Entrevista con Manel Serras

El especialista en F-1 de EL PA?S ha charlado en directo con los lectores sobre el GP de Hungr¨ªa

1chikarron30/07/2012 05:08:47

Buenas Manel, a estas alturas. viendo como cada piloto en distintas fases de carrera gestionan los neumaticos para sacra mas rendimiento y unas vueltas mas... ?casi es preferible en estos momentos perder una o dos posiciones en la parrilla, con tal de tener una dos o tres vueltas menos en el neumatico para la carrera?

No lo creo. Salir desde las primeras filas es una ventaja a la que nadie puede renunciar. La prueba m¨¢s evidente de ello es ver las diferencias que suelen obtener los primeros pilotos en relaci¨®n a sus perseguidores en las primeras vueltas.

2chikarron30/07/2012 05:12:08

Hola Manel, Kimi me parece un crack, si no fuera por malas clasificaciones..... ?esta dificil una vuelta a ferrari por parte de Kimi?, me parece que seria un buen compa?ero para alonso, lucharia por victorias y me figuro que no se meteria en problemas de egos....sabiendo que kimi vive en su mundo...no creo ni que sepa en nombre de su compa?ero.

Tal vez ¨¦l no lo sepa, pero su compa?ero s¨ª. Creo que Raikkonen no ser¨ªa un buen segundo para Alonso, porque estar¨ªa luchando con ¨¦l de t¨² a t¨². Y la ¨²nica vez que eso le ha ocurrido al asturiano, el resultado fue nefasto: en en McLaren junto a Hamilton. Ahora es el n¨²mero uno indiscutible de Ferrari y Massa le ayuda m¨¢s de lo que parece, frenando a algunos rivales a veces, o probando cosas para aplicarlas luego al coche o a la estrategia de Alonso. Por otra parte, Kimi y Montezemolo acabaron echando chispas en . As¨ª que dudo que regrese a Ferrari.

3Camilo30/07/2012 05:16:01

Hola Manel, La misma pregunta de siempre: podr¨¢ Ferrari sacar lo mejor de si de aqui al final del campeonato de acuerdo a la clase de circuitos que quedan en el calendario?

Hasta ahora me est¨¢ sorprendiendo la capacidad de reacci¨®n que ha demostrado Ferrari. Iniciaron el a?o a m¨¢s de un segundo de Red Bull y McLaren, y ahora est¨¢n muy cerca de ellos. No en circuitos como el de Hungaroring donde se exige mucha tracci¨®n, fuerza aerodin¨¢mica y buenas frenadas. Pero s¨ª en muchos de los circuitos que restan hasta el final del campeonato, comenzando por Spa. A Ferrari le sigue faltando, pero Alonso suple algunas carencias y el coche sigue evolucionando. Sin ser el mejor coche, Alonso es l¨ªder con puntos de ventaja sobre el segundo. Es la mejor noticia.

4jose sanchez30/07/2012 05:19:52

Hola manel, Me han impresionado bastante las ultimas victorias de alonso, sin duda en un estado de gracia que se echaba de menos. Con 30 victorias, y todavia a?os de f1 por delante, cada vez se parece mas al mejor piloto frances de todos los tiempos, alain prost. Crees que prost era mejor que el asturiano en algo? Como los compararias a los dos.

Me resulta dif¨ªcil encontrar algo en que Prost superara a Alonso. Seguramente en alg¨²n aspecto era mejor. Pero creo que el asturiano ha adquirido una madurez que le convierte en el mejor piloto del momento y en uno de los mejores de la historia. Le falta ganar el tercer t¨ªtulo. Pero puede que llegue incluso este a?o, si las cosas siguen como hasta ahora. Alonso saca petr¨®lea del coche que tiene. Y la prueba m¨¢s evidente es la ventaja que le lleva a su compa?ero de equipo, Felipe Massa, que no ha logrado superarle ni una sola vez esta temporada.

5pepe30/07/2012 05:25:16

Sin duda Hamilton y alonso son los pilotos mas talentosos del momento. Y como prost y senna en su momento sus diferencias se reducen a peque?os detalles, agua aparte. Yo pienso que uno de los pocos puntos debiles de fernando es la incapacidad de conseguir esa vuelta magica de calificacion, que el ingles si consigue con mas frecuencia. Ves mas diferencias a favor de uno u otro?

La diferencia en este aspecto no la marcan los pilotos sino sus coches. McLaren funciona mejor a una vuelta que Ferrari. Y el problema principal sigue siendo que a los monoplazas rojos les cuesta calentar bien los neum¨¢ticos. McLaren sigue siendo mejor coche que Ferrari en este Mundial. Pero estoy de acuedo en que Hamilton y Alonso son dos pilotos que poseen un gran talento. Para m¨ª, Vettel est¨¢ a la misma altura. Y les siguen muy de cerca Webber, Button, Raikkonen y algunos nuevos talentos como P¨¦rez o Grosjean.

