¡°Su superioridad es aplastante¡±

Por m¨¢s parad¨®jico que resulte, Fernando Alonso tiene que referirse a la ¨²ltima conquista de Sebastian Vettel para convencerse de que a pesar de haber perdido la segunda plaza de la tabla y de encontrarse ahora a 39 puntos del alem¨¢n, a¨²n tiene opciones de encasquetarse la que ser¨ªa su tercera corona de campe¨®n. Si el a?o pasado, el piloto de Red Bull abandon¨® Hungr¨ªa con una desventaja de 40 puntos respecto a ¨¦l y termin¨® llev¨¢ndose el Mundial, la ¨²nica opci¨®n que le queda al asturiano es pensar que Ferrari ser¨¢ capaz de imitar lo que entonces hizo la escuder¨ªa energ¨¦tica, aunque van pasando los grandes premios y cada vez crea menos en ello. El escepticismo del espa?ol es m¨¢s que comprensible: si para Vettel y Red Bull acumular tres o cuatro triunfos de forma consecutiva no es nada extraordinario (lo hizo el a?o pasado y tambi¨¦n el anterior), Alonso solo ha conseguido encadenar dos victorias desde que viste de rojo (en Italia y Singapur 2010).

¡°La superioridad que demuestra tener Red Bull sobre nosotros es aplastante. Y no solo ellos, tambi¨¦n Lotus y Mercedes. Vamos entre medio segundo y un segundo m¨¢s lentos. Por eso dije que la posici¨®n que logramos ayer [por el s¨¢bado] hab¨ªa sido un milagro. Si el equipo consigue encontrar piezas que funcionen durante el verano la cosa se nos puede poner muy de cara¡±, convino Alonso. ¡°Si no¡±, prosigui¨®, ¡°pues a pelear por el t¨ªtulo hasta la ¨²ltima carrera como venimos haciendo normalmente. Esta vez no ser¨¢ diferente¡±.

La FIA sancion¨® a Ferrari con 15.000 euros de multa por haber activado el aler¨®n trasero m¨®vil (DRS) de forma irregular tres veces

En un circuito que hist¨®ricamente se le ha atragantado a la marca de Maranello (solo ha ganado en cinco ocasiones por las 11 de McLaren y las siete de Williams), el domingo comenz¨® mal y a¨²n termin¨® algo peor. Antes de que la parrilla quedara configurada, los t¨¦cnicos se dieron cuenta de que el motor que bombea el agua para que el corredor beba durante la carrera se hab¨ªa averiado y ya no hab¨ªa tiempo para reaccionar. Un problema menor en seg¨²n qu¨¦ circuitos pero algo m¨¢s preocupante esta vez, bajo una solana de mil demonios que elev¨® la temperatura del aire hasta los 35 grados.

Dos horas despu¨¦s, mientras el ovetense repasada la prueba con la tropa de il cavallino rampante, la FIA sancion¨® a la Scuderia con 15.000 euros de multa porque los an¨¢lisis realizados a posteriori confirmaron que hab¨ªa activado al aler¨®n trasero m¨®vil (DRS) de forma irregular tres veces. El encargado de cambiar la configuraci¨®n del sistema y dejarlo listo para la carrera lo hizo de manera equivocada, y eso impidi¨® que se sincronizara con la telemetr¨ªa de la FIA que monitoriza y controla el uso del DRS.