?Mejor una MotoGP con alas o sin ellas?
Los pilotos debaten en la comisi¨®n de seguridad sobre la peligrosidad de estos ap¨¦ndices tan de moda en el Mundial como un d¨ªa antes lo hicieron las marcas
En la reuni¨®n de la comisi¨®n de seguridad celebrada este viernes los pilotos discutieron, como hab¨ªan hecho un d¨ªa antes los constructores, sobre la continuidad de las alas en las motos ¨Cest¨¢n de moda, de hecho, en Jerez Suzuki y Aprilia, los ¨²ltimos que faltaban, estrenaron las suyas y Honda sali¨® a pista con unas m¨¢s grandes¨C: casi con toda seguridad seguir¨¢n este a?o, pero habr¨¢ que ver qu¨¦ ocurre en 2017. Se estudiar¨¢ si se pueden construir de un material m¨¢s blando y se impone que, en caso de que sigan, puedan saltar en caso de contacto. Hay un factor de peligrosidad a?adido que se desconoc¨ªa hasta ahora y que genera m¨¢s dudas a?adidas: provocan turbulencias: algunos pilotos relataron que cuando ruedan tras una moto con alas sienten vibrar sus m¨¢quinas.
El debate existe porque aunque la mayor¨ªa de las f¨¢bricas abogan por mantener las alas, los organizadores del Mundial se muestran m¨¢s a favor de limitarlas ¨Cpara reducir costes: nada encarece m¨¢s un presupuesto que meter una moto en un t¨²nel de viento¨C y pilotos como Pedrosa las creen muy peligrosas. ¡°Son muy grandes y tienen un perfil muy feo¡±, dijo despu¨¦s de la carrera en Austin, donde se cay¨® y arrastr¨® con ¨¦l al piloto de Ducati, Andrea Dovizioso. ¡°Suerte que yo no llevo alas¡±, hab¨ªa dicho, aliviado por lo que podr¨ªa haber sido y no fue. ?l es uno de los que defiende que habr¨ªa que hacerlas desaparecer de los circuitos, como su compa?ero M¨¢rquez, que se inclina, c¨®mo m¨ªnimo, porque se reduzca considerablemente su tama?o. Y, tambi¨¦n, aboga porque la aerodin¨¢mica no tenga tanto peso en el motociclismo. ¡°Las motos son m¨¢s bonitas sin ellas¡±.
Lo mismo cree Valentino Rossi. ¡°Sinceramente, por m¨ª mejor si seguimos sin las alas. En Austin las us¨¦. Van bien en pistas con curvas estrechas, ir¨¢n bien en circuitos como este, pero prefiero no llevarlas, son feas¡±. Su compa?ero en Yamaha, la f¨¢brica que las ha construido m¨¢s grandes, es de otra opini¨®n. Lorenzo les saca buen provecho, as¨ª que prefiere seguir con ellas: ¡°A veces la moto se vuelve algo nerviosa, por eso hay que saber cu¨¢ndo usarlas, pero de momento obtengo beneficios con ellas, as¨ª que prefiero que sigamos utiliz¨¢ndolas¡±.
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