6weasel30/07/2012 05:29:20

Hola Manel. Su art¨ªculo de la semana pasada afirmaba que Ferrari ten¨ªa ahora el mejor coche.Ni Alonso ni sus rivales opinan eso (salvo Vettel). Me gustar¨ªa que Vd., al menos, nos pusiera un poco de luz. Yo como aficionado creo que el Ferrari va bien en mojado, se defiende en circuitos de curvas r¨¢pidas, pero cojea claramente en calificaci¨®n, velocidad punta, en circuitos de curvas lentas y donde la tracci¨®n es determinante.

Me refer¨ªa a que en aquel trazado y en las condiciones en que se corri¨®, Alonso dispuso del mejor coche para aquella carrera. La prueba fue que ni Red Bull, ni McLaren, ni Lotus pudieron alcanzarle. Fue la primera carrera de la temporada que Alonso gan¨® por m¨¦ritos propios. No es que pretenda desmerecer sus triunfos en Malaisia y en Valencia, pero me parece evidente que all¨ª se benefici¨® de varios errores cruciales o de las aver¨ªas de sus rivales. Pero est¨¢ claro que en otras condiciones, con m¨¢s calor, en otro tipo de circuitos, Red Bull y McLaren siguen por delante de Ferrari, aunque a mucha menos distancia de la que ten¨ªan al principio del a?o.

7Ra¨²l Pe?a Mateo.30/07/2012 05:33:09

Buenas tardes. Gracias por atendernos. Emulo a los estrategas durante las carreras. (?Que dif¨ªcil trabajo!) No es f¨¢cil obtener la info del consumo por vuelta y la bajada de tiempo por litro consumido. ?Hay alguna constante para que calcule sabiendo la cuerda del circuito y el tiempo por vuelta? Muchas gracias, es un placer leerle.

Supongo que s¨ª la hay. Pero yo no la s¨¦. Lo ¨²nico que puedo decirle es que los equipos m¨¢s punteros tienen a todo un grupo de ingenieros en su base recibiendo informaci¨®n de los sensores del coche, de las condiciones metereol¨®gicas, de los propios pilotos y de la situaci¨®n de carrera para poder evaluar la mejor estrategia. Las decisiones no se toman solo en base a los dos elementos que usted esgrime. Hay much¨ªsimos otros factores a los que solo ellos tienen acceso. Y mucha gente detr¨¢s trabajando para no equivocarse. Y a¨²n as¨ª no siempre aciertan.

8Santoss30/07/2012 05:35:03

Cree que Ferrari ser¨¢ capaz de mejorar su maquina para que alonso gane alguna carrera m¨¢s

No tengo ninguna duda. Y lo que no pongan los de Maranello ya lo pondr¨¢ Alonso con su capacidad de pilotaje y su viveza en las carreras.

9coco30/07/2012 05:39:23

Hola Manel, Ayer se vio una carrera de muchos marcajes entre los lideres, pensando ya friamente en el mundial. La estrategia de Ferrari me parecio defensiva. ?lo ves as¨ª? Eso puede hacer que un crack como Hamilton tenga mas "libertad" para el futuro y sea un enemigo para el titulo, un poco como paso con Kimi en 2007. ?que opinas? ?podia haber hecho algo mas Ferrari? ?no mato la carrea de Alonso el primer pit stop?

A mi tambi¨¦n me pareci¨® un poco conservadora la t¨¢ctica de Alonso. Sin embargo, ya en la clasificaci¨®n qued¨® claro que no iban a luchar por la carrera. Su estrategia de reservarse en la Q hasta los ¨²ltimos minutos antes de realizar su ¨²nico intento de vuelta r¨¢pida demostraba que no se ve¨ªan capaces de luchar por la pole. Y en carrera, igual. Lucharon hasta d¨®nde pudieron. Y basta. Y el resultado fue excelente para ellos, porque ahora Alonso le lleva puntos a Webber, el segundo clasificado. Posiblemente Ferrari pudo hacer algo m¨¢s. Pero probablemente el resultado final no habr¨ªa mejorado... al contrario, tal vez hubiera podido empeorar.

10Tom¨¢s30/07/2012 05:43:06

buenas tardes Sr. Serras; ?podr¨ªa s¨¦r que Ferrari en estos momentos sea el s¨¦ptimo coche en prestaciones de la parrilla?

Uff!! Dif¨ªcil. En condiciones adversas es posible que le superen Red Bull, McLaren y Lotus. Pero estar¨ªamos situ¨¢ndonos en las peores coordenadas. Y, por otra parte, ser¨ªa dif¨ªcil imaginar que los dos pilotos de cada una de estas escuder¨ªas le sacasen todo el partido a su monoplaza. As¨ª que Ferrari tiene prestaciones para colocarse entre ellos e incluso superarles -como ocurri¨® en Alemania- si las condiciones le favorecen y las cosas le van de cara.

