M¨¢rquez se lleva una ¡®pole¡¯ solo apta para valientes en Australia

Fue una sesi¨®n de clasificaci¨®n para valientes. Para esos pilotos que no les hacen ascos a las pistas mojadas, con charcos, a los d¨ªas locos, esos en los que sale el sol y al minuto llueven chuzos de punta. Comenz¨® la pelea por la primera posici¨®n de la parrilla con un sol radiante. Menudo lujo. Hab¨ªa aparecido as¨ª de repente. Y aunque no calentaba demasiado, la de Phillip Island es una pista que se seca r¨¢pido, tambi¨¦n por los fuertes vientos, que a menudo soplan en esta zona, cerca del mar de Tasmania. De modo que la lucha fue una mezcla de osad¨ªa y estrategia muy celebrada y espectacular. Y, como siempre que pasan estas cosas, el ganador fue M¨¢rquez, m¨¢s ahora que ha quedado liberado de pensar en un campeonato que ya es suyo, que ya ha ganado.

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Sali¨® el piloto de Honda a la pista con los neum¨¢ticos intermedios, aquellos que ya hab¨ªa usado por la ma?ana para llevarse el mejor tiempo y asegurarse el pase directo a la Q2, pero ni siquiera complet¨® una vuelta. Al advertir que la pista se hab¨ªa secado lo suficiente, volvi¨® al pasillo de garajes para cambiar de gomas: y se la jug¨® al calzar los neum¨¢ticos lisos (blando delante, medio atr¨¢s). Fue el primero. Y le bast¨® una vuelta de reconocimiento para empezar a marcar una vuelta r¨¢pida tras otra: sus tiempos bajaban casi de un segundo en un segundo. Visto que funcionaba, otro buen pu?ado de valientes le copi¨® la estrategia. Cada uno a su tiempo, claro, seg¨²n su nivel de osad¨ªa. Y cada uno con un resultado m¨¢s o menos esperanzador. El peor, el de Lorenzo, que ni con los mixtos, especiales para estas condiciones (ni pista totalmente seca, ni totalmente mojada), ni con los lisos, se vio con cuerpo para arriesgar m¨¢s que sus rivales. Y acab¨® el ¨²ltimo de esta Q2.

Est¨¢ claro que M¨¢rquez ha llegado a Australia con ganas de marcha. Quiere pas¨¢rselo bien y ganar tanto como pueda, y ya ha asumido su equipo que tiene que darle todas las armas que est¨¦n a su alcance para que disfrute al m¨¢ximo. Se lo deben. Lo volvieron a demostrar esta vez. ¡°Se pod¨ªa ver que ven¨ªa lluvia [direcci¨®n de carrera hab¨ªa pasado un aviso: fuertes lluvias y vientos a las 16.15, justo en los ¨²ltimos minutos de la clasificaci¨®n], pero me dije, ¡®vamos a tomar el riesgo¡¯, porque el asfalto estaba muy seco. Estoy muy contento con la primera posici¨®n¡±, confesaba el chico al terminar en la primera posici¨®n de la tabla y llevarse la pole. Ya suma 65, m¨¢s que ning¨²n otro piloto de la historia del Mundial. Y solo tiene 23 a?os.

Con muchos esfuerzos, y despu¨¦s de seguir el mismo camino que el campe¨®n, otras Honda se le acercaron. Temi¨® incluso que Crutchlow, que se ha defendido a las mil maravillas en este trazado, le pasara. Pero se qued¨® a siete d¨¦cimas. ¡°No ha sido un fin de semana f¨¢cil para nadie. Casi siempre soy de los que pone primero el neum¨¢tico liso, pero he aguantado mucho con el intermedio; deber¨ªa haber seguido mi instinto y haber cambiado antes¡±, concedi¨® el brit¨¢nico. La otra Honda que ha volado en este circuito es la de Miller, pero al final se vio sorprendido el australiano por los dos hermanos Espargar¨®, que adoran este trazado, especialmente Pol, que se col¨® en la primera l¨ªnea merced a un tiempo con el que se qued¨® a nueve d¨¦cimas de M¨¢rquez.

Las Yamaha, fuera de juego

La lluvia y el fuerte viento que fueron yendo y viniendo durante la ma?ana dejaron una clasificaci¨®n at¨ªpica. Las dos Yamaha oficiales, con Rossi y Lorenzo fuera del top10 (este ¨²ltimo con el peor tiempo del ¨²ltimo entrenamiento libre) y la Suzuki de Vi?ales, tambi¨¦n fuera por escasas 64 mil¨¦simas, se ten¨ªan que jugar un puesto, primero, en la repesca. La QP1 acog¨ªa pues a algunos de sus pilotos m¨¢s ilustres por primera vez todos juntos. Tres aspirantes para dos puestos, los de los dos mejores tiempos que podr¨ªan tener una segunda oportunidad en la QP2 para, entonces s¨ª, pelear por la pole, que en su caso, era lo que les correspond¨ªa a los tres. Y ocurri¨® que, todav¨ªa entonces, con el asfalto empapado, se clasificaron Crutchlow y Lorenzo. Pero el final fue muy distinto para uno y otro.

Mientras el brit¨¢nico acab¨® en la primera l¨ªnea junto a M¨¢rquez, el espa?ol, con muchos problemas siempre que llueve y, especialmente, cuando se dan unas condiciones meteorol¨®gicas mixtas como las que se dieron m¨¢s tarde, esas que exigen salir a la pista con gomas lisas pese a que todav¨ªa quedan zonas h¨²medas o parches de agua, termin¨® el ¨²ltimo de la QP y saldr¨¢ 12?. Vi?ales saldr¨¢, 13?, desde la quinta l¨ªnea, que cerrar¨¢ Rossi, 15?. Equivoc¨® la estrategia. Y lo pag¨®. Al menos, la previsi¨®n dice que este domingo ya no se espera lluvia. Los pilotos, eso s¨ª, dispondr¨¢ de 10 minutos m¨¢s de entrenamiento matinal para poner a punto sus motos antes de la carrera. Ser¨¢ la primera ocasi¨®n de trabajar durante una sesi¨®n completa sobre el asfalto seco de Phillip Island en todo el gran premio.