Un herido en el Rally: ¡°Fue como si pasara una apisonadora¡±

Iba a competir en el Rally de A Coru?a, una de las citas m¨¢s esperadas en su primer a?o como copiloto con su hermano, que ya tiene algo m¨¢s de experiencia en el mundo del motor. ¡°Es un hobby¡±, anticipa David Villar Garc¨ªa, de 23 a?os. Al final no reunieron el modesto presupuesto necesario para engrosar la lista de casi 140 participantes. ¡°Muchos se hipotecan por competir. Nosotros tenemos claro que no lo haremos, es una afici¨®n¡±. Al final decidi¨® ir al tramo m¨¢s pr¨®ximo a Carral como espectador y se encontr¨® de frente la tragedia que dej¨® siete v¨ªctimas mortales y un reguero de heridos, entre ellos ¨¦l y su padre, que le acompa?aba y al que ma?ana operan en un hospital de A Coru?a por una fractura de f¨¦mur. David reposa en su casa con un fuerte traumatismo en un tobillo.

Pregunta. ?Qu¨¦ recuerda?

Respuesta. Todo. Entr¨® Sergio Tabeayo en la curva y el coche se le fue de atr¨¢s y al intentar enderezarlo meti¨® las ruedas de delante en la cuneta. A partir de ah¨ª vi c¨®mo ven¨ªa hacia nosotros e intent¨¦ apartar a mi padre como pude. Fue angustioso verlo debajo de m¨ª tirado en la cuneta. Por la herida que tiene deducimos que le golpe¨® una rueda en la pierna.

P. ?D¨®nde estaban ubicados?

R. A 70 metros de la curva y sobre un talud de metro y medio. Los coches no pasaban cerca sino a unos dos metros del borde de la carretera. No hab¨ªa nadie sentado en la cuneta. Era la zona m¨¢s segura. La escapatoria natural si un coche se sale de la v¨ªa era hacia el otro lado.

P. ?Hab¨ªa espectadores en esa parte?

R. S¨ª, pero antes de abrir el tramo pas¨® el coche con el director de la organizaci¨®n y se par¨® all¨ª mismo para advertir a la gente que lo desalojase porque era peligroso. Hubo gente que hizo caso y cruz¨® hacia enfrente, a la zona en la que est¨¢bamos nosotros, pero otros se marcharon y al minuto regresaron. Algunos ni siquiera se ten¨ªan en pie y estaban fumando porros. Eran cinco individuos y estaban en sentido contrario al que ven¨ªan los coches y hasta la gente se met¨ªa con ellos.

P. La desgracia golpe¨® a quienes s¨ª respetaron las normas.

R. As¨ª fue. Mala suerte. No es culpa ni de los pilotos ni de los aficionados. Tabeayo desliz¨® el eje trasero del coche y al intentar controlarlo lo que suele suceder es que las ruedas miran a la cuneta, aqu¨ª miraron hacia la gente. Luego lo que ya no s¨¦ es si el coche dio volc¨® o que pas¨®, solo pens¨¦ en proteger a mi padre y escapar.

P. Supongo que es complicado encontrar una explicaci¨®n a lo sucedido incluso para usted que tiene experiencia en rallies.

R. Sin duda. Ayer fui hasta el lugar del accidente y hay ¨¢rboles de tres metros que est¨¢n partidos a unos dos metros del suelo. Es incre¨ªble que un coche haya podido llegar hasta ah¨ª.

P. ?Qu¨¦ cree que ocurrir¨¢ a partir de ahora con los rallies m¨¢s modestos?

R. Se tiene que trabajar m¨¢s en temas de seguridad. Soy aficionado a este tipo de competiciones y compito en ellas y le aseguro que veo verdaderas animaladas que ponen en peligro no solo a quienes las cometen sino tambi¨¦n a los espectadores que est¨¢n en los tramos correctamente situados. Los pilotos m¨¢s modestos nos encontramos muchas veces con que la gente se pone a andar por los tramos pese a que siguen pasando coches en competici¨®n por ellos. Se generan situaciones de much¨ªsimo riesgo.

P. ?Conoc¨ªa la zona donde fue el accidente?

R. No. Iba a ir con mi padre a la salida, pero al final decidimos ir hacia el tramo. Suerte que mi madre estaba algo indispuesta, porque tambi¨¦n iba a venir con nosotros y al final se qued¨® en casa. Un poco m¨¢s arriba de donde fue el accidente no era una zona tan segura como lo parec¨ªa en la que est¨¢bamos. Nos pusimos en el interior, a 70 metros de una curva y en una zona con muchos ¨¢rboles protegi¨¦ndola.

P. ?Sin ¨¢rboles habr¨ªa habido m¨¢s v¨ªctimas?

R. Seguro. Ahora mismo ves esos ¨¢rboles y est¨¢n todos aplastados. Fue como si pasara una apisonadora.

P. ?Era un tramo demasiado largo y exigente para un campeonato auton¨®mico?

R. En mi opini¨®n s¨ª. 17 kil¨®metros son muchos porque los coches ven¨ªan de subir y bajar el Monte Xalo y varios pilotos y copilotos con los que he hablado me comentaron que llegaban con los frenos algo fatigados y que por suerte en alg¨²n punto no se quedaron sin ellos porque podr¨ªan haberse salido en puntos con mucha gente en su trayectoria. Yo he corrido como muchos tramos de 12 kil¨®metros.

P. ?En qu¨¦ m¨¢s se podr¨ªa mejorar la seguridad?

R. B¨¢sicamente en intentar estar lo m¨¢s cerca posible de las medidas que se toman en los rallies puntuables para el campeonato de Espa?a. En los auton¨®micos son diferentes, pero del mismo modo que imagino que no es igual el despliegue de seguridad en la Vuelta Ciclista a Espa?a que en una carrera regional o local. Siempre hay peligro, pero no quiero que los rallies se acaben. Solo que se adec¨²en las medidas para que sean m¨¢s seguros.

P. ?Va a seguir compitiendo?

R. En esta temporada ya no y veremos a ver qu¨¦ hacemos para la siguiente.

P. ?Cu¨¢nto dinero hubieron necesitado para haber salido a competir en este rally?

R. Con 800 o 900 euros habr¨ªa bastado.