Ducati alcanza los 350 km/h en Mugello

Dice H¨¦ctor Barber¨¢ que entre ir a 340 km/h o hacerlo 10 km/h m¨¢s r¨¢pido no cambia gran cosa. El cambio de verdad lo not¨® a principio de temporada, o cuando se subi¨® por primera vez a su nueva Ducati, aquello s¨ª que era ir r¨¢pido. Ser el primero que alcanza los 350 km/h como hizo este viernes en Mugello ¨Cr¨¦cord de velocidad punta: hasta ahora se alcanzaron los 349, tambi¨¦n en Mugello, el a?o pasado, o los 348 en Losail; y en ambas ocasiones lo logr¨® una Ducati¨C, tampoco le ha impresionado tanto. ¡°Hubiera preferido unos kil¨®metros metros de velocidad punta y haber terminado entre los cinco primeros¡±, confiesa. Porque la potencia no lo es todo.

Sab¨ªamos que ten¨ªamos la velocidad, pero deb¨ªamos trabajar en la estabilidad? y la consistencia de los neum¨¢ticos¡± Andrea Dovizioso, piloto de Ducati

Que se lo pregunten a M¨¢rquez, que lleva meses suspirando por una moto con menos caballos y m¨¢s f¨¢cil de pilotar. Lo que ocurre en el caso de Ducati ¨Ccinco de sus motos copan los cinco primeros puestos de la clasificaci¨®n por m¨¢xima velocidad punta tras la primera sesi¨®n de entrenamientos libres¨C es que desde la llegada de Dall'Igna a la f¨¢brica italiana la Desmosedici ha logrado mantener su enorme potencia al tiempo que se convert¨ªa en una moto m¨¢s maleable y f¨¢cil de llevar.

Mugello, el circuito de casa para Ducati, ese que est¨¢ a apenas hora y media de la f¨¢brica en Borgo Panigale (Bolonia), puede ser un buen escenario para culminar la obra con una victoria. A eso aspira Andrea Dovizioso, el m¨¢s r¨¢pido del primer d¨ªa en ambas sesiones, la de la ma?ana y la de la tarde, cuando termin¨® con el mejor tiempo merced a un neum¨¢tico reci¨¦n estrenado. ¡°Sab¨ªamos que ten¨ªamos la velocidad, pero deb¨ªamos trabajar en la estabilidad de la moto y la consistencia de los neum¨¢ticos, visto el problema en Le Mans, donde no pudimos acabar bien la carrera porque el agarre no era suficiente. Tenemos margen de mejora, tambi¨¦n en frenada, aunque encontrar un equilibrio nunca es f¨¢cil¡±.

Hace menos de tres semanas que el equipo estuvo en este mismo circuito, en plena Toscana, para unos tests privados. Y dicen por el paddock ¨Cpues no hay tiempos oficiales y Ducati no se pronuncia, no le interesa¨C que no s¨®lo lograron hacer una vuelta r¨¢pida de esc¨¢ndalo (la de Dovizioso este viernes fue de 1m,47'4s, a tres d¨¦cimas de la m¨¢s r¨¢pida, la que dio Pedrosa en el 2013, a 1m,47'1s) sino que tienen la constancia que se necesita para ganar las carreras el domingo. ¡°No s¨®lo por haber hecho un test aqu¨ª tenemos ya una moto para ganar. Se vio en Le Mans que todav¨ªa nos faltaba mejorar¡±, advierte el piloto. Cree que las Yamaha todav¨ªa tienen margen para mejorar. Y se quita el sombrero con el ritmo de Lorenzo, curiosamente con una velocidad punta peor incluso que la de la Yamaha sat¨¦lite de Bradley Smith (342 por 344 km/h). Adem¨¢s, Dovizioso no se olvida de M¨¢rquez, a quien vio en la pista mucho mejor que en el gran premio de Francia, donde el de Honda termin¨® cuarto.

El campe¨®n del mundo logr¨® este viernes el segundo mejor tiempo, a una d¨¦cima del italiano y dos d¨¦cimas m¨¢s r¨¢pido que su compatriota en Yamaha, Lorenzo, que aspira a mejorar este s¨¢bado. M¨¢rquez, por su parte, logr¨® minimizar los efectos de su agresivo motor con la electr¨®nica y despu¨¦s de una ma?ana de muchas pruebas.