Entrevista con Oriol Puigdemont

El especialista de EL PA?S en F¨®rmula 1 charlar¨¢ con los lectores sobre el Gran Premio de Espa?a y el resto del Mundial.

M¨¢s entrevistas digitales

1Jean Pierre13/05/2013 06:20:32

Buenas tardes a todos. McLaren puede echar de menos a De la Rosa, que seguro que lo hace, pero creo que en Woking tienen problemas mucho mayores. Desde los primeros entrenamientos de pretemporada se dieron cuenta de que el coche no ofrec¨ªa el rendimiento esperado, y en parte fue porque arriesgaron mucho con su dise?o. Rectificar no les est¨¢ resultando nada f¨¢cil.

2alberto13/05/2013 06:25:17

De cara a monaco, ?que pueden hacer en ferrari para evitar un tapon en carrera con los mercedes?

Lo mejor que puede hacer Ferrari con vistas a M¨®naco es mejorar el rendimiento del F a una vuelta, algo que lleva intentando desde principios de curso. Pero eso tambi¨¦n es aplicable a Red Bull y a Lotus.

3Santiago13/05/2013 06:27:12

Hola Oriol. Gran carrera de Alonso, pero he visto ganar a Vettel de forma parecida y entonces todo se atribu¨ªa a la supremacia de su coche. Ayer sin embargo la victoria de Fernando era calificada como ?¨¦pica?. ?Por qu¨¦ se trata siempre de ningunear a los que por palmar¨¦s son superiores a Alonso?. Gracias

Esta ¨²ltima pregunta tambi¨¦n me la hago yo bastante a menudo.

4Krell13/05/2013 06:29:53

Los Red Bull ir¨¢n bien, pero creo que la cuesti¨®n ser¨¢ saber si los Mercedes lograr¨¢n la 'pole', y en ese caso, qui¨¦n les apartar¨¢ de ah¨ª delante.

5Juancalamidad13/05/2013 06:33:55

Hola, Oriol. Gracias y todo eso. Al grano, que estamos de recortes. Siendo Toro Rosso un filial de Red Bull, ?no es una temeridad motorizalos por Ferrari, pues pueden estudiar las ventajas y chivarlas a los jefes austriacos?

Eso ya pasaba con Sauber, pero si Ferrari considerara que expondr¨ªa demasiado cualquier elemento importante de su coche, no se arriesgar¨ªa lo m¨¢s m¨ªnimo.

6PedroB13/05/2013 06:34:55

?Cree que en Catalu?a hay un sentimiento antialonsista generalizado por razones pol¨ªticas?

Si hay un sentimiento antoalonsista en Catalu?a no es ni mucho menos generalizado, y todav¨ªa menos por razones pol¨ªticas.

7weasel13/05/2013 06:37:25

Hola Oriol. Como bien dices Montmel¨® es un circuito ideal para calibrar la bondad de un monoplaza. ?Podemos ser optimistas los seguidores de Alonso tras un largo peregrinaje en el desierto?

Alonso tiene coche para competir con los m¨¢s r¨¢pidos, que es lo que lleva a?os pidiendo. Ahora debe demostrar de qu¨¦ es capaz.

8Urbi et Orbi13/05/2013 06:39:36

Dada la regularidad que est¨¢n mostrando Lotus y Kimi, ?qui¨¦n crees que finalmente ser¨¢ el rival m¨¢s duro para Alonso, Kimi o Vettel?

La consistencia de Kimi es su valor m¨¢s seguro, pero me resisto a pensar que Red Bull se rendir¨¢. No olvidemos que han ganado dos de las cinco primeras carreras, as¨ª que no est¨¢n mal como se podr¨ªa pensar, por no hablar de que Vettel sigue l¨ªder del Mundial.

9jlm13/05/2013 06:41:01

Hola Oriol. ?Crees que Kimi habr¨ªa disputado m¨¢s el primer puesto si hubiera hecho una estrategia de cuatro paradas? Hubiera podido ser m¨¢s agresivo en cada vuelta porque no hubiera tenido que cuidar tanto sus neum¨¢ticos.

Eso reconoci¨® el propio equipo al terminar la carrera.

10weasel13/05/2013 06:43:25

Hola Oriol. ?Tienes la impresi¨®n que el equipo Mercedes solucionar¨¢ sus graves problemas de desgaste de neum¨¢ticos a corto o medio plazo?

En eso est¨¢, pero no es nada f¨¢cil, y no creo que lo consiga a corto plazo.

