Pilotos y controladores
Tengo credencial de piloto comercial, aunque ya no me dedico al vuelo. Me dedico a mis propios negocios. Viajo mucho por esta amable y bella Espa?a y he le¨ªdo en EL PAIS del d¨ªa 2 de septiembre una cosa desagradable en relaci¨®n con la huelga de los controladores de vuelo.En la nota de la editora s¨¦ dice que el controlador se encuentra sometido a una tensi¨®n ps¨ªquica brutal y que el piloto se encuentra en manos del controlador. Esto no es justo y no est¨¢ bien tal, exageraci¨®n en un peri¨®dico que se llama independiente. ?C¨®mo si el piloto fuera un simio manejado por un domador!
La responsabilidad y la seguridad del vuelo es siempre del piloto, que se somete al espacio a¨¦reo controlado en atenci¨®n a la regularidad y la econom¨ªa del vuelo, pero que puede volar fuera de los espacios controlados siguiendo los niveles cuadrantales y semicirculares con apoyo de las radioayudas autom¨¢ticas. Nuestro mayor enemigo es el, mal tiempo y la decisi¨®n final en estos casos es completamente del piloto, independiente de todas las prevenciones. La vida de los pasajeros depende de las tripulaciones de vuelo, corno en la carretera depende del conductor.
No comprendo c¨®mo, si est¨¢n sometidos a una tensi¨®n ps¨ªquica tan brutal, hacen los controladores de vuelo jornadas de trabajo de doce horas seguidas en los centros de control de vuelo de Espa?a, inclusive de noche, seg¨²n tengo sabido. Deben ser seres superdotados muy superiores a los astronautas.
No comprendo tampoco c¨®mo el sistema radar de Paracuellos est¨¢ fuera de servicio y no hay equipos de reserva, como en todos los pa¨ªses.
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