Los complejos c¨¢lculos para conocer la velocidad del coche de Reyes

Ni la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) ni la Guardia Civil confirman la velocidad a la que el futbolista Jos¨¦ Antonio Reyes conduc¨ªa el pasado s¨¢bado cuando su mercedes Brabus S550V se sali¨® de la v¨ªa a la altura de Alcal¨¢ de Guadaira (Sevilla) cuando ven¨ªa de un entrenamiento y se incendi¨®. El brutal accidente, en el que murieron el que fuera jugador del Sevilla, del Real Madrid y del Atl¨¦tico de Madrid a los 35 a?os y su primo Jonathan Reyes ¨CJos¨¦ Antonio Calder¨®n sobrevivi¨® y est¨¢ siendo tratado en el hospital Virgen del Roc¨ªo¡ª ¡°est¨¢ empezando a investigarse ahora, tan solo hay un primer atestado general, que responde al plazo de 24 horas que establece la ley, pero para elaborar el informe y realizar el c¨¢lculo de la velocidad del veh¨ªculo implicado en el accidente se requieren al menos 45 d¨ªas, que es lo que tiene de plazo el instructor de atestado¡±, aseguran fuentes del instituto armado, que acceden a explicar el proceso por el que los 70 miembros del Equipo de Reconstrucci¨®n de Accidentes de Tr¨¢fico (ERAT) que hay en Espa?a llevan a cabo sus estudios.

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Muere el futbolista Jos¨¦ Antonio Reyes a los 35 a?os en accidente de tr¨¢fico

¡°Lo primero que hay que saber es que para llegar a deducir la velocidad del veh¨ªculo se tienen en cuenta multitud de factores y se aplican complicadas f¨®rmulas de la f¨ªsica din¨¢mica(rama de la f¨ªsica que estudia el movimiento y las fuerzas que lo producen, el primer atestado que se redacta es sumamente gen¨¦rico y en este caso tan solo se hablaba de una ¡®salida de la v¨ªa con vuelco por un posible exceso de velocidad, pero sin descartar la posibilidad de una distracci¨®n o una afecci¨®n en el conductor", advierten. El trabajo de campo en accidentes mortales como el de Reyes es "laborioso y fundamental y requiere recopilar m¨²ltiples datos y vestigios del lugar: trazar la trayectoria seguida por el veh¨ªculo desde 12-15 metros antes de salirse de la v¨ªa ¡ªtodos los coches tienen ya los sistemas antibloqueo de ruedas ABS¡ª, marcar y enumerar los distintos puntos de colisi¨®n en esa trayectoria (huellas de frenada, rozamientos, fricciones, transferencias de pintura), en algunos casos hemos llegado a encontrar huellas en ¨¢rboles a dos metros de altura cuando hab¨ªamos perdido la trayectoria¡±, recuerdan las mismas fuentes. El coche de Reyes se qued¨® a m¨¢s de 100 metros de la v¨ªa. ¡°Es fundamental tambi¨¦n analizar las deformaciones sufridas por el veh¨ªculo y el modelo en concreto, que en este caso concreto se convierte en una labor mucho m¨¢s complicada porque el coche se incendi¨®¡±, explican. ¡°Y habr¨¢ que ver por qu¨¦ se incendia un veh¨ªculo de tan alta gama ¡ª?por la fricci¨®n contra el suelo despu¨¦s de volcar?¡ª, y si eso puede dar lugar a que la marca tenga alg¨²n tipo de responsabilidad subsidiaria¡±, se?alan.

Seg¨²n los t¨¦cnicos de los atestados, en un accidente as¨ª, ¡°el primer d¨ªa el instructor del atestado lo emplea solo en recopilar la mayor cantidad de datos posible y, en su caso, si hubiera testigos, en obtener la primera declaraci¨®n de los mismos, para evitar deformaciones en su memoria provocadas por el tiempo o las posteriores informaciones¡±. En este caso, no hay m¨¢s testigos que el ¨²nico ocupante del veh¨ªculo que se ha salvado y que requiere atenci¨®n hospitalaria.

Con todos los datos, las marcas y las distancias entre marcas, ¡°se aplica a la macrof¨®rmula lo que?en f¨ªsica se llama el coeficiente de Poisson (nu) de la mec¨¢nica de s¨®lidos y se llega a obtener una cifra que corresponder¨ªa a la velocidad del veh¨ªculo con un margen de error de entre 10-12 kil¨®metros por hora, explican las mismas fuentes. ¡°Despu¨¦s, adem¨¢s, hay que analizar si hay posibles motivos de distracci¨®n, ¨²ltima llamada o mensaje del tel¨¦fono m¨®vil; y las condiciones del conductor¡±. Las fuentes consultadas consideran que probablemente, en el caso del accidente de Reyes, ser¨¢n necesarios m¨¢s de 45 d¨ªas para tener el informe completo del atestado en el que quede reflejada la causa del siniestro y, en el caso de que sea la velocidad, concretarla. ¡°No ha dado tiempo de calcular todav¨ªa la velocidad¡±, concluyen.