¡°Estamos igual que al final de a?o¡±

Despu¨¦s de haberse pasado pr¨¢cticamente un mes siguiendo un estricto programa de preparaci¨®n f¨ªsica m¨¢s propio de un atleta ol¨ªmpico que de un piloto de carreras, Fernando Alonso se estren¨® en Montmel¨® al volante del F138, la apuesta de Ferrari para el Mundial que arrancar¨¢ en Australia el 17 de marzo. El espa?ol se dio una panzada de kil¨®metros, fue el que m¨¢s rod¨® (110 vueltas), y termin¨® en el tercer lugar de la tabla de tiempos, a tres d¨¦cimas de Nico Rosberg (Mercedes), el m¨¢s r¨¢pido, y de Kimi Raikkonen (Lotus), el segundo.

Con la cara marcada por el verdugo y el cuello como una piedra por el paliz¨®n que se acababa de pegar, el asturiano analiz¨® cu¨¢les hab¨ªan sido sus primeras sensaciones a bordo de un prototipo que, seg¨²n ¨¦l, es pr¨¢cticamente id¨¦ntico al que condujo en el ¨²ltimo tramo del curso pasado. ¡°El habit¨¢culo es el mismo, y tambi¨¦n los pedales y el asiento. Si corri¨¦ramos con estos coches en Australia, estar¨ªamos m¨¢s o menos igual que a final de temporada¡±, convino Alonso, en una afirmaci¨®n que acto seguido matiz¨® convenientemente. ¡°El reglamento no ha variado demasiado y por eso los monoplazas son pr¨¢cticamente evoluciones de los modelos anteriores. Lo que esperamos es que con las piezas que incorporemos en los ¨²ltimos entrenamientos de la semana que viene y que deben confirmarse el viernes de Melbourne, podamos acercarnos a los m¨¢s r¨¢pidos¡±, puntualiz¨®.

Concluida una temporada agotadora en la que apenas cometi¨® fallos a nivel individual, el ovetense le pidi¨® a su equipo algo m¨¢s de tiempo para recargar bater¨ªas y volver a ponerse a punto. Como era de esperar, la Scuderia no se opuso a ello y no tuvo inconveniente en que fuera Felipe Massa, su compa?ero, quien probara el F138 en Jerez ¨Cdonde logr¨® el mejor tiempo de los ensayos¨C, y que ¨¦l se incorporara a la segunda tanda, ya en Montmel¨®. En el circuito andaluz, el brasile?o ya dijo que el nuevo b¨®lido hab¨ªa nacido mucho mejor que el anterior, una impresi¨®n que Alonso reafirma.

¡°La pretemporada pasada fue tremendamente extra?a porque el rod¨¢bamos dos segundos m¨¢s lentos de lo que indicaban nuestras previsiones. En cambio, este ha sido el invierno m¨¢s tranquilo que he tenido de los cuatro que llevo aqu¨ª¡±, zanj¨® el bicampe¨®n del mundo de 2005 y 2006 (Renault), que con el cierre del t¨²nel de viento de Maranello y el traslado al de Toyota, en Colonia, espera haber dejado atr¨¢s, de una vez por todas, los problemas de validaci¨®n de datos que la marca de il cavallino rampante ha arrastrado los dos ¨²ltimos a?os.