Fabio Quartararo: ¡°En este deporte tienes que ser falso¡±

Lo tiene dif¨ªcil Fabio Quartararo (Niza, 1999) para mantener su condici¨®n de campe¨®n reinante en el Mundial de MotoGP. A pesar de ello se muestra relajado y satisfecho con su temporada antes del GP de Valencia, donde llega con el dedo medio de su mano izquierda como un botifarr¨®, torcido e hinchado tras sufrir una fractura en la falange durante el GP de Malasia. Todav¨ªa no sabe ni cu¨¢ndo le operan, ya que tiene varios compromisos publici...

Lo tiene dif¨ªcil Fabio Quartararo (Niza, 1999) para mantener su condici¨®n de campe¨®n reinante en el Mundial de MotoGP. A pesar de ello se muestra relajado y satisfecho con su temporada antes del GP de Valencia, donde llega con el dedo medio de su mano izquierda como un botifarr¨®, torcido e hinchado tras sufrir una fractura en la falange durante el GP de Malasia. Todav¨ªa no sabe ni cu¨¢ndo le operan, ya que tiene varios compromisos publicitarios en noviembre y ¡°en las fotos no queda bien el yeso¡±. Las limitaciones de su Yamaha han terminado por hundir al franc¨¦s en la segunda parte de una temporada en la que lleg¨® a contar con 91 puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia, puntal de Ducati y favorito para levantar la corona este domingo. Necesita ganar la carrera y que su rival sufra una calamidad y quede 14? o peor en Cheste para conservar la corona.

Pregunta. ?Todav¨ªa cree en sus posibilidades?

Respuesta. M¨¢s que creer, yo quiero luchar como siempre. Pelear por la victoria, hacer un buen trabajo. El a?o pasado identificamos por qu¨¦ no estuvimos luchando aqu¨ª por el podio, y este a?o hemos hecho una peque?a mejora para poder lograrlo. Al final tendremos que darlo todo hasta la ¨²ltima vuelta, porque siempre puede ocurrir algo inesperado. ?S¨ª, puede pasar! Al final, si hay una posibilidad, incluso muy peque?a, ah¨ª est¨¢. Pase lo que pase quiero disfrutar de la carrera y terminar con buen sabor de boca que despu¨¦s nos vamos cuatro meses y no hay que acabar con mal humor antes de las vacaciones.

P. ?Se ha puesto alguna carrera, alguna pel¨ªcula o algo por el estilo para motivarse?

R. No he visto la carrera de la que todo el mundo habla [se refiere al duelo Hayden-Rossi de 2006, cuando el italiano perdi¨® el t¨ªtulo ante el estadounidense tras caer en este mismo escenario], intento alejarme bastante de estas cosas. S¨ª que he revisado al mil¨ªmetro las carreras de los a?os anteriores, sobre todo 2021 y 2019. Quer¨ªa analizar d¨®nde perd¨ªamos mucho el a?o pasado y ahora tengo bastante claro d¨®nde est¨¢n esos puntos d¨¦biles. Con el equipo vamos a analizar al detalle estas curvas que se nos atragantaron el a?o pasado y a ver qu¨¦ conseguimos.

P. Puede perder la corona, pero se le ve muy tranquilo¡­

R. Al final los nervios est¨¢n all¨ª cuando tienes mucho que perder. Ahora no es as¨ª. Tengo mucho que ganar y poca cosa que perder. El primer puesto est¨¢ muy lejos, podemos llegar, pero esa posibilidad no me inquieta.

P. ?C¨®mo se explica haber perdido un colch¨®n que en verano lleg¨® a ser de 91 puntos?

R. Pienso que yo, personalmente, fall¨¦ en Australia. All¨ª perd¨ª 16 puntos. En los dem¨¢s casos yo no pude hacer gran cosa. En Tailandia tuvimos un problema dentro del equipo. En Arag¨®n la ca¨ªda con Marc M¨¢rquez, que fue mala suerte. Pecco ha hecho una segunda parte de campeonato muy buena. Ha ganado cinco carreras, muchos podios y hasta en la clasificaci¨®n se puede ver el dominio de las Ducati. Puedes clasificar muy bien e igualmente est¨¢s rodeado, tienes a tres por delante y otras tres por detr¨¢s.

