Pole para Hamilton en Francia
El brit¨¢nico arrancar¨¢ sin tr¨¢fico este domingo en Paul Ricard, donde Sainz lo har¨¢ el sexto
Valtteri Bottas tiene que encontrar la forma de romper la inercia que acumula Lewis Hamilton, ganador de los tres ¨²ltimos grandes premios y l¨ªder indiscutible de la tabla general, con 29 puntos de margen, m¨¢s de una carrera, respecto de su compa?ero de equipo. El finland¨¦s, que hasta el momento ha ido este curso de m¨¢s a menos, fue el m¨¢s r¨¢pido este viernes en las dos primeras sesiones de ensayos y tambi¨¦n fue el m¨¢s r¨¢pido en la primera y la segunda cribas de la cronometrada (Q1 y Q2). Sin embargo, cuando llega el momento de la verdad, tanto el s¨¢bado (Q3) como el domingo, Hamilton hace emerger de su mejor versi¨®n y su vecino de taller no puede hacer m¨¢s que conformarse con la segunda plaza. Se trata de la tercera pole de este 2019 para el chico de Tewin, la 86? de su hoja de servicios y la 60? que logra enfundado en el mono de la marca de la estrella.
Por este orden arrancar¨¢n los dos este domingo (15:10 horas, Movistar F¨®rmula 1) despu¨¦s de que volviera a quedar claro que Ferrari no est¨¢ en condiciones de apretarle las tuercas a Mercedes. En Paul Ricard, adem¨¢s, la Scuderia afront¨® la eliminatoria definitiva solo con Charles Leclerc despu¨¦s de que Sebastian Vettel (partir¨¢ el s¨¦ptimo) cometiera un error, otra que va a la cuenta del alem¨¢n, en su primera tentativa de vuelta r¨¢pida. El monegasco abrir¨¢ la segunda l¨ªnea de la parrilla, en la que tambi¨¦n formar¨¢ Max Verstappen. Carlos Sainz ocupar¨¢ la sexta plaza y saldr¨¢ justo por detr¨¢s de Lando Norris, su compa?ero en McLaren, una estructura revitalizada.
La racha de Hamilton es la de alguien que seguramente atraviesa el mejor momento de su vida deportivamente hablando; un piloto que no ha dejado de crecer desde que debut¨® en el Mundial hace m¨¢s de una d¨¦cada (2007) y que ha ido superando los retos de altura que se le han ido cruzando por el camino. En su a?o de novato le aguant¨® el pulso a todo un bicampe¨®n como Fernando Alonso para proclamarse campe¨®n al a?o siguiente (2008). Abandon¨® McLaren y fich¨® por Mercedes (2013) anticip¨¢ndose al cambio de tendencia que supuso la entrada en escena de los motores h¨ªbridos, y desde entonces ha arrasado, coron¨¢ndose en cuatro de las ¨²ltima cinco temporadas. El pentacampe¨®n tiene en mente llegar a los siete t¨ªtulos de Michael Schumacher, y a poder ser superar por el camino las 91 victorias del de Kerpen ¨C¨¦l acumula 78¨C. A sus 34 a?os y al ritmo al que circula, los dos desaf¨ªos parecen simples tr¨¢mites.
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