Los astilleros, sin pedidos

La situaci¨®n de los astilleros espa?oles es muy dif¨ªcil, y posiblemente resten todav¨ªa tres o cuatro a?os de dificultades, con baj¨ªsimos niveles de contrataci¨®n, antes de que pueda hablarse de reactivaci¨®n. Esto opinan los constructores navales espa?oles, cuya asociaci¨®n -Construnaves- present¨® ayer el avance estad¨ªstico del sector en 1976, que, tuvo una facturaci¨®n de 1,3 millones de TRB.Dentro de un contexto mundial de carencia de contrataciones -en 1976 s¨®lo se contrataron doce millones de toneladas de registro bruto-, los astilleros espa?oles s¨®lo registraban tres millones en la cartera de pedidos a principios de este a?o. Para solventar esta deflaci¨®n, el Gobierno sac¨® a concurso la construcci¨®n de un mill¨®n de TRB; precisamente ayer, el BOE publicaba la lista de adjudicaciones. Resta, todav¨ªa, la inc¨®gnita de la financiaci¨®n de estas construcciones.

Adem¨¢s de la competitividad de Jap¨®n -que factura a precios un 40% m¨¢s bajos que los astilleros europeos-, los constructores se?alaban la elevaci¨®n de costes y la inflaci¨®n espa?ola, como causas de su dificil momento. Como soluciones, los astilleros. proponen: que la desgravaci¨®n fiscal se eleve al 25 %; que se reduzcan las primas del seguro a la exportaci¨®n; y que se estimule adecuadamente al sector.

Respecto a la posible reestructuraci¨®n y cierre de instalaciones, los constructores dudan de su eficacia y se?alan, no obstante, la necesidad de reducir plantillas, en un 25 o un 30%.