Suzuki da la campanada en Montmel¨® con la ¡®pole¡¯ de Espargar¨®
Vi?ales se clasifica segundo por delante de Lorenzo
Hace casi ocho a?os que Suzuki no ten¨ªa nada que celebrar un s¨¢bado. Esta vez, adem¨¢s, la fiesta es doble. Despu¨¦s de tres a?os sin competir, la casa japonesa ha vuelto al Mundial de MotoGP y lo ha hecho con grandes aspiraciones. Este s¨¢bado, en Montmel¨®, ha podido darles a sus dos pilotos, los catalanes Aleix Espargar¨® y Maverick Vi?ales, una moto con la que han copado los dos primeros puestos de la tabla de clasificaci¨®n. La ¨²ltima vez que una Suzuki sali¨® desde la primera posici¨®n de la parrilla fue en el circuito de Assen en 2007 y la pole la logr¨® Chris Vermeulen. Esta vez, en el circuito de Barcelona-Catalunya, ha sido Espargar¨® quien se ha llevado el premio, un premio tambi¨¦n a sus ¨²ltimas tres temporadas, en las que siempre quiso poder m¨¢s que la m¨¢quina. La primera l¨ªnea de la parrilla la completan Jorge Lorenzo y Yamaha, el paquete mejor preparado para ganar este domingo el gran premio de Catalunya.
Bastianini se estrena en Moto3
El joven piloto italiano Enea Bastianini (17a?os), uno de los pocos talentos que escapa al radio de acci¨®n de Valentino Rossi, logr¨® la pole en Moto3 en un s¨¢bado que domin¨® desde primera hora de la ma?ana. Es la primera pole position de su carrera ¨Cy bati¨® con esa vuelta en 1m,50'1s el r¨¦cord del a?o pasado de ?lex M¨¢rquez¨C despu¨¦s de que debutara en el Mundial con tres podios el a?o pasado. Aspira a lograr la que ser¨ªa tambi¨¦n su primera victoria. Para ello deber¨¢ batirse, especialmente, a Danny Kent, el l¨ªder del Mundial, segundo clasificado y a s¨®lo una d¨¦cima. Jorge Navarro saldr¨¢ tercero.
En Moto2 fue el l¨ªder de la categor¨ªa, Johan Zarco quien se llev¨® la pole. R¨¢pido, constante y con las ideas claras, el franc¨¦s dio un golpe de autoridad con una vuelta de r¨¦cord. Apenas ha ganado una carrera, la de Argentina, ese curso. Pero desde la segunda prueba del a?o, en Austin, no se ha bajado del podio. Suficiente para marcar la diferencia en una categor¨ªa tan igualada. Folger y Rabat le acompa?ar¨¢n en la primera l¨ªnea.
Dice Espargar¨® que su moto tiene el mejor chasis de toda la parrilla. As¨ª de c¨®modo se siente montado en su Suzuki. Apenas le faltaban unos cuantos caballos de potencia. Y esa es la gran novedad que presenta este fin de semana: un motor nuevo que le da unos 4km/h m¨¢s de velocidad punta. Y no s¨®lo eso. Los caballos no lo son todo. La entrega de potencia tambi¨¦n ha mejorado y ahora su paso por curva resulta m¨¢s c¨®modo. As¨ª lo explicaba el piloto, que, sin embargo, marc¨® el peor dato de velocidad punta de todos los que participaron de la segunda sesi¨®n de clasificaci¨®n: 332 km/h por los 346 que marc¨® la Honda de Pedrosa.
Obviamente, tanto a Espargar¨® como a Vi?ales les ayud¨® el neum¨¢tico extrablando del que disponen las motos que se rigen por las reglas de las open. Pero sin una mejora de la moto sus tiempos este s¨¢bado hubieran sido imposibles. Si Ducati ya dio un paso al frente con una excelente evoluci¨®n de su moto en los ¨²ltimos a?os merced a los beneficios que le ofrece el reglamento, ahora parece ir en el mismo camino Suzuki. Bienvenida sea la competencia.
Marc M¨¢rquez, que atac¨® la pole pero se le escap¨® en el ¨²ltimo parcial, saldr¨¢ desde la cuarta posici¨®n. Tambi¨¦n en la segunda l¨ªnea de la parrilla: Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa. El l¨ªder del Mundial, Valentino Rossi, saldr¨¢ desde la s¨¦ptima plaza.
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