Estados Unidos levanta la prohibici¨®n a los DC-10
El Gobierno norteamericano autoriz¨® ayer la vuelta al servicio de los aviones DC- 10 en aquel pa¨ªs. Tras una larga investigaci¨®n, que se inici¨® a ra¨ªz del accidente a¨¦reo ocurrido en Chicago el 28 de mayo pasado, que caus¨® 273 muertes, la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n resolvi¨® ayer que las compa?¨ªas a¨¦reas norteamericanas y extranjeras pueden utilizar de nuevo sus DC- 10 en Estados Unidos.El mencionado organismo del Gobierno estadounidense orden¨® asimismo que los citados aparatos, fabricados por la firma McDonell Douglas, sean revisados con m¨¢s frecuencia de ahora en adelante.
La suspensi¨®n de vuelos para los DC-10, acordada por la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n de Estados Unidos al d¨ªa siguiente del tr¨¢gico accidente de Chicago, el 29 de mayo, fue secundada de forma general por las autoridades de aviaci¨®n de los distintos pa¨ªses del mundo. La orden de que los DC- 10 norteamericanos permanecieran en tierra se decidi¨®, seg¨²n anunci¨® el director de la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n, al haberse detectado en otras siete unidades DC-10 ?problemas? en los tornillos de sujeci¨®n del reactor al ala, similares al registrado en el aparato que se estrell¨® en Chicago.
En el momento de producirse el accidente a¨¦reo y la subsiguiente suspensi¨®n de vuelo para el DC- 10, la compa?¨ªa McDo?ell Douglas hab¨ªa vendido ya 280 unidades que estaban prestando servicio en distintas l¨ªneas a¨¦reas de todo el mundo, y ten¨ªa una cartera de pedidos que alcanzaba a otro centenar de aparatos. La decisi¨®n de la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n de Estados Unidos de no permitir el vuelo de los DC-10 ha supuesto un gran golpe al prestigio de la Douglas y enormes p¨¦rdidas para esta compa?¨ªa y para las compa?¨ªas a¨¦reas que lo hab¨ªan adquirido. Los DC-10 en servicio se estima que transportan a diario, unos 100.000 pasajeros en todo el mundo.
Dado el tremendo volumen de negocio movido alrededor de los grandes aviones para transporte de pasajeros, algunos observadores estimaron que, tras la prohibici¨®n de vuelo a los DC- 10, pod¨ªa haber una ?guerra comercial? entre fabricantes.
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