P. En 2020 Joan Mir tambi¨¦n le recort¨® 48 puntos. ?Extrae lecciones similares de ambas temporadas?

R. Para ser honestos, en 2020 fue m¨¢s mental que otra cosa. Hab¨ªa tambi¨¦n problemas t¨¦cnicos con la moto, pero no como este a?o. Dir¨ªa que ambas cosas me afectaron por igual. Ahora, simplemente, es que no hemos evolucionado. Las limitaciones son muy grandes, y por eso he tardado tanto en renovar con Yamaha. Les dije, ¡®o espabil¨¢is o me voy¡¯. Si me quedo es porque tengo mis razones.

P. ?No se ve¨ªa con posibilidades de repetir como campe¨®n?

R. Yo me ve¨ªa muy fuerte, pero sab¨ªa que tendr¨ªa problemas con la moto desde el inicio de la temporada. Si me dicen a principio de a?o que estar¨ªa aqu¨ª ahora, todav¨ªa luchando por el t¨ªtulo, no me lo hubiera cre¨ªdo. Despu¨¦s de haber estado tan arriba, duele un poco verse aqu¨ª ahora, pero sab¨ªamos exactamente que no hab¨ªamos mejorado con la moto.

P. ?Al enterarse del problema con el motor, no se enfad¨® mucho?

R. Por supuesto que me enfad¨¦, porque hab¨ªa 18 meses para mejorar el motor y no hemos encontrado nada. Los dem¨¢s han dado un paso al frente flipante y nosotros estamos en el mismo sitio. Sab¨ªa que ten¨ªa ese problema y en las primeras carreras me estuve quejando mucho, porque de 2020 a 2021 tuvimos los mismos motores, y de 2021 a 2022 no pudimos hacer el cambio.

P. ?Qu¨¦ lleva peor, ver escapar el t¨ªtulo o pasarlo mal encima de la moto?

R. Las dos cosas, sobre todo pasarlo mal encima de la moto. Yo quiero ganar siempre, y por eso no he disfrutado tanto este a?o. No estoy aqu¨ª para acabar quinto o sexto. Como piloto veo que estoy dando mi m¨¢ximo y no es suficiente. S¨¦ lo que es hacer poles, tengo 15 o 16, y nunca me he visto yendo al l¨ªmite como este a?o, donde termino sexto o s¨¦ptimo. Entonces piensas, ¡®tenemos un problema gordo¡¯.

P. ?Dir¨ªa que es su mejor a?o en cuanto a pilotaje?

R. Para m¨ª s¨ª. Al final hay que disfrutar y dar el m¨¢ximo siempre. Por ejemplo, en Malasia, que sabemos cu¨¢nto perdemos en las dos rectas por vuelta, logramos subir al podio. Antes no pod¨ªa decir esto, porque nuestra moto s¨ª giraba mejor en curva que las Ducati. Ahora, ellos nos ganan en todo, as¨ª que no tenemos ning¨²n punto donde apoyarnos.

P. El mercado se mueve r¨¢pido, ?si no se ve arriba pensar¨¢ en otras f¨¢bricas?

R. Por supuesto. Tengo una muy buena relaci¨®n con Yamaha. Gan¨¦ el Mundial el a?o pasado con ellos, pero al final tienes que mirar para tus propios intereses. No quiero pensar en esto, porque veo que est¨¢n haciendo un cambio muy grande. Sabemos que los ingenieros asi¨¢ticos tienen sus ritmos, se lo toman todo con m¨¢s calma, pero estamos trabajando para cambiar esa mentalidad y hacerlo todo m¨¢s r¨¢pido. Ahora estoy concentrado en la carrera, pero tambi¨¦n tengo muchas ganas de probar la moto de 2023 el pr¨®ximo martes.

P. A pesar de la lucha y la igualdad que hay en el campeonato, destaca el buen rollo que hay entre los pilotos, algo que no siempre fue as¨ª en el pasado y hay quienes no lo entienden, ?qu¨¦ opina usted?

R. Yo cuando estoy encima de la moto voy a matar, pero fuera tengo una buena relaci¨®n con todos. Por supuesto que tienes que jugar un poco, buscar las cosquillas y meter presi¨®n a tus rivales. En este deporte, al final, tienes que ser falso. No veo por qu¨¦ no podemos ser amigos y he escuchado la opini¨®n de pilotos de otras ¨¦pocas. Antes era bastante extremo, pero no veo por qu¨¦ motivo no voy a hablarle a uno de mis compa?eros. Estar enfadado no sirve de nada, la guerra se da sobre la pista.

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