Gigi Dall¡¯Igna deshoja la margarita en Ducati: ¡°La idea es quedarse con Mart¨ªn, M¨¢rquez y Bastianini, pero creo que es imposible¡±

El runr¨²n en el paddock de MotoGP es incesante, y todos esperan con gran expectativa cu¨¢l ser¨¢ la decisi¨®n definitiva de Ducati. La marca italiana, que domina la categor¨ªa reina y recibe los piropos del resto de competidores, medita a qui¨¦n situar como compa?ero de Pecco Bagnaia, vigente bicampe¨®n del mundo, en el garaje del equipo oficial de la f¨¢brica en 2025. Los tres candidatos al asiento m¨¢s codiciado de la parrilla, Jorge Mart¨ªn, Marc M¨¢rquez y Enea Bastianini, tienen argumentos fuertes, aunque distintos, para defender su candidatura. En medio de declaraciones cruzadas y mensajes con segundas en la sala de prensa, las miradas recaen sobre Gigi Dall¡¯Igna, quien determinar¨¢ el desenlace de esta historia.

El director general de Ducati Corse recibe en su despacho a EL PA?S y reconoce que el asunto es sumamente complicado, aunque mantiene una aproximaci¨®n reposada. ¡°En el pasado, he tenido dolores de cabeza mucho peores. Es un problema, s¨ª, pero es un buen problema a tener, en definitiva¡±, comenta el ingeniero italiano, de 57 a?os, a pesar del revuelo generado. ¡°Podemos sacar pecho por haber llegado a este punto, esto significa que hemos trabajado muy bien en el pasado para estar a este nivel y tener que elegir entre los mejores pilotos¡±, agrega. Los tres candidatos y Bagnaia ocupan, ahora mismo, las cuatro primeras posiciones del certamen, liderado por Mart¨ªn.

El madrile?o ha elevado estos d¨ªas su ¨®rdago e insinuado que no esperar¨¢ a la decisi¨®n si se prolonga demasiado. Lleva dos cursos reivindicando su salto definitivo al equipo oficial, asegura que todas las f¨¢bricas le han contactado. M¨¢rquez, por su lado, tambi¨¦n reconoce contactos con varias marcas. Ambos, a pesar de hacerse los interesantes, ans¨ªan por encima de todo la moto roja que ha ocupado Bastianini hasta ahora. Entre lesiones y una adaptaci¨®n m¨¢s lenta de lo esperada, la opci¨®n continuista queda pr¨¢cticamente descartada, aunque su cuarta plaza en el certamen, empatado a puntos con M¨¢rquez, demuestra que este a?o no est¨¢ tan lejos a nivel de rendimiento.

Dall¡¯Igna reconoce que la soluci¨®n ideal, mantener a sus tres pilotos dentro del ecosistema de la f¨¢brica, que cuenta con ocho motos en la parrilla, es a d¨ªa de hoy una quimera. ¡°La idea es quedarse con los tres, pero creo que es imposible¡±, afirma. Inevitablemente, alguno de los protagonistas de este culebr¨®n terminar¨¢ herido y optar¨¢ por abandonar el barco. A nivel p¨²blico, y en privado, el mensaje dentro del garaje de Mart¨ªn es de todo al rojo o nada, aunque ya amenaz¨® con lo mismo en el pasado y sigue defendiendo los colores del Pramac. M¨¢rquez, estratega como pocos ante los micr¨®fonos, dijo digo y ahora dice Diego: imposible desgranar sus verdaderas intenciones.

El factor humano

¡°Cualquier elecci¨®n atraer¨¢ cr¨ªticas, pero hay que tomarla¡±, dec¨ªa Claudio Domenicali, CEO de la compa?¨ªa, en una entrevista reciente con el Corriere della Sera. Entre ¨¦l, Dall¡¯Igna y Mauro Grassilli, director deportivo de la marca, tomar¨¢n una decisi¨®n muy temprano. Aunque se especul¨® que pod¨ªa ser antes del GP de Italia, que se disputa el pr¨®ximo fin de semana, lo m¨¢s probable es que el fallo definitivo llegue despu¨¦s de la cita en Mugello. ¡°La decisi¨®n llegar¨¢ pronto, pero luego los contratos siempre son complicados, y las negociaciones pueden alargarse m¨¢s de lo esperado. Necesitaremos tiempo para aplicar la idea, hacerla realidad y luego comunicarla al p¨²blico¡±, detalla Dall¡¯Igna.

El ingeniero, ampliamente reconocido como el gur¨² del proyecto ganador de la f¨¢brica de Bolonia, afirma que el factor decisivo, el m¨¢s importante, ser¨¢ el humano. ¡°Los pilotos son personas, y no puedes juzgar a alguien como un mero n¨²mero. Las estad¨ªsticas son importantes, por supuesto, pero debes considerar muchos otros factores. Hay que analizarlo todo bien, entender cada detalle, antes de tomar una decisi¨®n as¨ª¡±, explica. ¡°Soy ingeniero, s¨ª, pero tambi¨¦n el gestor del proyecto. La parte principal de mi labor es trabajar con las personas, el grupo entero que conforma Ducati. El factor humano, el esp¨ªritu de equipo, es uno de los elementos m¨¢s importantes para conseguir los resultados¡±, concluye.

Para quienes ponen encima de la mesa el tir¨®n medi¨¢tico de un ocho veces campe¨®n del mundo como principal argumento, tiene un mensaje claro: ¡°El mejor activo de marketing es ser los primeros en el futuro¡±. ?Qui¨¦n les acercar¨¢ a ese objetivo junto a Bagnaia? Desde el garaje de Ducati indican que la resoluci¨®n puede demorarse, al menos a nivel p¨²blico, varios d¨ªas o semanas despu¨¦s de la pr¨®xima cita en Italia.

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