La selecci¨®n volar¨¢ en avi¨®n pintado por los grafiteiros Os G¨ºmeos

Paredes, fachadas de edificios y murais quedaron peque?os para los gemelos Ot¨¢vio y Gustavo Pandolfo (S?o Paulo, 1974), dos artistas del barrio de la zona sur paulistana Cambuci, que comenzaron en el mundo del grafito en 1986. Miraron para el cielo y pensaron: "Como ser¨ªa ver nuestros personajes volando entre las nubes?" Y fue as¨ª, hay casi un a?o, que idealizaram la pintura de un avi¨®n. Propusieron a la compa?¨ªa Gol, que acept¨® el proyectado y decidi¨® usar Boeing 737 ya decorado para transportar la selecci¨®n brasile?a entre las doce ciudad sede, durante los juegos de la Copa. Seg¨²n los autores, la idea era m¨¢s amplia e iba adem¨¢s de centrarse en el evento deportivo. "Quer¨ªamos que las personas volaran en una obra de arte. ES un avi¨®n para personas comunes, que hacen puente a¨¦reo, para quebrar la rutina de viajar siempre en una aeronave normal", explica Gustavo por el tel¨¦fono.

La idea no es original, la pintura s¨ª. Otras compa?¨ªas ya innovaron con aviones coloridos, como Catar, la Air New Zeland y la compa?¨ªa Japan Airlines, que ilustr¨® su flota con personajes de dibujos animados de Disney en junio de 2013. El origen, tal vez, sea el arte hecho en las "narices" de los aviones militares durante la Segunda Guerra Mundial, llamada nose art (arte en la nariz). En 2012 un museo de aviaci¨®n del Arizona, en los Estados Unidos, hizo una exposici¨®n con 30 aeronaves customizadas por artistas del mundo todo.

Incluso que los gemelos sean conocidos por el trabajado que hacen con grafito, insisten en explicar que el avi¨®n no fue grafitado, y s¨ª pintado. "Usamos 1.200 latas de una tinta especial en spray", cont¨® Gustavo, indicando que hicieron pruebas para saber si la pintura producida en Barcelona, Espanha, resistir¨ªa a la presi¨®n y todo tipo de condiciones clim¨¢ticas. "El proyectado prev¨¦ que el avi¨®n vuele con la pintura como est¨¢ ahora, durante dos a?os". El dise?ado, de personas sentadas, que forman parte del cotidiano, es un reflejo del que ocurre dentro de una aeronave. "A veces se sientan personas una al lado de la otra que no tienen nada a ver entre ellas, son completamente extra?as", y fue eso lo que quisieron colocar tambi¨¦n del lado externo del avi¨®n, aclar¨® Gustavo.

El trabajado fue ejecutado en un hangar en el aeropuerto de Confins, en Belo Horizonte, y dur¨® "entre 10 y 15 d¨ªas", con una jornada diaria de 12 horas "colgados en andamios, escaleras, plataformas...", r¨ªe Gustavo. La gran dificultad fue la superficie, m¨¢s curvada que las que ellos est¨¢n acostumbrados a pintar. "Por la dimensi¨®n ya es dif¨ªcil, imagina tener que hacer un lado igual al otro y ser proporcional. ES muy dif¨ªcil", cuenta Gustavo, que dije que tuvieron toda la libertad para ejecutar el dise?ado, "si no, ni har¨ªamos", concluye. Por dentro, Boeing comercial es igual a cualquiera otro avi¨®n de vuelo dom¨¦stico de la compa?¨ªa: posee 177 poltronas sin espacios personalizados.

Os G¨ºmeos, como son conocidos los artistas, ir¨¢n a exponer entre 15 y 20 trabajos in¨¦ditos a partir de 1 de julio, en el Galp?o Fortes Vila?a, en la Barra Funda. Sus obras est¨¢n esparcidas por varias capitales del pa¨ªs, como S?o Paulo, R¨ªo de Janeiro, Recife y Curitiba, entre ellas vagones de tren, el mayor medio de transporte que hab¨ªan pintado hasta el avi¨®n de la Gol.