Marc Coma lleva el Dakar al extremo

La vida de Marc Coma cambi¨® en verano de 2015 a ra¨ªz de la propuesta que le hizo la organizaci¨®n del Dakar, rally que hab¨ªa ganado en cinco ocasiones, para bajarse de su moto y sentarse a dirigir la parte deportiva de la prueba. El catal¨¢n, que entonces fantaseaba con superar en motos los t¨ªtulos de Peterhansel en coches para despu¨¦s pasarse a las cuatro ruedas, enterr¨® sus sue?os y acept¨®.

Tras un primer dise?o accidentado, sin tiempo, y marcado por la modificaci¨®n que caus¨® el Fen¨®meno del Ni?o ¡ªoblig¨® a renunciar a Per¨² y Chile, incluidas en el mapa de Coma¡ª, el director deportivo del Dakar present¨® este mi¨¦rcoles su segundo proyecto en Par¨ªs, este cocinado a fuego lento. "Ser¨¢ el m¨¢s duro que se haya corrido en Sudam¨¦rica", as¨ª ha definido su propio dise?ador un Dakar que contar¨¢ con 12 etapas, m¨¢s una de descanso en La Paz, y que arrancar¨¢ en un pa¨ªs debutante, Paraguay, el 2 de enero, para finalizar en Buenos Aires el d¨ªa 14.

El endurecimiento del Dakar anunciado por Coma no se queda en palabras. Etapas m¨¢s largas, alguna incluso rozando los 1.000 km, grandes cambios de temperatura y la altitud de Bolivia confirman lo anunciado por el catal¨¢n. "El desaf¨ªo f¨ªsico llevar¨¢ a los pilotos al mundo de la resistencia extrema: 7 especiales de m¨¢s de 400 kil¨®metros de las cuales una supera los 500 kil¨®metros. El rally pasar¨¢ 6 d¨ªas a m¨¢s 3.000 metros de altura", destac¨® el director deportivo sobre un Dakar con dos momentos decisivos. El primero, llegar a La Paz superando la altura, y el segundo, ya en Argentina, sobrevivir a las dunas y congostos para alcanzar la meta.

La prueba pasar¨¢ de disputarse al nivel del mar en el h¨²medo Paraguay a alcanzar picos de m¨¢s de 4.000 metros de altura en el Altiplano boliviano, donde se vivir¨¢n las temperaturas m¨¢s bajas de la prueba, las cuales contrastar¨¢n con el calor extremo que golpear¨¢ en las ¨²ltimas etapas por Argentina. D¨ªas antes, en Asunci¨®n, a 250 metros y con altas temperaturas arrancar¨¢n los 316 veh¨ªculos y 491 pilotos inscritos¡ª42 de ellos espa?oles: 17 en coches, 16 en motos, ocho en camiones y uno en quad¡ª.

La 'Super Bel¨¦n', etapa reina

A Bolivia llegar¨¢n en la cuarta etapa tras un breve paso por el norte de Argentina y con los pilotos ya instaurados en los m¨¢s de 4.000 metros de altura con los que tendr¨¢n que convivir hasta la novena etapa. Con ello y con el fr¨ªo, que alcanzar¨¢ sus m¨¢ximos picos desde Tupiza, en la octava etapa. En la siguiente ya en Salta, se recuperara el calor de los primeros d¨ªas en Paraguay hasta alcanzar las altas temperaturas de los ¨²ltimos d¨ªas.

Entre todas las novedades destaca la 'Super Bel¨¦n', nombre con el que se ha bautizado a la novena etapa, la reina de esta edici¨®n, que contar¨¢ con un recorrido de 977 kil¨®metros. De ellos, 406 ser¨¢n kilometrados y el 98% ser¨¢n fuera de pista. Tampoco faltar¨¢ una etapa marat¨®n que empezar¨¢ tras el descanso en La Paz y finalizar¨¢ en Salta, Argentina, en un Dakar en el que los pilotos que lleguen a Buenos Aires sumar¨¢n en sus ruedas 8.819 kil¨®metros