Nueva amenaza de "marea negra" en la Breta?a francesa

Los responsables franceses estimaban ayer que la colisi¨®n, en las costas bretonas, de dos buques, uno de ellos cargado con 32.000 toneladas de petr¨®leo, no provocar¨¢ una marea negra semejante a la que el a?o pasado siniestr¨® estas mismas costas al reventar el Amoco-C¨¢diz. No obstante, otros medios indican que existe un riesgo remoto. El accidente se produjo ayer, alrededor de las cuatro de la madrugada, a unos sesenta kil¨®metros del suroeste de la isla de Ouessant. El petrolero Gino, de Liberia, en un momento en el que la niebla era muy espesa, transportador de las 32.000 toneladas de petr¨®leo y que, procedente de Texas, se dirig¨ªa hacia el puerto franc¨¦s de Le Havre, choc¨® con el buque noruego Team Castor, de 33.000 toneladas de capacidad, pero que circulaba vac¨ªo hacia el Atl¨¢ntico.El Gino, que mide 2 10 metros de largo, empez¨® poco despu¨¦s a hundirse y ayer, a mediod¨ªa, ya se confirm¨® que hab¨ªa tocado fondo.

Una parte de los medios que Francia ha dispuesto tras el accidente del Amoco-C¨¢diz intervinieron ayer. Quince nav¨ªos de la Marina Nacional llegaron hasta el lugar de la colisi¨®n y, seg¨²n fuentes oficiales, se han observado dos capas de petr¨®leo, de dos kil¨®metros de largo y doscientos metros de ancho, cada una de ellas, que los equipos desplazados intentan dispersar con un crudo pesado especial.

Ayer por la noche, los responsables mar¨ªtimos de Brest se manifestaron relativamente optimistas. En su opini¨®n, teniendo en cuenta que el Gino ha tocado fondo (la profundidad del mar es de 120 metros en el lugar de la colisi¨®n) y, por otra parte, dada la densidad del petr¨®leo, ¨¦ste se depositar¨ªa en la profundidad del oc¨¦ano.