Singapur, ejemplo para Madrid
Referente a los problemas de tr¨¢fico en Madrid y las comparaciones con sistemas seguidos en otras ciudades extranjeras, ?por qu¨¦ no imitan un poco a Singapur? No es cierto, como han publicado en EL PA?S, que haga falta pagar un canon para circular por el centro de la ciudad. Lo que existe es una zona restringida, que abarca el centro de la ciudad, a la cual s¨®lo tienen acceso aquellos coches que transporten cuatro pasajeros. Esta norma est¨¢ en vigor entre las ocho de la ma?ana y las cinco de la tarde. La zona restringida est¨¢ se?alizada con cartelones y sem¨¢foros ad hoc. La vigilancia de la polic¨ªa es constante y las multas son dur¨ªsimas para los transgresores. Asimismo, la conciencia c¨ªvica evita las machadas -estilo colarse-a-pesar-de-todo. Alrededor de la zona restringida se han construido terrenos de aparcamiento, desde los cuales un servicio de minibuses gratuitos enlaza con el centro de la ciudad. Y se han acabado los gigantescos embotellamientos de anta?o. Y la suciedad de la ciudad se ha visto cortada de ra¨ªz ante medidas antipoluci¨®n draconianas. El puerto de Singapur, uno de los mayores del mundo, tiene el agua tan clara que se puede ver el fondo. Singapur es pr¨¢cticamente una ciudad-estado, superpoblada y de extensi¨®n territorial sumamente reducida. A ver si a alg¨²n tecn¨®crata del Ayuntamiento se le ocurre alguna idea semejante.
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