Los malos modos de Mercedes

Lewis Hamilton y Nico Rosberg hacen bueno uno de los t¨®picos m¨¢s manidos de la historia de la F¨®rmula 1, ese que anima a comprarse un perro a cualquier miembro de la parrilla que pretenda hacer amigos. El bueno rollo que ambos mantuvieron de ni?os y hasta la adolescencia comenz¨® a ponerse a prueba en su primer curso como compa?eros de equipo en Mercedes (2013). La tensi¨®n fue en aumento a medida que la competitividad tambi¨¦n lo hac¨ªa, y en 2014 todo salt¨® por los aires en B¨¦lgica, a ra¨ªz de una maniobra de Rosberg que termin¨® con un pinchazo de Hamilton, un aler¨®n roto en el monoplaza del alem¨¢n y un incendio considerable en la escuder¨ªa de Brackley (Gran Breta?a), que defini¨® lo sucedido como algo inaceptable entre corredores que defienden los mismos colores. Pues bien, dos a?os despu¨¦s de aquello un episodio similar se repiti¨® ayer en Montmel¨®, donde ambos Mercedes quedaron fuera de combate antes incluso de completar la primera vuelta, circunstancia que seguramente agradeci¨® la hinchada. Sin los monoplazas m¨¢s dominantes de la historia en la pista, la carrera fue fant¨¢stica.

Colocado en la ¡®pole¡¯, Hamilton volvi¨® a quedarse dormido y eso lo aprovech¨® Rosberg, que sali¨® del primer viraje al frente del pelot¨®n. El brit¨¢nico se peg¨® al trasero de su rival, se abri¨® al salir de la tercera curva y ninguno de ambos pudo dar la cuarta: el chico de Wiesbaden le cerr¨® el paso y lo mand¨® al c¨¦sped, donde el actual campe¨®n perdi¨® el control de su b¨®lido d¨¦cimas antes de hacer un strike que les dej¨® a los dos en la tierra y a Dieter Zetsche, presidente del gigante automovil¨ªstico, presente en el circuito, con cara de p¨®ker.

Los protagonistas del choque fueron llamados a cap¨ªtulo por sus superiores, con Toto Wolff y Niki Lauda a la cabeza, aunque las primeras conclusiones que salieron de esa reuni¨®n no resolvieron qui¨¦n fue el principal responsable de lo sucedido. ¡°En el momento del incidente, Nico hab¨ªa seleccionado una configuraci¨®n de entrega de potencia err¨®nea, y por eso perdi¨® potencia en la curva tres. En ese preciso instante, su motor no ten¨ªa tanta energ¨ªa como el de Lewis. Ten¨ªa que haber cambiado esa opci¨®n nada m¨¢s comenzar y no lo hizo. No quiero culparle a ¨¦l, pero eso explicar¨ªa lo sucedido¡±, desvel¨® Wolff, el director de Mercedes. Mucho m¨¢s contundente fue Lauda, el presidente no ejecutivo del constructor de Stuttgart. ¡°Es est¨²pido. Pod¨ªamos haber ganado¡±, se limit¨® a decir el austr¨ªaco.

He visto que Lewis se acercaba y le he cerrado la puerta. Pero ha intentado adelantarme y nos hemos ido fuera. Ten¨ªa la carrera ganada Nico Rosberg

¡°Al salir de la tercera curva he notado que me faltaba potencia. He visto que Lewis se acercaba y le he cerrado la puerta de forma bastante agresiva, para que entendiera que no hab¨ªa espacio suficiente para que pasara. Pero ¨¦l ha intentado adelantarme igualmente y nos hemos ido fuera. Ten¨ªa la carrera ganada¡±, relat¨® Rosberg, que a pesar del rosco sigue al frente de la tabla de puntos, con 39 de ventaja sobre Kimi Raikkonen. Hamilton, que hasta ese momento persegu¨ªa al germano en la clasificaci¨®n, ahora se encuentra a 43 puntos del l¨ªder, y cada vez se complica m¨¢s encasquetarse la que ser¨ªa su tercera corona consecutiva.

¡°Estoy tan cabreado que no lo puedo ni describir. No he salido bien, pero Nico ha cometido un error al conectar un mapa de motor equivocado. Puede que haya activado el modo de seguridad, pero algo le ha pasado y por eso me he echado encima de ¨¦l¡±, relat¨® el piloto de Tewin. ¡°Decid¨ª superarle por el lado derecho cuando tuve que irme a la hierba para evitar un accidente¡±, zanj¨® Hamilton.