11Andre30/07/2012 05:48:19

?Referente a los circuitos, es el segundo tramo del mundial favorable a Ferrari? ?Como crees que van a evolucionar el coche? ?Podra estar al nivel de Red Bull, McLaren y Lotus? Ya se que no tienes la bola de cristal. Muchas gracias, un saludo.

Vienen circuitos en los que Ferrari puede hacerlo muy bien. Spa es uno de ellos, Monza, Singapur. Pero en gran parte depender¨¢ de factores que ellos no pueden controlar: temperaturas en pista, lluvia, etc... Me parece claro que la batalla principal que ahora tiene Ferrari sobre la mesa es la de las clasificaciones. Aunque Alonso ha logrado dos pole positions, siguen teniendo muchos problemas con neum¨¢ticos blandos a una sola vuelta. Y eso merma sus opciones en carrera, porque parten de posiciones muy dif¨ªciles. Pero el coche ha mejorado en muchos aspectos y seguir¨¢ haci¨¦ndolo, sin duda.

12Jos¨¦ Molina30/07/2012 05:52:07

Buenas tardes, Manel. Se nos avecina una segunda parte del campeonato muy, muy interesante. Ferrari no creo que consiga alcanzar a los dem¨¢s en su desarrollo del coche, crees que Alonso ser¨¢ capaz de administrar los puntos que tiene de ventaja? La lucha entre Haminton y Vettel (los coches m¨¢s r¨¢pidos), le beneficiar¨¢ o acabar¨¢ cediendo todos los puntos que tiene de ventaja?

Me encantar¨ªa tener respuesta a todas estas cuestiones. Lo ¨²nico que puedo decir es que Alonso es el piloto que m¨¢s experiencia tiene de los que est¨¢n luchando por el t¨ªtulo. Tiene una ventaja formidable y seguro que la administrar¨¢ con cautela. Buscar¨¢ a toda costa puntuar en todas las carreras y arriesgar¨¢ si ve que Hamilton o Vettel se le acercan de forma peligrosa. Ya lo hizo en y , con rivales del peso espec¨ªfico de Raikkonen y Michael Schumacher, y acab¨® siendo campe¨®n. Si el equipo le acompa?a con las evoluciones del coche, no veo por qu¨¦ no puede repetirlo.

13Aioras30/07/2012 05:56:38

Buenas tardes se?or Serras. Que opina de la maniobra de salida de boxes de Raikkonen casi echando de la pista a Grosjean??No cree que deber¨ªa haber sido sancionado como lo fue Maldonado?

Fue una maniobra agresiva, pero no incorrecta. Kimi ten¨ªa el interior y busc¨® su trazada. y Grosjean se las arregl¨® como pudo.

14Aioras30/07/2012 06:01:12

Tanto la maniobra de McClaren con Button (echando por tierra su carrera al meterlo a boxes y sacarlo por detr¨¢s de Senna) como la de Red Bull con Webber (adelantando su ¨²ltima entrada sin tener el gap necesario con Fernando) resultan un poco sospechosas. ?No cree que fueron para facilitar la carrera tanto de Hamilton como la de Vettel y as¨ª no verse molestados por sus "segundos pilotos"? Muchas gracias

Me cuesta creer eso. No es la primera vez que McLaren tiene problemas en el taller. Hamilton lo ha sufrido en varias ocasiones. Ayer le toc¨® a Button. Y en cuanto a Webber, creo que sus neum¨¢ticos blandos se le estaban cayendo cuando entr¨® por tercera vez al taller. No veo segundas intenciones.

15Jos¨¦ Ignacio30/07/2012 06:05:49

Lo he comentado ya: las clasificaciones son el principal problema. El coche ha ganado velocidad punta y ha mejorado mucho aerodin¨¢micamente. Incluso parece que empieza a tratar mejor los neum¨¢ticos, pero necesita mejorar para situarse mejor en la parrilla de salida. Sobre los circuitos, creo que Spa, Monza, Singapur y Brasil son los mejores para Ferrari. Pero habr¨¢ muchos factores en juego.

16Fernandopazp30/07/2012 06:08:23

Hola Manel. Encantado de que est¨¦s de nuevo con nosotros. ?que hay de cierto en los rumores que sit¨²an a Dani Clos al volante del coche de Narain en un futuro no muy lejano?. Gracias

Parece que mucho. En el equipo se est¨¢ especulando sobre la continuidad de Karthikeyan porque creen que no est¨¢ dando lo que se esperaba de ¨¦l. Podr¨ªan rescindirle el contraro incluso antes de concluir la temporada. Creen que Dani Clos no lo har¨ªa peor y que, de esta forma, se estar¨ªa potenciando a un piloto espa?ol. Espero que se confirme.