Hamilton: ¡°No s¨¦ en qu¨¦ equipo correr¨¦ el a?o que viene¡±

Aunque finalmente puedan firmar un nuevo contrato que alargue su v¨ªnculo unos a?os m¨¢s, la relaci¨®n entre Lewis Hamilton y la escuder¨ªa en la que creci¨®, se hizo piloto, primero, y estrella, poco despu¨¦s, seguramente nunca volver¨¢ a ser la misma. El acuerdo entre ambos expira a finales de esta temporada, y XIX Entertainment lleva ya tiempo tensando la cuerda tanto como puede, para mejorar las condiciones de su representado en la escuder¨ªa de Woking, un objetivo nada f¨¢cil dados los emolumentos actuales de Hamilton (alrededor de 12 millones de euros) y la situaci¨®n de constricci¨®n econ¨®mica que actualmente vive la f¨®rmula 1. Antes de llegar a Monza, donde este domingo se celebra el Gran Premio de Italia, Eddie Jordan asegur¨® que el piloto de Tewin y Mercedes ya han cerrado un pacto que les unir¨¢ a partir del pr¨®ximo curso, que ocupar¨ªa la vacante que Michael Schumacher dejar¨ªa al retirarse y que, de todo este movimiento de fichas, solo faltan las firmas que se estampar¨ªan de forma inminente. ¡°?Ya sabe en qu¨¦ equipo correr¨¢ el a?o que viene?¡±, le pregunt¨® al protagonista de este embrollo a su llegada al trazado italiano. ¡°No¡±, respondi¨® Hamilton, que tuvo varias oportunidades para zanjar la rumorolog¨ªa desatada por Jordan y que, sin embargo, no lo hizo. ¡°Conduzco para McLaren, que ha ganado las dos ¨²ltimas pruebas. Espero poder completar un gran fin de semana, en eso es en lo que tengo que centrarme¡±, a?adi¨®.

Conduzco para McLaren, que ha ganado las dos ¨²ltimas pruebas. Espero poder completar un gran fin de semana"

El campe¨®n de 2008 ha adoptado una actitud deliberadamente desafiante hacia su equipo, en una t¨¢ctica que, te¨®ricamente, responde a una estrategia previamente planteada por sus agentes. Si no est¨¢ claro qu¨¦ colores defender¨¢ en la primera cita de 2013, menos a¨²n qu¨¦ postura adoptar¨¢n con ¨¦l los responsables de McLaren si finalmente llega la renovaci¨®n. El fin de semana pasado, en Spa-Francorchamps, Hamilton puso a prueba la paciencia de Martin Whitmarsh [jefe de McLaren]. En primer lugar, al colgar una serie de mensajes en su cuenta de Twitter, con los que trat¨® de justificar su pobre rendimiento en la sesi¨®n cronometrada del s¨¢bado (fue octavo), en comparaci¨®n al de su compa?ero, Jenson Button, que logr¨® la pole. Su principal argumento giraba alrededor de la utilizaci¨®n de dos alerones traseros distintos. No contento con ello, el domingo todav¨ªa fue m¨¢s all¨¢, al publicar una fotograf¨ªa de una gr¨¢fica de la telemetr¨ªa comparada de los dos coches, que inmediatamente le obligaron a retirar. Despu¨¦s de ganar en B¨¦lgica, Button reconoci¨® que no le hab¨ªa hecho ninguna gracia que su vecino de taller aireara detalles t¨¦cnicos que los ingenieros de las estructuras rivales pudieran analizar.

¡°Hemos tenido muy poco tiempo y no he podido hablar con Jenson. Los responsables de comunicaci¨®n me dijeron que retirara el tuit y lo hice¡±, resolvi¨® Hamilton. En medio de este proceso de negociaci¨®n tan enrarecido, Whitmarsh prefiere ser optimista. ¡°No tengo un plan B porque sinceramente creo que Lewis se va a quedar con nosotros. Ambas partes queremos seguir trabajando juntas, solo quedan unos detalles por arreglar. Creo que todo terminar¨¢ pronto¡±, resumi¨® el ejecutivo ingl¨¦s.