Rosberg supera a Hamilton en Interlagos

Pocas sorpresas en la clasificaci¨®n del Gran Premio de Brasil. Los Mercedes volvieron a dominar todas las tandas clasificatorias y acabaron asegur¨¢ndose la primera l¨ªnea de salida por 14? ocasi¨®n esta temporada. Una haza?a que demuestra la absoluta superioridad de la marca alemana, que se asegur¨® hace ya tiempo el t¨ªtulo de constructores y que ha convertido ya a Hamilton en tricampe¨®n mundial. Sin embargo, esta vez, el m¨¢s r¨¢pido volvi¨® a ser Nico Rosberg. El alem¨¢n logr¨® as¨ª su quinta pole position consecutiva y la 21? de su carrera en la F-1. Y m¨¢s importante que eso, super¨® de nuevo a su compa?ero de equipo, Lewis Hamilton, que qued¨® 78 mil¨¦simas por detr¨¢s.

La tercera posici¨®n se la asegur¨® Sebastian Vettel, pero ya a seis d¨¦cimas del l¨ªder. ¡°La Q2 nos dio esperanza, pero sab¨ªa que en la Q3 todo iba a cambiar¡±, se?al¨® Vettel. ¡°Ser¨¢ una carrera dif¨ªcil y los neum¨¢ticos van a ser claves¡±, agreg¨®. Los Ferrari han evolucionado bien el motor y ahora est¨¢n mucho m¨¢s cerca de Mercedes. Sin embargo, les queda todav¨ªa un ¨²ltimo tramo que, probablemente, no resolver¨¢n hasta la pr¨®xima temporada. Ferrari es ahora el rival m¨¢s importante de la escuder¨ªa alemana y ha dejado atr¨¢s a Williams que, con Bottas, ocup¨® el cuarto puesto, pero perder¨¢ tres posiciones por sanci¨®n. Vettel sigue luchando por la segunda posici¨®n en el Mundial, aunque Rosberg le lleva 21 puntos de ventaja a falta de dos carreras.

Nueva decepci¨®n para Fernando Alonso, que realizaba su segunda vuelta al trazado cuando su motor comenz¨® a fallar. ¡°No tengo potencia¡±, les dijo a sus ingenieros. ¡°Para inmediatamente¡±, le respondieron. Lo hizo en la curva 11?. El asturiano sali¨® absolutamente decepcionado de su monoplaza. La fiabilidad volvi¨® a ser el principal problema de McLaren. Alonso ha sufrido esta temporada ocho abandonos por cuestiones mec¨¢nicas que afectaron al motor, a la caja de cambios, a los frenos, al ERS y un par de accidentes. El espa?ol hab¨ªa cambiado el motor tras quedarse parado en la segunda tanda de libres. Le montaron un motor que hab¨ªa utilizado en M¨¦xico, casi nuevo. Pero ¨¦ste tambi¨¦n se rompi¨®. Un fiasco m¨¢s del McLaren Honda, que no encuentra el camino. La prueba m¨¢s evidente de ello fue que Jenson Button, el compa?ero de Alonso, concluy¨® 17?, solo por delante de los dos Manor.

¡°Supongo que se habr¨¢ roto el motor¡±, se?al¨® Alonso. ¡°Ma?ana saldremos desde atr¨¢s y con un motor que no habremos podido calibrar debidamente. Est¨¢bamos d¨¦cimos esta ma?ana y me parec¨ªa que pod¨ªamos mejorar un pel¨ªn m¨¢s. Pero no ha podido ser. Llevamos todo el a?o as¨ª¡±. El doble campe¨®n mundial agreg¨®: ¡°Hay que tener paciencia y perseverancia. Es frustrante y decepcionando para nosotros y nuestros seguidores. Pero seguro que todo va a cambiar. Nos quedan a¨²n dos carreras de sufrimiento, pero hay que tomar nota de todo lo que nos est¨¢ ocurriendo para que no se repita ya m¨¢s¡±. Alonso y Button se fotografiaron al final en el podio de Interlagos, algo que queda muy lejos de sus aspiraciones actuales.

Carlos Sainz, por su parte, volvi¨® a sufrir los problemas con los neum¨¢ticos que su Toro Rosso ha estado teniendo toda esta semana en el circuito de Interlagos. El madrile?o concluy¨® 12?. ¡°No fue posible¡±, indic¨® por la radio, ¡°tuve demasiados problemas con los neum¨¢ticos¡±. Sainz se qued¨® anclado a tres d¨¦cimas de su compa?ero de equipo, Max Versttappen, que s¨ª entr¨® en la Q3 y que partir¨¢ en novena posici¨®n, gracias a la sanci¨®n de 10 puestos a Ricciardo por cambiar el motor. ¡°El fin de semana fue muy complicada. Nos faltaba grip atr¨¢s, lo perdemos muy r¨¢pido¡±, explic¨® Sainz. ¡°Y al salir de boxes en mi ¨²ltimo intento no nos funcionaba el embrague y perd¨ª m¨¢s de un minuto. Demasiados problemas. Hay muchas cosas por analizar. Pero nos ha vuelto a pasar de todo. De cara a la carrera soy optimista¡±.