Hundimiento del mayor puente de Viena

El puente vien¨¦s de Reichbruecke (imperial), el mayor de la capital de Austria sobre el Danubio, construido en 1872 y restaurado en 1937, se desplom¨® en la madrugada del domingo pasado, interrumpiendo la navegaci¨®n y el tr¨¢fico con un barrio perif¨¦rico de Viena, donde residen unas 250.000 personas.En el momento del hundimiento circulaban por el puente un autob¨²s, cuyo conductor fue rescatado por los bomberos, varios autom¨®viles y un turismo con cuatro personas, de las cuales ayer se encontr¨® el cad¨¢ver de un joven y se teme que el resto haya sido arrastrado por la riada.

De momento, las autoridades excluyen como causa del hundimiento un atentado o un movimiento s¨ªsmico, y todo parece apuntar a que la causa de la cat¨¢strofe fue un cansancio del material.

Las responsabilidades han reca¨ªdo sobre el alcalde y presidente del Estado Federado de Viena, Leopold Gratz, quien fue sometido a un duro interrogatorio por los periodistas en la televisi¨®n. Los enviados de los medios de comunicaci¨®n a la rueda de prensa, cifraron el accidente en un exceso de tr¨¢fico en un puente no apto para admitir un tr¨¢fico rodado d e 18.000 veh¨ªculos por hora y la insuficiente inspecci¨®n por parte de capataces e ingenieros que no utilizaron aparatos electr¨®nicos ni rayos X que se emplean normalmente para la verificaci¨®n del funcionamiento de los funiculares austr¨ªacos.

Otras causas del siniestro que se expusieron en la rueda de prensa, fueron la negligencia municipal despu¨¦s de que fuese cerrado al tr¨¢fico el puente vien¨¦s de Filadelfia, y un imprudente examen de los efectos que pudieron ocasionar en los colgantes del puente los impactos artilleros durante la segunda guerra mundial.

Uno de los profesores ingenieros coment¨® que el hundimiento pudo ser motivado por el deslizamiento de alguno de sus pilares a consecuencia de cierta variaci¨®n geol¨®gica.