Kimi para apretar a Alonso

Cinco a?os y un finiquito de 20 millones despu¨¦s, Kimi Raikkonen (Finlandia, 1979) volver¨¢ a enfundarse el mono de Ferrari a partir de la temporada que viene, esta vez como compa?ero de Fernando Alonso. La Scuderia certific¨® este mi¨¦rcoles el regreso del finland¨¦s como sustituto de Felipe Massa, que el martes anunci¨® que en Brasil (24 de noviembre) concluir¨ªa una relaci¨®n que ha durado ocho a?os. Este desenlace parec¨ªa inconcebible hace solo unos meses, pero en los ¨²ltimos d¨ªas, especialmente durante el pasado Gran Premio de Italia, comenz¨® a coger cuerpo y finalmente se cerr¨® el lunes. El v¨ªnculo entre ambas partes es de dos a?os, con unos emolumentos que rondan los 15 millones anuales m¨¢s un variable en funci¨®n de los resultados ¡ªAlonso cobra unos 23¡ª. Este movimiento provocar¨¢ un considerable ajetreo en el mercado que puede llevar a Nico Hulkenberg a ocupar la vacante que Kimi deja en Lotus, a la espera de saber qu¨¦ opciones se le presentan a Massa.

La expiraci¨®n del contrato de Raikkonen con Lotus y las dudas a nivel t¨¦cnico y econ¨®mico que le generaba el proyecto de la estructura de Enstone (Gran Breta?a) le han vuelto a llevar a Maranello, de donde se fue por la puerta trasera en 2009 despu¨¦s de recibir una indemnizaci¨®n mareante, curiosamente para dejarle hueco a quien ser¨¢ su vecino a partir de enero, Alonso. De esta forma, el taller de il cavallino rampante dispondr¨¢ de una pareja de campeones, dos t¨ªtulos para el asturiano (2005 y 2006) con Renault por uno del n¨®rdico (2007), el ¨²ltimo que hasta el momento ha conseguido Ferrari.

La Rossa no compet¨ªa con dos corredores con al menos un t¨ªtulo en su palmar¨¦s desde 1953, cuando coincidieron Nino Farina y Alberto Ascari. Los 33 a?os que tiene Raikkonen y los 32 de Alonso les convertir¨¢n en la dupla m¨¢s veterana de la parrilla.

Si este desenlace era hasta hace poco absolutamente impensable era, principalmente, por el peso espec¨ªfico del espa?ol como punta de lanza del equipo. Sin embargo, la cuerda que un¨ªa ambas partes se ha tensado ¨²ltimamente, y prueba de ello es el bocinazo que p¨²blicamente le solt¨® Luca Cordero De Montezemolo, el presidente, antes del verano. El ejecutivo le record¨® que cuando uno corre para Ferrari el bien com¨²n prevalece siempre por encima de las individualidades, y que hab¨ªa alguna que otra actitud en Alonso que no le hab¨ªa gustado.

El equipo no juntaba a dos ganadores del Mundial desde Farina y Ascari en 1953

¡°Estoy encantado de volver a Maranello, donde pas¨¦ tres a?os fant¨¢sticos [2007-2009]. No veo el momento de ponerme al volante de un coche de il cavallino, de reencontrarme con gente a la que me unen unos lazos muy especiales y de trabajar junto a Fernando, un gran piloto, para ofrecerle al equipo los ¨¦xitos que se merece¡±, declar¨® Raikkonen en la nota oficial.

Alonso tambi¨¦n emple¨® las redes sociales para despedirse de Massa y desear suerte a quien le relevar¨¢: ¡°Me gustar¨ªa dar la bienvenida a mi nuevo compa?ero de viaje. Juntos, a partir del a?o que viene, vamos a tener que hacer frente a un reto t¨¦cnico y deportivo muy exigente. Tambi¨¦n quiero darle las gracias a Felipe, un amigo del que me ser¨¢ muy dif¨ªcil despedirme en Brasil¡±.

El fichaje es un volantazo a la f¨®rmula de unir un primer espada y un escudero

Con la incorporaci¨®n del piloto de Espoo, una de las estrellas del certamen, Montezemolo persigue un triple objetivo: dejar bien claro qui¨¦n manda; aumentar la cuenta de puntos en el Mundial de constructores y, a la vez, apretarle las tuercas al ovetense, que va a encontrarse al lado a alguien capaz de rodar tan r¨¢pido como ¨¦l o incluso m¨¢s. Est¨¢ por ver, en cualquier caso, c¨®mo encajar¨¢ el Hombre de Hielo en un ecosistema que hasta ahora manejaba a su antojo el actual subcampe¨®n. En este punto adquiere importancia el paso de Alonso por McLaren (2007), donde se encontr¨® con Lewis Hamilton, un novato con un talento extraordinario, una pareja que termin¨® como el rosario de la aurora. En todo este asunto tambi¨¦n llama la atenci¨®n el volantazo que ha dado Ferrari, que en los ¨²ltimos a?os hab¨ªa apostado claramente por la f¨®rmula de contar con un primera espada y un fiel escudero para evitarse problemas.

Con Alonso y Raikkonen, los ingenieros dialogar¨¢n con dos corredores con una sensibilidad muy preciada en la F-1 y que, a la vez, pueden hacer un diagn¨®stico de lo m¨¢s preciso del comportamiento del coche. Todo ello en medio de los cambios que sufrir¨¢ el reglamento t¨¦cnico el pr¨®ximo curso. Kimi y Alonso prometen emociones fuertes.