Fernando Alonso es cuarto en los libres m¨¢s r¨¢pidos de las 500 Millas

La cosa se pone seria en Indian¨¢polis y Fernando Alonso aguanta el tipo. Si los primeros d¨ªas de entrenamientos fueron jornadas de pruebas, experimentos y aprendizaje acelerado, el jueves lleg¨® el primer d¨ªa que la velocidad entr¨® en juego. Los reglajes y ajustes de los pilotos con sus ingenieros comienzan a dar sus frutos y los equipos empiezan a disminuir la carga aerodin¨¢mica de los coches. En este escenario, Alonso marc¨® el cuarto mejor registro del d¨ªa, una vuelta a 225,619 millas por hora (363,09 kil¨®metros por hora de media) en la tanda m¨¢s r¨¢pida de la semana, en la que hasta siete pilotos superaron las 225 millas por hora. El otro espa?ol, Oriol Servi¨¤, que el 28 de mayo correr¨¢ sus novenas 500 Millas, hizo el octavo mejor tiempo (224,619).

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"Hemos ganado velocidad detr¨¢s de los coches y tambi¨¦n cuando rodamos solos", explic¨® Alonso al t¨¦rmino de la sesi¨®n. "Hemos hecho algunas modificaciones aerodin¨¢micas que estamos probando de cara al crono y algunos cambios tambi¨¦n para rodar en tr¨¢fico y sentirnos m¨¢s c¨®modos. Un d¨ªa bastante bueno a nivel de competitvidad", a?adi¨®.?

Otro factor importante que ha podido influir en la sesi¨®n de este jueves son las previsiones de lluvia. Si llueve, no se corre, y tanto el viernes como el s¨¢bado puede caer agua en el Indian¨¢polis Motor Speedway. Eso podr¨ªa acabar con el fast friday, d¨ªa en el que se simula la clasificaci¨®n, y con la propia crono, que en vez de s¨¢bado y domingo -se divide en dos jornadas- podr¨ªa posponerse al lunes, si las condiciones no acompa?an.

En la crono, por ejemplo, la presi¨®n del turbocompresor es mayor que en la configuraci¨®n de carrera, por lo que es importante hacer la simulaci¨®n con estos ajustes, m¨¢s a¨²n en un caso como el de Alonso, que todo lo hace por primera vez. "El viernes sube la potencia de los coches y habr¨¢ que empezar de cero. Echas de menos m¨¢s vueltas. Aunque hayan sido cuatro d¨ªas de entrenos, parece que solo ha sido uno", apunt¨® Alonso. "No tengo ninguna idea de c¨®mo ser¨¢ la crono, c¨®mo se sentir¨¢n los coches. Lo ¨²nico que me ha dicho Gil De Ferran, mi ayudante, ha sido que van a ser las cuatro vueltas m¨¢s horribles que voy a dar en mi vida porque el coche se va a sentir muy ligero, muy al l¨ªmite".

Si finalmente se corre este viernes, los expertos apuntan a que es interesante fijarse en la velocidad media sin rebufo, ya que al estar todos los coches en pista es dif¨ªcil que los pilotos rueden con espacio. En este apartado, el jueves, el ovetense fue el noveno m¨¢s r¨¢pido.

Alonso, adem¨¢s, volvi¨® a ser uno de los que m¨¢s se mantuvo en pista, con 96 vueltas al emblem¨¢tico ¨®valo. Jay Howard, de Schmidt Peterson Motosport, lider¨® la tabla con 226,744 millas por hora, mientras que el excorredor de F¨®rmula 1, Juan Pablo Montoya, dos veces ganador de las 500 Millas, fue 14?.