Alonso: ¡°El ¨¦xito ya es algo m¨¢s que una esperanza¡±
El asturiano rebaja la euforia que promueven sus jefes con vistas al Gran Premio de M¨®naco
McLaren se enfrenta posiblemente al fin de semana m¨¢s importante de la temporada. La escuder¨ªa de Woking (Gran Breta?a) lleva semanas e incluso meses esperando el Gran Premio de M¨®naco. Los toboganes y rincones que dibujan el trazado m¨¢s reconocible del Mundial de F¨®rmula 1 ser¨¢n el escenario m¨¢s propicio para que Fernando Alonso y Jenson Button sean capaces de maquillar las carencias que a d¨ªa de hoy a¨²n demuestra tener el MP4-31, sobre todo a nivel de motor. El monoplaza ha dado un significativo paso adelante respecto del punto en el que se encontraba el curso pasado, pero sigue muy por detr¨¢s de los est¨¢ndares que se le exigen a la segunda escuder¨ªa con mejor palmar¨¦s de la historia. Alonso ocupa la 12? posici¨®n de la tabla, con ocho puntos, los que se llev¨® de Rusia, la ¨²nica cita en la que ha puntuado hasta el momento, mientras que Button est¨¢ mucho m¨¢s atr¨¢s, el 16?, con s¨®lo tres puntos.
En Montmel¨®, hace dos semanas, el b¨®lido del espa?ol le dej¨® tirado en la vuelta 46 por una aver¨ªa, una vez relacionada con la unidad de potencia. Seg¨²n los primeros an¨¢lisis de Honda, el fallo se produjo despu¨¦s de que Alonso ejecutara una secuencia con distintos interruptores del volante, que le pidieron que hiciera por la radio. Como consecuencia de ello, el suministro de gasolina se interrumpi¨®, y all¨ª termin¨® para el asturiano su gran premio de casa. En el constructor japon¨¦s aseguran que el propulsor (el motor de combusti¨®n) no est¨¢ da?ado y puede reutilizarse, pero dadas las expectativas puestas en la carrera de este fin de semana, los t¨¦cnicos han decidido no correr ning¨²n riesgos y emplear uno nuevo.
Alonso ya est¨¢ m¨¢s que acostumbrado a lidiar con la presi¨®n, pero desde que regres¨® a McLaren a principios de la temporada pasada, esta llega desde su propia casa. En su af¨¢n por captar la atenci¨®n y de paso, alg¨²n patrocinador, Eric Boullier, el director de la estructura, lleg¨® a afirmar que en esta pista, el equipo brit¨¢nico estar¨ªa por delante de Ferrari, una afirmaci¨®n dif¨ªcil de creer hasta para el propio ovetense.
¡°?Qui¨¦n ha dicho eso?¡±, salt¨® este mi¨¦rcoles cuando se le pregunt¨® por las palabras del ejecutivo franc¨¦s. ¡°Creo que son muy optimistas. Eric dice esto, Ron [Dennis, el patr¨®n] dice que vamos a ganar, y yo tengo que estar de acuerdo con ellos porque son los jefes. Pero antes tenemos que ser realistas, poner los pies en el suelo y ver si somos competitivos. Los Mercedes ir¨¢n muy r¨¢pido, los Red Bull est¨¢n muy fuertes y lo mismo pasar¨¢ con Ferrari. Intentaremos acercarnos a ese grupo o estar inmediatamente detr¨¢s¡±, convino el bicampe¨®n del mundo (2005 y 2006).
Tenemos m¨¢s confianza que hace un a?o en el m¨¦todo que ponemos en pr¨¢ctica para romper la superioridad de Mercedes, pero si seremos los primeros todav¨ªa no lo s¨¦
Este mi¨¦rcoles, el piloto habl¨® a corto plazo pero tambi¨¦n ech¨® la vista un poco m¨¢s all¨¢ cuando se le pregunt¨® por el convencimiento de Dennis, que no para de repetir que su apuesta es la buena si de lo que se trata es de poner fin a la hegemon¨ªa de Mercedes. ¡°Veo que este proyecto va en la buena direcci¨®n. El a?o pasado tuvimos problemas y rendimos por debajo de lo esperado. Entonces, el ¨¦xito era s¨®lo una esperanza. Ahora creo que ya es algo m¨¢s que eso. Estamos tocando los resultados, los vemos¡±, destac¨® el corredor. ¡°Tenemos m¨¢s confianza que hace un a?o en el m¨¦todo que ponemos en pr¨¢ctica para romper la superioridad de Mercedes. Si seremos los primeros en lograrlo todav¨ªa no lo s¨¦, pero es posible. Red Bull es muy potente pero no tener detr¨¢s a un suministrador de motores de primer nivel es un problema. Y Ferrari siempre es competitivo pero le falta el ¨²ltimo pasito¡±, zanj¨® Alonso.
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