La FIA pilla copiando a Racing Point

Se acab¨® el copiar en la F¨®rmula 1, al menos de forma deliberada, como Racing Point hizo este a?o con el Mercedes del curso pasado, circunstancia directamente ligada al gran potencial exhibido en este arranque de temporada por los monoplazas de la escuder¨ªa de Silverstone. El equipo brit¨¢nico fue condenado este viernes por los comisarios de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) a pagar una multa de 400.000 euros ¨C200.000 euros por monoplaza¨C y a perder los 15 puntos de la clasificaci¨®n reservada a los constructores al...

Se acab¨® el copiar en la F¨®rmula 1, al menos de forma deliberada, como Racing Point hizo este a?o con el Mercedes del curso pasado, circunstancia directamente ligada al gran potencial exhibido en este arranque de temporada por los monoplazas de la escuder¨ªa de Silverstone. El equipo brit¨¢nico fue condenado este viernes por los comisarios de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) a pagar una multa de 400.000 euros ¨C200.000 euros por monoplaza¨C y a perder los 15 puntos de la clasificaci¨®n reservada a los constructores al ser declarado culpable de plagio. Tras los grandes premios de Estiria, de Hungr¨ªa y de Gran Breta?a, Renault present¨® una serie de protestas formales al considerar que los conductos de freno traseros del Racing Point de este 2020 (RP20) son id¨¦nticos a los utilizados por Mercedes en su monoplaza de 2019 (W10). En la vista que se celebr¨® esta misma semana en Silverstone, el veredicto de los jueces fue que el dise?o original de las piezas hab¨ªa que atribuirlo a los ingenieros de la marca de la estrella.

La paradoja del caso radica en que, a pesar de la penalizaci¨®n, Racing Point podr¨¢ seguir empleando esos elementos hasta final de curso debido a un ¨¢rea gris del reglamento. En la normativa de 2019, los conductos de freno formaban parte de una lista de elementos que los equipos pod¨ªan usar a pesar de no haberlos dise?ado ellos mismos, algo prohibido ya en 2020. Racing Point argumenta que el a?o pasado adquiri¨® un juego de los conductos de freno de Mercedes para redibujar desde cero el modelo que iba a incorporar en sus prototipos este ejercicio. Los comisarios compran esa explicaci¨®n en lo referente a las unidades de la parte delantera del b¨®lido ¨Cde all¨ª que la sanci¨®n no sea tan severa como se podr¨ªa esperar¨C, pero no en las de la trasera. Renault valora la posibilidad de recurrir la sanci¨®n por considerarla no adecuada a la falta cometida, y tiene de margen hasta este s¨¢bado por la ma?ana para hacerlo.

A pesar de la tibieza de la sentencia, la FIA ya ha dejado claro que el reglamento deportivo de 2021 se modificar¨¢ con el objetivo de evitar que casos tan flagrantes como el del RP20, que es una copia pr¨¢cticamente exacta del W10 puedan convertirse en habituales. ¡°El fen¨®meno de la copia est¨¢ presente en la F1 desde hace mucho tiempo. Se han hecho fotos y en algunos casos se han empleado estas para realizar conceptos casi id¨¦nticos en seg¨²n qu¨¦ ¨¢reas. No creemos que esto se pueda parar por completo. Pero, al mismo tiempo, consideramos que Racing Point ha llevado las cosas a otro nivel¡±, argumentaba este viernes, desde Silverstone, Nikolas Tombazis, responsable t¨¦cnico de monoplazas de la FIA. ¡°Tenemos la intenci¨®n de introducir algunas modificaciones en la normativa deportiva de 2021 que persiguen que esta pr¨¢ctica no se convierta en la norma¡±, a?adi¨® el exingeniero de Ferrari.