El cuarto, cintur¨®n no resuelve el transporte del barrio del Pilar

?Un 80 % de los viajes generados en el barrio del Pilar se dirigen al interior del tercer cintur¨®n de Madrid.? Esta es una de las conclusiones m¨¢s interesantes aportada por la encuesta Origen y destino, elaborada por Coplaco, y que viene a demostrar que los problemas de transporte de la zona no van a ser solucionados con el paso del cuarto cintur¨®n.

Este es uno de los argumentos esgrimidos por los vecinos que se oponen a la tabla de negociaciones arbitrada desde el Ayuntamiento, y en la que, a cambio de la construcci¨®n de? centro comercial, se ofrecen una serie de supuestas ventajas para los vecinos de la zona, tales como equipamientos y el paso del cuarto cintur¨®n

La negativa se basa en que el cuarto cintur¨®n s¨®lo resolver¨ªa las necesidades de tr¨¢fico creadas por el centro comercial, mientras que continuar¨ªan sin arbitrarse los medios de transporte que, de verdad, cubrir¨ªan las necesidades de los vecinos del barrio del Pilar.

Estas soluciones estar¨ªan en caminadas a -potenciar el transporte p¨²blico y consistir¨ªan en conseguir la inmediata puesta en servicio del tramo barrio del Pilar-plaza de Castilla, combinada con un aumento de las l¨ªneas de autobuses, para los que habr¨ªa que se?alar l¨ªneas de carri -bus; soluci¨®n que resultar¨ªa menos costosa.

Como informaba EL PAIS en su edici¨®n de ayer, en las negociaciones mantenidas por el Ayuntamiento y una parte del movimiento ciudadano de La Vaguada se solicitaba de todas formas que, en caso de que pasara el cuarto cintur¨®n, tendr¨ªa que ser de forma subterr¨¢nea.