Hamilton prosigue su dominio sobre Rosberg

Lewis Hamilton no perdona. El segundo t¨ªtulo mundial que consigui¨® el a?o pasado parece haberle dado alas. El piloto brit¨¢nico vuela con su Mercedes y no concede ni las m¨¢s m¨ªnima opci¨®n a su compa?ero de equipo, Nico Rosberg, que prosigue su desespero al comprobar que las cosas no van a cambiar en relaci¨®n a la frustraci¨®n que ya vivi¨® en 2014. Hamilton logr¨® la pole position y gan¨® la carrera en el primer gran premio de la temporada, el de Australia, donde Mercedes mostr¨® una superioridad insultante sobre todos sus rivales y se anot¨® el primer doblete del a?o, intentando igualar al menos el record del a?o pasado de 11 dobletes. La prueba m¨¢s evidente de la superioridad de la marca alemana fue que el tercer clasificado, Vettel, que llev¨® al podio a Ferrari, entr¨® en meta a ?34,5 segundos!, tras ganar la batalla que mantuvo con el Williams de Felipe Massa, cuarto.

Vettel, que llev¨® al podio a Ferrari, entr¨® en meta a ?34,5 segundos!

La carrera estuvo marcada por los abandonos previos y por los incidentes que se produjeron en la salida y que provocaron nuevos abandonos. Por la ma?ana se supo ya que Valtteri Bottas (Williams) no tomar¨ªa la salida como consecuencia de los dolores en la parte lumbar de su espalda, siguiendo los consejos de los m¨¦dicos del circuito. El finland¨¦s deb¨ªa partir en la sexta posici¨®n y ello permiti¨® a Carlos Sainz ganar una posici¨®n en la parrilla y salir s¨¦ptimo. M¨¢s sorprendentes fueron los abandonos de Daniil Kvyat cuando se dirig¨ªa hacia la parrilla y tuvo que aparcar su coche en el arc¨¦n con problemas en la caja de cambios y en la unidad de potencia de su Red Bull, y de Kevin Magnussen con problemas de motor. ¡°Era previsible¡±, sentenci¨® un decepcionado Ron Dennis, jefe del equipo McLaren, que tuvo que soportar una jornada deplorable, viendo su ¨²nico coche en la parrilla, el de Jenson Button, saliendo y concluyendo en la ¨²ltima posici¨®n.

La salida se llev¨® a otros dos pilotos, los dos Lotus de Maldonado y de Grosjean. El primero sufri¨® las consecuencias de la lucha entre Raikkonen y Vettel. El finland¨¦s tuvo que frenar y realizar una maniobra forzada para evitar tocar a su compa?ero, que intentaba mantener su posici¨®n. Y provoc¨® una cadena de toques que concluy¨® con Maldonado fuera de combate y con la entrada del coche de seguridad. Tambi¨¦n Grosjean result¨® tocado y tuvo que retirarse al regresar a su taller. Carlos Sainz tambi¨¦n sufri¨® un toque con Raikkonen, que no le impidi¨® seguir compitiendo.

Lejos de la cabeza de carrera, que controlaban sin problemas Hamilton y Rosberg, el debutante espa?ol realiz¨® una excelente carrera hasta que los mec¨¢nicos de Toro Rosso se la arruinaron en su primera parada (25? vuelta). Tard¨® m¨¢s de medio minuto antes de que lograran sacarle su rueda trasera derecha y regres¨® a la pista por delante solo de Jenson Button. Tras la salida, hab¨ªa conseguido situarse incluso en la quinta posici¨®n. Despu¨¦s le adelantaron Nasr, Ricciardo y Raikkonen, pero se manten¨ªa en una esperanzadora octava plaza.

Qued¨® muy lejos de su compa?ero de equipo, Max Verstappen, que ocupaba la sexta plaza cuando realiz¨® su primer cambio de neum¨¢ticos. Sin embargo, justo despu¨¦s de salir del taller, en la 34? vuelta, su coche comenz¨® a sacar humo y acab¨® parado fuera de la pista con evidentes problemas de motor. Ello permiti¨® al espa?ol convertirse en el mejor piloto del equipo tanto en la clasificaci¨®n ¨Cfue octavo y el mejor espa?ol de la historia en su debut-, como en la carrera, donde concluy¨® en los puntos, algo que han logrado muy pocos pilotos en su primera carrera. Acab¨® noveno y cogi¨® dos puntos. Pero no consigui¨® igualar la sexta posici¨®n lograda por Pedro de la Rosa en 1999 con Arrows en su debut en Australia.

¡°Nos pas¨® de todo¡±, confes¨® Sainz, de 20 a?os. ¡°Desde luego estoy contento con la novena posici¨®n. Pero creo que pudimos hacer mucho m¨¢s, despu¨¦s de la buena salida que realic¨¦. De golpe me vi luchando con Raikkonen y con Vettel en la salida, algo que no pod¨ªa ni imaginar. Aunque despu¨¦s compruebas en la recta que no puedes defender tu posici¨®n porque vas un poco parado¡­ En el taller cre¨ª que todo se acababa all¨ª, pero pude volver a la pista y seguir luchando. He aprendido mucho en esta carrera¡±.

Las incidencias se reproduc¨ªan en casi todas las escuder¨ªas, pero la m¨¢s seria fue la que sufri¨® el piloto de Ferrari Kimi Raikkonen en la 43? vuelta. Sus mec¨¢nicos no le fijaron bien la rueda trasera derecha en su parada en el taller, y el finland¨¦s tuvo que abandonar tras realizar las primeras curvas. Una gran decepci¨®n para la escuder¨ªa de Maranello, el d¨ªa en que parec¨ªa que hab¨ªan superado los problemas de la pasada temporada y que pod¨ªan incluso luchar por el podio. Raikkonen iba quinto cuando abandon¨®. Vettel sigui¨® en carrera, y se subi¨® al podio tras superar a Felipe Massa, que concluy¨® en cuarta posici¨®n. Para Ferrari fue el primer podio desde que Alonso acab¨® segundo en el Gran Premio de Hungr¨ªa.

Australia confirm¨® el predominio de Mercedes, que proseguir¨¢ en las pr¨®ximas carreras, al menos hasta que llegue la primera europea, en el Gran Premio de Espa?a. Por detr¨¢s, Ferrari ha dado un paso de gigante y ha alcanzado ya a Williams, que mantiene la evoluci¨®n que ya mostr¨® al final de la pasada temporada. La mayor decepci¨®n fue McLaren. Alonso, en casa recuper¨¢ndose del accidente que sufri¨® en los entrenamientos de Barcelona, se libr¨® del bochorno que sufri¨® su equipo. Pero es dif¨ªcil que en Malasia las cosas hayan cambiado mucho.