CCOO tambi¨¦n sostiene que hubo explosi¨®n de gris¨² en el pozo "Mar¨ªa"

El accidente ocurrido hace un mes en el pozo Mar¨ªa, de la empresa Minero Sider¨²rgica, de Ponferrada, en el que perdieron la vida diez mineros, se debi¨® a una explosi¨®n de gris¨², seg¨²n un informe, de m¨¢s de veinte p¨¢ginas, elaborado por t¨¦cnicos de CCOO, en el que se apunta la posibilidad de que tanto la empresa como el Ministerio de Industria -este ¨²ltimo como organismo encargado de controlar el cumplimiento de la normativa sobre seguridad en las minas- hayan incumplido sistem¨¢ticamente la actual legislaci¨®n sobre polic¨ªa minera.

En contra de las versiones oficiales dadas hasta ahora sobre los hechos, todas las cuales niegan que el accidente se hubiera debido a una explosi¨®n de gris¨², el informe de CCOO viene a confirmar las tesis expuestas hace dos semanas por los t¨¦cnicos de UGT y por el comit¨¦ de seguridad del pozo, se?alando que, ?sin lugar a dudas, todos los hechos evidencian la existencia de una explosi¨®n de gris¨²? en la capa siniestrada, la n¨²mero trece, ?que produce gris¨² en proporciones elevadas, como lo prueban los controles realizados durante la visita al lugar del accidente?.De acuerdo con el informe de CCOO, la explosi¨®n no fue de grandes proporciones, aunque pudo producir da?os muchos m¨¢s graves, de haber ocurrido en ?una atm¨®sfera en movimiento y uniformemente explosiva?; se?alan que fue la propia falta de ventilaci¨®n d¨¦ la galer¨ªa, al concentrar el gris¨² en determinados tramos y fundamentalmente en el techo la que limit¨® el alcance de la explosi¨®n.

Igualmente se confirman las suposiciones, anteriormente dadas a conocer por las centrales sindicales y por los trabajadores que formaron parte de los equipos de rescate, en el sentido de que la explosi¨®n se inici¨® en una locomotora de las utilizadas en el arrastre de las vagonetas, inapropiada para este tipo de explotaciones.

El informe denuncia la negativa de la empresa a mostrar los libros reglamentarios sobre ventilaci¨®n y visitas de la Jefatura de Minas; no permiti¨® tampoco revisar la propia locomotora el¨¦ctrica antes citada -que ha sido retirada del lugar del accidente-, as¨ª como otra documentaci¨®n solicitada por las centrales sindicales. Igualmente se indica que las centrales no han podido acceder a los informes del m¨¦dico forense, lo que ?hubiera significado conocer no solamente el estado de los cad¨¢veres, sino tambi¨¦n las causas exactas del fallecimiento de cada uno de ellos?.

Sobre este ¨²ltimo punto los t¨¦cnicos de CCOO se?alan que a trav¨¦s de una encuesta practicada entre los trabajadores que formaron parte de los equipos de rescate puede asegurarse que cinco de los diez cad¨¢veres presentaban claros signos de quemaduras, si bien esto no parece haber sido la causa inmediata de su fallecimiento, que se achaca a ?las enormes presiones originadas como consecuencia de la onda expansiva?.

Hay que se?alar tambi¨¦n que ayer qued¨® conclu¨ªdo el informe elaborado sobre el mismo accidente por la secci¨®n de minas del Ministerio de Industria, en el que han participado t¨¦cnicos de la delegaci¨®n de Le¨®n y de la sede central del Ministerio, en Madrid. El informe oficial no ser¨¢ dado a conocer, al menos en su totalidad, por considerarse que su publicaci¨®n seria contraria a los tr¨¢mites judiciales y administrativos que se han iniciado tras el accidente.

EL PAIS ha podido saber, sin embargo, de fuentes directamente relacionadas con la Delegaci¨®n Provincial de Industria, que en el mismo se descarta que la causa del. accidente haya sido una explosi¨®n de gris¨², por considerar que ¨¦sta hubiera tenido efectos mucho m¨¢s graves que los que se registraron en el pozo Mar¨ªa.