Fernando Alonso: ¡°Mercedes, Ferrari y Red Bull est¨¢n en otra liga¡±

Con la rescisi¨®n del contrato con Honda como suministrador de motores y la llegada de Renault, McLaren prometi¨® recuperar la senda de la victoria con vistas a esta temporada. Completado pr¨¢cticamente el primer cuarto de Mundial, no ser¨¢n muchos los que pensar¨¢n que ese triunfo que la escuder¨ªa brit¨¢nica no logra desde hace m¨¢s de cinco a?os ¨CGran Premio de Brasil de 2012 ¨C, vaya a concretarse en 2018. El curso pasado, tanto los pilotos de McLaren como los dirigentes del equipo aseguraban que aquel MCL32 de entonces dispon¨ªa del segundo mejor chasis de la parrilla. Dec¨ªan unos y otros que el principal problema radicaba en la falta de pegada de la unidad de potencia, que al margen de no ser tan fr¨¢gil como poco competitivo tambi¨¦n imped¨ªa que la gente viera lo bien que se aguantaba el b¨®lido en la pista.

Eliminada de la ecuaci¨®n la variable relacionada con el motor y a la vista de los resultados obtenidos en las primeras cinco citas de este ejercicio, la segunda estructura con mejor palmar¨¦s de la historia del certamen no tiene m¨¢s remedio que reconocer las limitaciones que presenta su prototipo. Fernando Alonso termin¨® el octavo en Montmel¨®, donde fue doblado por Max Verstappen, que pilota un Red Bull con el mismo motor que el suyo. A pesar de las nuevas mejoras incorporadas al McLaren en la primera de las citas europeas, el Gran Premio de Espa?a deja bien claro el abismo que separa en t¨¦rminos de competitividad al monoplaza del constructor de Woking de los Mercedes, Ferrari y Red Bull.

¡°La octava posici¨®n nos deja un buen sabor de boca. Vamos dando pasos hacia delante. En China estuvimos a ocho d¨¦cimas de los Renault y en Bak¨² a ocho y media, mientras que aqu¨ª rodamos a su mismo nivel, as¨ª que recuperamos el terreno perdido con algunos de los equipos potentes¡±, resumi¨® Alonso, el ¨²nico integrante de la parrilla junto a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas que ha sido capaz de puntuar en las cinco pruebas que se han disputado hasta la fecha. ¡°Pero sabemos que tanto Mercedes como Ferrari y Red Bull est¨¢n en otra liga¡±, a?adi¨® el asturiano, que de todas formas se fue satisfecho. ¡°Llev¨¢bamos a?os sin puntuar aqu¨ª (desde 2014) por culpa de los problemas mec¨¢nicos que arrastr¨¢bamos. Est¨¢ bien que la afici¨®n vea que peleamos hasta el final¡±, zanj¨® el ovetense, que volver¨¢ rodar¨¢ en este mismo escenario tanto el martes como el mi¨¦rcoles en las dos jornadas de ensayos colectivos programadas.

La siguiente cita del calendario no es otra que M¨®naco, donde dentro de dos semanas se celebrar¨¢ una carrera en la que, seguramente, las manos del bicampe¨®n del mundo espa?ol pueden minimizar las carencias del coche que conduce en la actualidad.