?lex M¨¢rquez: ¡°No tener voz en el proyecto me ha dolido¡±

A ?lex M¨¢rquez siempre se le ha tratado como el ¡°hermano de¡±, aunque su palmar¨¦s refleja una trayectoria cargada de m¨¦ritos propios. Campe¨®n del mundo de Moto3 y Moto2 ¨Cal igual que Marc¨C el piloto de Cervera, de 26 a?os, est¨¢ pasando por uno de sus peores momentos en el Mundial. Ya lo sab¨ªa cuando se embarc¨® en la aventura de la categor¨ªa reina con el equipo Repsol, en 2020, justo antes del estallido de una pandemia que todav¨ªa complic¨® m¨¢s las cosas. ¡°Me trataron de loco por ir a Honda, la moto campeona del mundo, pero tambi¨¦n una moto que acab¨® con la carrera deportiva de Jorge Lorenzo y se le atragant¨® a Dani Pedrosa en sus ¨²ltimos a?os¡±, recuerda a EL PA?S durante la fren¨¦tica gira asi¨¢tica de MotoGP.

?l confiaba en encontrar el ¨¦xito con la f¨¢brica japonesa, pero muchas cosas se torcieron por el camino. El peque?o de la familia de campeones pretend¨ªa labrarse un nombre entre los mejores pilotos del planeta, pero una de las peores temporadas que se recuerdan de la marca de Hamamatsu le ha hecho replantearse la manera. ¡°Llega un momento en que como piloto debes buscar nuevas motivaciones¡±, explica sobre su firma con Ducati, la moto m¨¢s codiciada de la parrilla. ¡°Solo quiero demostrarme a m¨ª mismo que soy capaz de competir. S¨¦ que es una moto que funciona, con la que muchos pilotos van r¨¢pido, y por lo tanto todo depender¨¢ de m¨ª y de c¨®mo trabaje¡±.

Despu¨¦s de cosechar dos podios con el equipo oficial en su a?o de debut en la m¨¢xima categor¨ªa, ?lex fue degradado al LCR, la estructura sat¨¦lite del fabricante. No fue un problema encajar eso, sino m¨¢s bien constatar que su opini¨®n no contaba en Jap¨®n. ¡°No tener voz en el proyecto, no sentirme escuchado, me ha dolido. He notado que el apoyo de Honda no ha sido el mismo¡±, asegura. ¡°Hay decisiones que no me han gustado y, por mi car¨¢cter, tampoco he sabido aceptar¡±, a?ade. No es el ¨²nico que hace las maletas en Honda. Pol Espargar¨® tuvo una oferta para continuar encima de la mesa, pero decidi¨® empezar de nuevo con GASGAS. ¡°Quiero una moto con la que sepa que puedo ser r¨¢pido, y conocer a la gente que me rodea para tener todo lo necesario para poder rendir bien¡± aduc¨ªa el de Granollers.

Honda, y en general los fabricantes japoneses ¨CSuzuki tira la toalla a final de curso y Yamaha vive del fen¨®meno Fabio Quartararo¨C, se ha visto superada por los europeos sin la referencia de Marc M¨¢rquez, el ¨²nico piloto capaz de sacar provecho a su bestia indomable. Las cuatro operaciones del octocampe¨®n del mundo han dejado al equipo a ciegas. Incluso habiendo estado tres meses de baja, el 93 sigue siendo el piloto de la marca con m¨¢s puntos en la tabla. En su segunda prueba tras su larga convalecencia, todav¨ªa lejos de su mejor condici¨®n f¨ªsica, firm¨® una pole position el s¨¢bado y un cuarto puesto en el GP de Jap¨®n por delante de los cuatro rivales que luchan este a?o por el t¨ªtulo. ¡°El ¨²nico que consigue ser regular es Marc. Estuve yo, Lorenzo, Pol, Pedrosa¡­ todos hemos tenido los mismos problemas y la misma tendencia, y creo que eso no es casualidad¡±, analiza su hermano, que qued¨® 13? en la carrera. ¡°Ellos saben que no pueden depender de Marc para todo, y tienen que ponerse las pilas, pero es una guerra que yo ya no libro¡±.

Desde dentro, cuesta decir qu¨¦ se ha hecho bien o mal: ¡°Simplemente es que los dem¨¢s lo han hecho mejor. Creo que es un problema de organizaci¨®n, de prioridades. Lo m¨¢s dif¨ªcil de entender es que con menos recursos lo han hecho much¨ªsimo mejor¡±. ?lex visitaba el fin de semana pasado Jap¨®n por segunda vez desde que fich¨® por Honda. La covid-19 termin¨® de atrancar los procesos de la f¨¢brica, y es que all¨ª, todav¨ªa hoy, hay mucha precauci¨®n respecto al virus: mascarillas, protectores en los restaurantes y estrictos protocolos de entrada al pa¨ªs: ¡°El v¨ªnculo Jap¨®n-Europa no es sencillo, y pienso que se ha perdido mucha informaci¨®n¡±. Aunque no ha podido visitarles tanto como querr¨ªa, siente que la capacidad del gigante de la industria automotriz est¨¢ escondida en alg¨²n sitio. ¡°Tan solo deben tocar la tecla adecuada¡±, vaticina.

Aunque no compartir¨¢n f¨¢brica el pr¨®ximo curso, los dos hermanos seguir¨¢n compartiendo nueva vida en Madrid. ¡°No quiero hablar por Marc, pero la rutina es la misma que antes. Va bien cambiar de aires y estoy muy a gusto aqu¨ª, pero vivimos en una zona tranquila, con poca gente, como en Cervera¡±, asegura. Ambos han cambiado tambi¨¦n de m¨¢nager por el ¡°desgaste natural de los a?os¡±, pero poco m¨¢s cambiar¨¢ seg¨²n ellos mismos relatan. ?Y los secretos sobre sus motos? ¡°Ya guard¨¢bamos algunos. En casa no hablamos casi nada de motociclismo, sabemos separar bien lo familiar y lo profesional¡±. Aunque echan balones fuera, se especula ya con un posible aterrizaje del hermano mayor a la f¨¢brica de Bolonia. ¡°Ya sabe c¨®mo va, la ve igual que yo sobre la pista¡±, comenta entre risas ?lex por si a ¨¦l le da por preguntarle.

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