M¨¢rquez y Lorenzo, separados por 50 mil¨¦simas en Phillip Island

Despu¨¦s de sufrir m¨¢s de la cuenta en el circuito de Motegi, curiosamente ese que es propiedad de Honda, con el tan caracter¨ªstico dibujo conocido como de stop&go (de grandes frenadas y aceleraciones), Marc M¨¢rquez fue este viernes el piloto m¨¢s r¨¢pido en Phillip Island, seguramente el escenario menos exigente con los frenos de todo el calendario. Apenas cuenta tres puntos cr¨ªticos, el resto: curvas r¨¢pidas, enlazadas, algunas imposibles que s¨®lo era capaz de trazar bien Casey Stoner, subidas, bajadas y una sola recta, la de meta, que ni siquiera supera los 900 metros. Sobre el papel: el terreno perfecto para una Yamaha. Y lo es. Dio buena cuenta de ello Jorge Lorenzo, veloc¨ªsimo, que se qued¨® a 50 mil¨¦simas de M¨¢rquez. Pero tambi¨¦n lo es para la Honda este a?o en el que no hay quien pare esa m¨¢quina, con un motor muy agresivo, demasiado, y problemas de tracci¨®n en aceleraci¨®n.

Tras una sesi¨®n matutina con temperaturas m¨¢s fr¨ªas y que acab¨® antes de hora por la ca¨ªda de un chaparr¨®n, la segunda sesi¨®n estuvo dominada por ambos pilotos. Ahora se pon¨ªa uno en cabeza, ahora el otro, mientras que el l¨ªder del Mundial, Valentino Rossi, trataba de buscar inspiraci¨®n primero a rueda de su compa?ero de equipo y terminaba finalmente a m¨¢s de seis d¨¦cimas y en el noveno puesto de la tabla. ¡°Jorge es m¨¢s r¨¢pido a una vuelta, pero en cuanto a ritmo no voy nada mal¡±, declaraba. Trabaj¨® con dos motos distintas: una para reducir los problemas de spinning (la rueda gira, pero no tiene tracci¨®n y no avanza), muy acusados en esta pista, y otra para mejorar la velocidad en las curvas r¨¢pidas. ¡°Quiero entender cu¨¢l es el mejor camino para ir m¨¢s r¨¢pido y si el spinning es un problema secundario¡±, a?ad¨ªa el italiano.

Valentino es un gran campe¨®n, quiz¨¢ el mejor de la historia, aunque en este momento puede que no sea el m¨¢s fuerte¡± Jorge Lorenzo, piloto de Yamaha

En el tercer puesto de la tabla (a poco m¨¢s de una d¨¦cima), dando la sorpresa, por mucho que calzara el neum¨¢tico s¨²per blando en los ¨²ltimos minutos en busca de un buen tiempo ¨Cno sea que este s¨¢bado vuelva a caer un chaparr¨®n, mejor asegurar el paso a la QP2¨C, se coloc¨® el debutante Maverick Vi?ales con su Suzuki. ¡°Aqu¨ª las motos open pueden acercarse, sobre todo en clasificaci¨®n, porque nuestra neum¨¢tico es demasiado duro; no podemos usar toda la potencia porque entonces derrapa mucho¡±, explicaba M¨¢rquez. ¡°La pista est¨¢ delicada. La goma trasera est¨¢ pensada para cuando se estren¨® el asfalto hace tres a?os (era muy abrasivo) y es demasiado dura¡±, certificaba Lorenzo.

La de Australia es la primera ventaja que se juega Rossi, que, como si estuviera a un lado de una pista de tenis, aspira a llegar a Malasia con una bola de partido a su favor. ¡°Esta carrera ser¨¢ muy importante. Necesito quedar por delante de Jorge al menos una vez antes de Valencia¡±, dec¨ªa. Le gusta el trazado, gan¨® en este escenario hace un a?o y quiere repetir, pues sabe que es su mejor oportunidad de seguir ampliando su ventaja con Lorenzo. A¨²n as¨ª, matiza: ¡°Es dif¨ªcil saber qui¨¦n es el favorito. Todo cambia mucho de carrera a carrera¡±. Su rival, mientras tanto, le azuza: ¡°Senna dijo una vez que cada a?o hay un campe¨®n, pero no siempre hay un gran campe¨®n. Valentino es un gran campe¨®n, quiz¨¢ el mejor de la historia, aunque en este momento puede que no sea el m¨¢s fuerte¡±.