton perdi¨® la pole. La norma hab¨ªa sido modificada tras el GP de Canad¨¢ del a?o pasado, donde el mismo piloto vivi¨® una situaci¨®n similar. Ahora solo una situaci¨®n de extremo peligro podr¨ªa justificar dejar el coche aparcado en el arc¨¦n. Y los comisarios entendieron que ¨¦ste no era el caso.

Hamilton hab¨ªa sido ya el primero en Australia y en Malasia, donde concluy¨® la carrera en tercera posici¨®n. En Montmel¨® todo se le ha complicado. En cambio, la situaci¨®n favorece a Maldonado, de 27 a?os, que logr¨® la mejor clasificaci¨®n de su carrera en la F-1 y partir¨¢ desde la primera posici¨®n, compartiendo la primera l¨ªnea con el espa?ol Fernando Alonso, que saldr¨¢ segundo. Maldonado no hab¨ªa superado nunca la s¨¦ptima posici¨®n en la clasificaci¨®n. La hab¨ªa conseguido el a?o pasado en Gran Breta?a. En Montmel¨® ning¨²n McLaren ni ning¨²n Red Bull estar¨¢ en las tres primeras l¨ªneas de la parrilla.

Fernando Alonso multiplic¨® los motivos para estar satisfecho. A la consecuci¨®n del tercer mejor tiempo, le a?adi¨® la certeza de poder salir desde la primera l¨ªnea, tras la sanci¨®n a Hamilton. Sus opciones de colocarse l¨ªder en la salida se multiplican. Despu¨¦s de los tiempos que hab¨ªa logrado en las tandas de entrenamientos libres, las expectativas que hab¨ªa despertado eran m¨¢s bien escasas. Parec¨ªa que con los neum¨¢ticos blandos, el Ferrari no lograba un rendimiento similar al de otros veh¨ªculos. Sin embargo, el asturiano realiz¨® una vuelta espectacular, un premio impensable a todas luces. ¡°Ni con 100 juegos de neum¨¢ticos m¨¢s conseguir¨ªa mejorar la vuelta que he hecho¡±, confes¨® el doble campe¨®n mundial espa?ol. ¡°Creo que el resultado est¨¢ por encima de lo que puede ofrecer el coche. Una tercera posici¨®n era un sue?o inalcanzable en las tres primeras carreras. Pero aqu¨ª todas las cosas que hemos estado preparando han funcionado y ese es un buen augurio no solo para esta carrera sino tambi¨¦n para el futuro¡±. Y agreg¨®: ¡°Varios pilotos de los m¨¢s punteros se han quedado fuera de la Q3 esta vez, y debemos intentar aprovecharlo para sumar puntos¡±.

?ste es el caso de Vettel, que saldr¨¢ s¨¦ptimo, y de Michael Schumacher, octavo, que optaron por no marcar tiempos en la Q3, con la intenci¨®n de preservar neum¨¢ticos. Sin embargo, las mayores sorpresas de la clasificaci¨®n se produjeron en la segunda tanda. All¨ª se quedaron pilotos habituales de las primeras l¨ªneas como Jenson Button (McLaren) y Mark Webber (Red Bull), v¨ªctimas de los errores estrat¨¦gicos de sus respectivos equipos. Los dos se bajaron del coche con cara de pocos amigos y de decepci¨®n. ¡°Tuvimos un exceso de confianza¡±, coment¨® Webber. Sus carreras no est¨¢n arruinadas, pero remontar en un circuito como el de Barcelona les va a resultar muy dif¨ªcil. Peor todav¨ªa le fueron las cosas al segundo piloto de Ferrari, Felipe Massa. El brasile?o partir¨¢ desde la 17? posici¨®n, tras haber dado una vuelta r¨¢pida m¨¢s de seis d¨¦cimas m¨¢s lenta que la de Fernando Alonso. La diferente estrategia y configuraci¨®n del coche pesaron muy negativamente en el resultado de Massa.

Pedro de la Rosa, por su parte, partir¨¢ de la pen¨²ltima posici¨®n. Su tiempo de 1.27.5 super¨® en casi cuatro segundos al de su compa?ero en Hispania (HRT), el indio Narain Karthikeyan, con problemas mec¨¢nicos toda la ma?ana. Kartikheyan no alcanz¨® el tiempo m¨ªnimo exigido para poder tomar la salida (1.28.3), pero los comisarios estimaron el recurso del equipo porque el indio s¨ª hab¨ªa logrado este tiempo en los entrenamientos libres de la ma?ana (1.28.2), y podr¨¢ salir.