M¨¢rquez descubre los secretos de Texas

A juzgar por las declaraciones de Marc M¨¢rquez en plenos entrenamientos cualquiera adivinar¨ªa el resultado de su primera toma de contacto con el circuito de las Am¨¦ricas, en Austin (Texas), la gran novedad en el calendario del Mundial de este a?o, el segundo gran premio de la temporada, que arranca el pr¨®ximo mes de abril en Catar: ¡°Vuelta a vuelta vamos mejorando, hay que conocer bien el trazado, y en ello estamos, porque es bastante dif¨ªcil, especialmente la principio, cuando el agarre no era demasiado bueno y la moto deslizaba mucho¡±, conced¨ªa con una sonrisa mal disimulada de la que no se desprende ni a tiros. El nuevo fichaje de Honda no parece sorprender a nadie, lo que no significa que las cosas que hace sean sorprendentes. Era el primer d¨ªa en el trazado texano, lo era para ¨¦l y para el resto de pilotos de las marcas Honda y Yamaha que se han desplazado hasta los Estados Unidos para un test privado de tres d¨ªas. Sin embargo, fue ¨¦l, el novato, el reci¨¦n llegado a la categor¨ªa, el que se llev¨® el mejor crono.

Este trazado tiene mucho puntos de fuertes frenadas y es dif¨ªcil encontrar el compromiso perfecto con la puesta a punto de la moto" Marc M¨¢rquez

Dicen los entendidos que cuando un grupo de pilotos se bate en un circuito extra?o, desconocido por todos ellos, es el talento innato el que manda, son los mejores quienes despuntan, pues la batalla se libra en igualdad de condiciones. Y ah¨ª estaba M¨¢rquez, todo intuici¨®n, para descubrir r¨¢pido, al m¨¢s puro estilo de su amigo Casey Stoner, la mejor trazada, la l¨ªnea m¨¢s adecuada. ¡°Una de las peculiaridades de este trazado es que tiene mucho puntos de fuertes frenadas y es dif¨ªcil encontrar el compromiso perfecto con la puesta a punto de la moto. Luego hay tambi¨¦n una sucesi¨®n de curvas a izquierda y a derecha, y otra vez, con lo que es complicado encontrar la l¨ªnea buena para ser r¨¢pido y no tomar demasiados riesgos. Tambi¨¦n hay tres curvas seguidas a derechas. Nunca ves el final¡±, desvelaba M¨¢rquez sobre el nuevo circuito, que ya estren¨® la f¨®rmula 1 el curso pasado.

El de Honda logr¨® el mejor tiempo del d¨ªa: 2 minutos, 4¡¯619 segundos despu¨¦s de 55 vueltas, unos n¨²meros que seguro se ir¨¢n mejorando a medida que unos y otros vayan conociendo m¨¢s la pista, uno n¨²meros, tambi¨¦n, que le permitieron cerrar la jornada siendo cuatro d¨¦cimas m¨¢s r¨¢pido que su compa?ero de escuadra, Dani Pedrosa (59 vueltas). El campe¨®n del mundo, Jorge Lorenzo, fue dos d¨¦cimas m¨¢s lento que este tras 54 giros de escrutinio al nuevo circuito. En cuarto lugar, Stefan Bradl, con una Honda del equipo LCR; y en el quinto, Valentino Rossi, quien m¨¢s vueltas dio al trazado y logr¨® un crono con el que se qued¨® a casi dos segundos de M¨¢rquez.

S¨ª, en un d¨ªa que se basa en una primera toma de contacto con el escenario los tiempos adquieren una importancia relativa. No est¨¢ de m¨¢s, sin embargo, advertir que la irrupci¨®n en MotoGP del joven piloto espa?ol, que acaba de cumplir 20 a?os, provoca una expectaci¨®n que solo unos pocos provocaron al ascender a la categor¨ªa reina.