Rosberg tambi¨¦n manda en casa

La desaparici¨®n del FRIC, un sistema de equilibrio del coche al realizar la frenada, parece haber causado un cierto perjuicio al equipo Mercedes. Pero no el suficiente para que pierdan el predominio que han ejercido hasta ahora en las clasificaciones y en las carreras disputadas. Hamilton sufri¨® un accidente y qued¨® apeado de la lucha por la pole position en Hockenheim. Pero su compa?ero de equipo, Nico Rosberg hizo valer el potencial de su coche y lo condujo con precisi¨®n hasta la primera posici¨®n en la parrilla de salida. Su tiempo de 1m 16.5s fue el mejor del fin de semana y le permiti¨® superar en s¨®lo dos d¨¦cimas a Valteri Bottas (Williams) y en cinco a Felipe Massa (Williams). Esta es la novena pole de Rosberg, la quinta de esta temporada.

La s¨¦ptima posici¨®n la doy por buen¨ªsima¡­ Sobre todo porque mi compa?ero qued¨® bastante m¨¢s atr¨¢s¡± Fernando Alonso

Lo que s¨ª parece haber conseguido la FIA suprimiendo el FRIC, es reducir la distancia entre los Mercedes y sus perseguidores. La mayor¨ªa de coches estaban ya utilizando el FRIC, pero los alemanes eran quienes mejor hab¨ªan desarrollado este sistema y lo hab¨ªan integrado como un elemento m¨¢s de su esquema aerodin¨¢mico. Sin embargo, su superioridad era tan brutal, que nadie ha conseguido todav¨ªa igualar sus tiempos. Curiosamente, ahora su principal rival no es ni Red Bull ni Ferrari. Los ¨²nicos coches que persiguieron a los Mercedes y se les acercaron peligrosamente fueron los dos Williams. Bottas qued¨® s¨®lo a dos d¨¦cimas y Massa a cinco. En cambio, los dos Red Bull ocuparon la quinta y sexta posici¨®n, a un segundo del l¨ªder, por detr¨¢s de Kevin Magnussen (cuarto).

Fernando Alonso, por su parte, ocupar¨¢ la s¨¦ptima posici¨®n, a 1.1s de Rosberg. El asturiano se mostr¨® satisfecho por el resultado. ¡°La s¨¦ptima posici¨®n la doy por buen¨ªsima¡­ Sobre todo porque mi compa?ero qued¨® bastante m¨¢s atr¨¢s¡±, indic¨® el asturiano. ¡°No creo que la ausencia del FRIC haya tenido una gran incidencia, las salidas se deben m¨¢s al exceso de calor que afecta mucho al rendimiento de los neum¨¢ticos. Mis expectativas est¨¢n en luchar contra los Red Bull. Creo que los Mercedes y los Williams est¨¢n por delante. La aspiraci¨®n es acabar entre los cinco primeros¡±.

La primera tanda de la clasificaci¨®n ofreci¨® ya la sorpresa m¨¢s importante de la jornada. El piloto brit¨¢nico Lewis Hamilton, segundo en el Mundial, perdi¨® el control de su Mercedes al pisar el freno en la curva 13? y su rueda delantera derecha qued¨® bloqueada por culpa de un problema en el disco de freno. Como consecuencia, su coche hizo un par de trompos y se estamp¨® violentamente contra las vallas de protecci¨®n. El coche qued¨® bastante destrozado, pero Hamilton no sufri¨® da?os personales. ¡°Algo no ha funcionado cuando he pisado el freno¡±, se?al¨® el brit¨¢nico a su equipo, a trav¨¦s de la radio. ¡°Pero estoy bien. Intentar¨¦ relajarme y hacer una buena salida¡±. La escuder¨ªa confirm¨® luego el problema en el disco. El accidente concede una cierta ventaja a su compa?ero de equipo, Nico Rosberg, que en Silverstone se vio obligado a abandonar la carrera cuando ocupaba la primera posici¨®n.

La sorpresa fue may¨²scula porque todo el mundo daba por hecho que los dos Mercedes copar¨ªan la primera l¨ªnea. Sin embargo, pocos minutos despu¨¦s, al final de la segunda tanda, nuevos elementos para el an¨¢lisis se un¨ªan a la situaci¨®n de Hamilton. El finland¨¦s Kimi Raikkonen no consegu¨ªa situar su Ferrari en la tanda decisiva y ca¨ªa eliminado, y lo mismo le ocurr¨ªa al brit¨¢nico Jenson Button. El de McLaren partir¨¢ desde la decimoprimera posici¨®n, mientras que Raikkonen lo har¨¢ desde la 12?. ¡°No conseguimos encontrar la mejor puesta a punto¡±, indic¨® el de Ferrari. Hamilton, que ya anunci¨® que el impacto no le impedir¨ªa correr, saldr¨¢ desde el 15? puesto, gracias a que hab¨ªa marcado un tiempo antes de sufrir su accidente.