McLaren sigue haciendo de las suyas

A falta de media hora para que el primer ensayo de 2013 terminara en el circuito de Jerez, Jenson Button dio una vuelta de v¨¦rtigo al volante de su McLaren y lo coloc¨® al frente de la tabla de tiempos, con un margen de ocho d¨¦cimas sobre el Red Bull de Mark Webber y de nueve sobre el Lotus de Romain Grsojean, el tercero. Felipe Massa, que en ausencia de Fernando Alonso fue el encargado de estrenar el Ferrari F138, termin¨® el sexto, a 1,6 segundos del brit¨¢nico.

Sin Sebastian Vettel ni Lewis Hamilton, que debutar¨¢ este mi¨¦rcoles subido a su nuevo Mercedes, Button y Nico Rosberg centraron la mayor parte de las miradas, aunque inicialmente no fuera precisamente por su ritmo de giro. Tres vueltas despu¨¦s de salir a la pista, el MP4-28 del brit¨¢nico se qued¨® seco por culpa de un problema en la bomba de gasolina, un fallo que la escuder¨ªa brit¨¢nica arrastraba ya el pasado Mundial, y poco despu¨¦s fue Rosberg el que vio c¨®mo su W04 comenzaba a arder y provocaba la segunda interrupci¨®n del d¨ªa. La marca alemana se pas¨® toda la ma?ana tratando de identificar el problema, y cuando consigui¨® diagnosticarlo decidi¨® no volver a rodar. ¡°Despu¨¦s de dar con ¨¦l hemos preferido no salir de nuevo para poder modificar algunas piezas con vistas al entrenamiento de ma?ana¡±, inform¨® el constructor de Stuttgart. Al parecer, la fuente de la aver¨ªa fue un cortocircuito que provoc¨® que el alternador se incendiara.

Aunque cualquier lectura pueda ser precipitada a estas alturas de la pel¨ªcula, lo que ocurre en el asfalto muestra un panorama bastante parecido al que ofreci¨® el tramo final del pasado campeonato, al menos en aquello que se refiere a McLaren. El MP4-27 de 2012 fue el coche m¨¢s r¨¢pido en t¨¦rminos generales, aunque tambi¨¦n el m¨¢s fr¨¢gil en cuanto a su fiabilidad. Desde Woking aseguraron la pasada semana haber tomado buena nota de ello con vistas al dise?o del MP4-28, pero lo visto en este primer d¨ªa de colegio ofrece alguna que otra duda al respecto.