11Iv¨¢n13/05/2013 06:46:01

Buenas tardes Oriol. Dejando a un lado la F1, cual es para ti la disciplina automovilistica m¨¢s interesante y divertida desde el punto de vista del aficionado y del piloto??. Gracias y un saludo.

Siempre he tenido devoci¨®n por los rallies, aunque reconozco que ¨²ltimamente no son ni de lejos lo que eran. Televisivamente son complicados de ofrecer, pero los res¨²menes, a mi modo de ver, son imbatibles.

12Fandi?o de Rol13/05/2013 06:48:03

Buenas Tardes, ?C¨®mo puede un piloto en carrera %u201Ccuidar los neum¨¢ticos%u201D, es decir, qu¨¦ hace o no hace para mantenerlos con grip o destrozarlos? ?Qu¨¦ porcentaje de %u201Cmaltrato%u201D a los neum¨¢ticos es achacable al b¨®lido y no al piloto? ?Qu¨¦ prueban los ingenieros de las distintas escuder¨ªas para evitar ese desgaste? Pirelli, ?qu¨¦ piensa de todo esto?, acaso que no supieron hacer un compuesto a la altura de la F1 y que es m¨¢s determinante que motor, piloto, dise?o, etc... Gracias.

Si un b¨®lido maltrata las gomas poco podr¨¢ hacer el piloto. En cambio, si el desgaste entra dentro de la media, la conducci¨®n puede ser clave a la hora de alargar una tanda de vueltas.

13billyshears13/05/2013 06:50:02

Hola Oriol, Crees que el desgaste de las gomas de RB va a ser lo que marque la diferencia este a?o?. Ves factible que solo se produzca en algunos circuitos o crees que se ocasionar¨¢ en la mayor¨ªa y esto marcar¨¢ la diferencia con Ferrari e el mundial?

Las gomas son las mismas para todos y la primera toma de contacto con ellas se realiz¨® en Brasil, nada m¨¢s terminar el pasado Mundial. Si Red Bull tiene problemas con los neum¨¢ticos, que los solucione a partir de modificar el coche.

14Irvine is the best13/05/2013 06:52:29

Parece que Ferrari tiene una base solida para ir evolucionando el F-138. Te¨®ricamente en Barcelona se suele ver la primera gran evoluci¨®n, pero el a?o pasado Fernando ya fue segundo. ?Cu¨¢nto tiene de esperanzadora esta victoria? ?Realmente crees que por fin podr¨¢ tener un coche competitivo hasta el final? Y en relaci¨®n a los neum¨¢ticos, ?Qu¨¦ influencia tiene el piloto en su conservaci¨®n?

Alonso es el primero en reconocer que tiene coche para competir, y sabiendo lo poco que le gusta generar demasiadas expectativas a su alrededor, eso debe ser suficiente para que los hinchas de Ferrari est¨¦n m¨¢s esperanzados que en los ¨²ltimos dos a?os.

15J.M.13/05/2013 06:55:48

Hola, no llevo siguiendo la F1 tanto tiempo como para establecer comparaciones con el pasado, pero ?No le parece que los adelantamientos parecen deberse en gran parte a "artificios mec¨¢nicos" (DRS y sobre todo distinto nivel de desgaste en los neum¨¢ticos) que a la habilidad de los pilotos (obviando la ¨²ltima curvone de Alonso)? ?Siempre ha sido as¨ª? Gracias.

La aerodin¨¢mica es el elemento que mueve la F- de hoy, y si hay que recurrir a piezas como el DRS para fomentar los adelantamientos, para m¨ª, no hay problema. En cualquier caso, el adelantamiento que Alonso les hizo ayer a Raikkonen y a Hamilton en el Curvone, desbarata esta teor¨ªa. El problema es que pocos se atreven a hacer esa maniobra.

16f1 201313/05/2013 06:59:06

Buenas tardes, ?Cree que los puntos que est¨¢ haciendo Ricciardo "calla" las bocas de aquellos que criticaban la marcha de Alguersuari?Gracias

No creo que el despido de Alguersuari fuera justificado, m¨¢s que nada, por los puntos que hab¨ªa conseguido. Adem¨¢s, es importante destacar que Ricciardo es nueve meses mayor que Alguersuari.

17Contradigalo13/05/2013 07:01:04

?Son Alonso y Raikkonen los favoritos a ganar el mundial, visto lo visto hasta el momento?

En ning¨²n caso me olvidar¨ªa de Vettel, que ya ha ganado dos veces y que lo normal ser¨ªa que lo volviera a hacer. Habr¨¢ circuitos en los que Red Bull volver¨¢ a ir muy r¨¢pido.