Hunt, el m¨¢s r¨¢pido en los primeros entrenamientos de Hockenheim

James Hunt fue ayer el m¨¢s r¨¢pido en el circuito Hockenheim tras los primeros entrenamientos del Gran Premio de Alemania, que se celebrar¨¢ ma?ana domingo. Emilio de Villota ocupa, provisionalmente, el puesto veinticinco. Si no mejora un puesto en los entrenamientos definitivos de hoy, no podr¨¢ clasificarse tampoco en esta carrera.El circuito de Hockenheim es sin duda uno de los circuitos m¨¢s bellos del mundo, aunque su trazado rapid¨ªsimo y arriesgado por lo elevado de sus medias, quita m¨¦rito a la habilidad de los pilotos, aumentando el riesgo y exigiendo el m¨¢ximo de la potencia de los coches.

Este a?o ha sido elegido para la celebraci¨®n del Gran Premio de Alemania en lugar del peligroso y extenuante Nurburgring, en el que el piloto austr¨ªaco Niky Lauda sufriera un grav¨ªsimo accidente el a?o pasado. Situado en una zona de bosques pr¨®ximo a las ciudades de Heidelberg y Mannheim, su recorrido total es de 6.789 metros, la anchura de la pista en algunos puntos es de s¨®lo 8,5 metros que para a f¨®rmula 1 crea dificultades en los adelanta mientos. Estodebe a que si y construcci¨®n Me en un principio destinada celeaci¨®n de carreras de motocicletas. El reconi do pr¨¢cticamente plano permite medias como la obtenida ayer po el brit¨¢nico James Hunt, de 215 kil¨®metros por hora.

La primera hora oficial de en trenamientos de ayer, viernes, se celebr¨® con el piso seco y fue en ese per¨ªodo en el que los pilotos consiguieron los mejores rendi mientos. Hunt, Lafitte, Watson Lauda, Reuteman, Nie1ssen y Scheckter obtuvieron las siete mejores posiciones, respectivamente. Emilio de Villota rod¨® en 1-58-80, lo que le situaba provisionalmente en el puesto veinticuatro, por lo que quedaba clasificado provisionalmente para la carrera.

En la segunda tanda, sin embargo, comenz¨® a llover en las primeras vueltas y mientras el piloto espa?ol calentaba neum¨¢ticos, el debutante alem¨¢n, Hans Heyer, que corre con un ATS, antiguo Penske, consigui¨® sacar al espa?ol veintinueve cent¨¦simas. Si nuestro piloto no mejora hoy sensiblemente sus tiempos quedar¨ªa entre los coches de reserva sin participar en carrera. Resulta muy dif¨ªcil aventurar pron¨®sticos, pero si no llueve pensamos que puede muy bien clasificarse. Hemos hablado con ¨¦l y su reci ente victoria en la carrera de f¨¢rmula 5000, disputadaen Mallory Park el domingo pasado, parece haberle inyectado una importante dosis de moral.

Parece que la historia del a?o pasado puede empezar a repetirse. James Hunt tambi¨¦n estaba por entonces bastante distanciado en el campeonato y gan¨® brillantemente el Gran Premio de Alemania en el endemoniado y legendario Nurburgring. Niki Lauda, destacado ahora en el mundial, olvida el famoso accidente, pues vi¨¦ndole ahora entrenarse en este circuito no podemos por menos de preguntarnos qu¨¦ siente un hombre que conduce a trescientos kil¨®metros por hora en un circuito que est¨¢ a s¨®lo cuarenta kil¨®metros de la cl¨ªnica donde debi¨® haber pasado los d¨ªas m¨¢s amargos de su vida.