Sus t¨ªtulos en Renault, el paso por McLaren, el aterrizaje en Maranello... Los mejores instantes del espa?ol en la F-1
GRAVE ACCIDENTE EN BRASIL. En el GP de Brasil de 2003, el espa?ol sufri¨® su accidente m¨¢s grave al chocar contra un muro en la vuelta 55 despu¨¦s golpear una rueda del coche de Webber, que hab¨ªa sufrido un accidente previo y hab¨ªa esparcido restos de su monoplaza sobre la pista.REUTERSLA PRIMERA VICTORIA, EN HUNGR?A. El 24 de agosto de 2003, el ovetense venci¨® en el circuito de Hungaroring y, con 22 a?os, se convirti¨® en el piloto m¨¢s joven en ganar un carrera. En 2008 le desbancar¨ªa Sebastian Vettel al vencer en el GP de Italia.REUTERSMANO A MANO CON EL KAISER. Alonso y Michael Schumacher ofrecieron en el Gran Premio de San Marino de 2005 un pulso antol¨®gico. Pese al acoso del Kaiser, buscando constantemente el hueco, remontando posiciones a una velocidad de v¨¦rtigo gracias a sus neum¨¢ticos Bridgestone, en mejor estado que los Michel¨ªn del espa?ol, logr¨® la victoria. Fue uno de los pulsos m¨¢s hermosos que se recuerdan.EFE2005: PRIMER T?TULO: El 25 de septiembre de 2005, en el circuito de Interlagos (Brasil), Alonso se convirti¨® en el primer espa?ol y el piloto m¨¢s joven, con 24 a?os, en coronarse campe¨®n mundial de F¨®rmula 1 -honor que hasta entonces ostentaba Emerson Fittipaldi- hasta ese momento. En aquel Mundial, el espa?ol gan¨® siete carreras. En la imagen, el ovetense festeja el t¨ªtulo junto a los componentes del equipo Renault.EFE2006: EL BICAMPEONATO. Fernando Alonso elev¨® su segundo cetro consecutivo a los mandos de Renault. El asturiano, ganador de siete carreras, puso el lazo a su ¨¦xito con un segundo puesto en la ¨²ltima parada del Mundial, en Interlagos. En la imagen, un instante de su celebraci¨®n.EFE2007: DESEMBARCO EN MCLAREN. Tras proclamarse bicampe¨®n del mundo con Renault, Alonso fich¨® por una de las escuder¨ªas m¨¢s emblem¨¢ticas de la f¨®rmula 1. Sin embargo, su paso por Woking no fue del todo satisfactorio. Las diferencias con su compa?ero Hamilton y la direcci¨®n de McLaren enturbiaron la experiencia. Sobre el asfalto, gan¨® cuatro carreras y concluy¨® el Mundial en tercera posici¨®n tras un rocambolesco desenlace.ReutersATERRIZAJE EN FERRARI. En 2010, el asturiano fich¨® por la escuder¨ªa italiana. En su primer a?o en La Scuderia, concluy¨® en segunda posici¨®n el Mundial. Cay¨® al cuarto pelda?o la temporada siguiente y el pasado curso volvi¨® a ser subcampe¨®n tras una intensa pugna con Vettel.REUTERSPRIMERA CARRERA, PRIMERA VICTORIA. El 14 de marzo de 2010, en su primera carrera oficial a los mandos de un b¨®lido de la escuder¨ªa del 'cavallino rampante', el espa?ol logr¨® la victoria en el circuito de Sakhir (Bahrein). Un estreno por todo lo alto.EL TRIUNFO M?S EMOTIVO. Alonso nunca olvidar¨¢ su triunfo en el Gran Premio de Europa del curso pasado. Apeado incluso de la Q3 en la clasificaci¨®n, el espa?ol consideraba irrealizable alcanzar el podio. Sin embargo, no solo remont¨® posiciones, sino que se alz¨® finalmente con la victoria despu¨¦s de un extraordinario espect¨¢culo. "A nivel emocional, esta es, de lejos, la mejor victoria de mi carrera", admiti¨® despu¨¦s de subir al podio, donde no pudo contener las l¨¢grimas.VALDRIN XHEMAJ (EFE)
