Montmel¨® y la F-1 buscan una larga alianza
El Circuit y Liberty negociar¨¢n un nuevo contrato tras la prueba de este domingo
Nada m¨¢s confirmarse la aplicaci¨®n del art¨ªculo 155 en Catalu?a por parte del Gobierno, Joan Fontser¨¦, director del Circuit de Barcelona-Catalunya, repas¨® la lista de las entidades intervenidas y en ella no encontr¨® el trazado que dirige desde 2015. Desde aquel momento, la gesti¨®n diaria de la instalaci¨®n se lleva a cabo con normalidad y este fin de semana celebra el Gran Premio de Espa?a de F-1, el torneo que el a?o pasado gener¨® 163 millones de euros de impacto econ¨®mico de un total de 340 millones entre todas las actividades del Circuit.
Los recursos destinados a la organizaci¨®n de la carrera de 2018 se aprobaron en tanto que los presupuestos de la Generalitat fueron prorrogados, un escenario que podr¨ªa repetirse en 2019, la ¨²ltima edici¨®n del contrato vigente entre Montmel¨® y Liberty Media, la compa?¨ªa propietaria del campeonato desde 2016.
Alonso: ¡°Hay 16 pilotos m¨¢s jodidos que yo¡±
¡°De los 20 pilotos que estamos en la parrilla, solo cuatro hemos ganado alguna carrera. Hay 16 bastante m¨¢s jodidos que yo¡±, contest¨® ayer Fernando Alonso, cuando se le pregunt¨® por su ¨²ltima victoria en la F-1, en 2013. ¡°Aqu¨ª hay pilotos con un enorme talento. Chicos como Carlos Sainz, Nico Hulkenberg o Charles Leclerc, que todav¨ªa no han subido al podio¡±, a?adi¨® Alonso, que espera importantes mejoras en McLaren. ¡°No estamos en el lugar en el que pens¨¢bamos estar este invierno. Pero estoy contento con la evoluci¨®n¡±, dijo.
Ambas partes acordaron en su momento comenzar a hablar acerca de la hipot¨¦tica renovaci¨®n una vez transcurrida la cita del pr¨®ximo domingo. En ese sentido, la predisposici¨®n para prolongar el acuerdo es total por ambos lados, aunque el circuito dice que precisa que se vuelva a formar Gobieno en Catalu?a para arrancar una negociaci¨®n en regla. ¡°Por el momento nosotros estamos centrados en que este fin de semana salga todo bien. Tenemos el gran premio asegurado como m¨ªnimo hasta 2019, y una vez concluya esta carrera seguiremos hablando con Liberty con vistas al futuro¡±, declara Fontser¨¦.
La idea que tiene en mente la sociedad gestora del Circuit, encabezada por su presidente, Vicen? Aguilera, pasa por articular un nuevo modelo que mire lejos y que no expire antes de 2026 o 2028 con tal de fortalecer, si cabe un poco m¨¢s, la buena sinton¨ªa que hay con la compa?¨ªa estadounidense. Eso tambi¨¦n supondr¨ªa un replanteamiento de los t¨¦rminos del contrato, cuya base es la del firmado en 2008.
El balance econ¨®mico
Las circunstancias de entonces y las de ahora son muy distintas, como se encarga de recalcar Fontser¨¦: ¡°Fernando Alonso acababa de ganar los dos t¨ªtulos de campe¨®n [2005 y 2006], nosotros compet¨ªamos con Valencia [que cay¨® del calendario en 2013] y con la presi¨®n que a?ad¨ªa Madrid y el proyecto de su circuito urbano¡±. Consciente de la palanca que ten¨ªa en su mano, Bernie Ecclestone estrangul¨® tanto como pudo para sacar la mayor tajada posible. La tasa por albergar la carrera fue aumentando con el paso de los a?os hasta 2016, fecha de la ¨²ltima renovaci¨®n. Desde entonces se ha ido reduciendo y en la actualidad ronda los 20 millones de euros.
Para tratar de que el circuito deje de ser deficitario ¡ªen 2017 registr¨® unas p¨¦rdidas de 7,5 millones de euros, un 30% menos que en 2016¡ª, se ha formulado un plan de viabilidad. La Generalitat posee el 76% de sus acciones; el resto se lo reparten el RACC, con un 16%, y el Ayuntamiento de Montmel¨®, con un 8%. El a?o pasado, las aportaciones p¨²blicas ascendieron a un total de 10 millones de euros, repartidos entre la Generalitat (6,5 millones provenientes de la tasa tur¨ªstica), el Ayuntamiento de Barcelona (dos millones y medio) y la Diputaci¨®n (un mill¨®n). Los ingresos fueron de 35 millones, cinco m¨¢s que en el ejercicio anterior.
¡°Tenemos una relaci¨®n muy enraizada con Barcelona, con Espa?a; un pa¨ªs con dos grandes pilotos. El objetivo es continuar. Queremos estar aqu¨ª, en Barcelona, y por un largo periodo de tiempo. En los siguientes meses lo vamos a hablar y llegaremos a un acuerdo¡±, afirmaba hace solo unos d¨ªas Chasey Carey, presidente de la F-1.
El ejecutivo afirma estar al d¨ªa de la situaci¨®n pol¨ªtica en Catalu?a, aunque relativiza la incidencia que pueda tener esto en los tratos con el circuito. ¡°Estamos enterados de lo que pasa, leemos los diarios y escuchamos las noticias. Pero las cosas son complicadas en todos los pa¨ªses. Hay 21 pa¨ªses y 21 problemas. Barcelona es uno de los primeros destinos mundiales. Lugares que capturen la imaginaci¨®n de las personas son importantes para este deporte. Por eso es una alianza muy valiosa para nosotros¡±, remach¨® Carey.
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