Hoy se propondr¨¢ al gobernador el plan definitivo para reducir la contaminaci¨®n

La contaminaci¨®n atmosf¨¦rica sufri¨® en la primera quincena de noviembre un notable aumento, seg¨²n informaron ayer fuentes municipales. El informe, que se?ala, sin embargo, una mejor¨ªa a partir del d¨ªa 12, pone de manifiesto una situaci¨®n que va a ser tratada hoy mismopor los representantes de la Administraci¨®n central y de la Administraci¨®n local, que forman parte de la comisi¨®n de colaboraci¨®n del Medio Ambiente. En el curso de esta reuni¨®n se determina el plan de prevenci¨®n de emergencias por contaminaci¨®n que le va a ser presentado esta misma semana al gobernador civil.

Este plan, consistente en la adopci¨®n por parte del transporte p¨²blico de los gases licuados del petr¨®leo (GLP) como combustible y la prohibici¨®n de repartir boteller¨ªa desde las nueve de la ma?ana a las dos de la tarde en los siete distritos centrales de la capital, ?va a ser aprobado en beneficio de la salud de los madrile?os y por encima de cualquier inter¨¦s particular de empresas o sectores?, seg¨²n dijo ayer Carlos Carrasco, que se propone estudiar la relaci¨®n existente entre los d¨ªas punta de contaminaci¨®n y de muertes.Sobre la oposici¨®n que han encontrado las citadas medidas (v¨¦ase EL PAIS de ayer), el se?or Carrasco inform¨® que en las reuniones celebradas nadie hab¨ªa expuesto su negativa a aceptarlas y que el mismo Ayuntamiento hace quince d¨ªas envi¨® un informe, en el que ?no s¨®lo propon¨ªa ha adecuaci¨®n de los motores de todos los taxis a los GLP y la mezcla del gas-oil y, GLP para los autobuses, sino que expon¨ªa que ante casos de emergencia se pod¨ªa prohibir circular a todos aquellos turismos que tuvieran motor diesel. Sobre estas propuestas, la Comisi¨®n Provincial del Medio Ambiente ha estudiado su plan de actuaci¨®n y va a ser el que la comisi¨®n de colaboraci¨®n estudiar¨¢ hoy?.

Frente a esta exposici¨®n oficial, la actitud actual de los responsables del Ayuntamiento parece, sin embargo, otra. El delegado de Saneamiento informaba el viernes que, antes de adoptar estas medidas, se pod¨ªan estudiar otras; el concejal responsable de la misma ¨¢rea manifestaba ayer a EL PAIS que, personalmente consideraba aceptables las propuestas, ?aunque con matizaciones?, y anunciaba su propuesta de pedir la creaci¨®n de una comisi¨®n especial, de ¨¢mbito estrictamente municipal, para el estudio del tema. El concejal responsable de la Delegaci¨®n de Transportes no ha asistido a¨²n a ninguna de las reuniones celebradas en el Gobierno Civil. Esta ausencia motiv¨® que los representantes de CCOO y UGT de alimentaci¨®n, que acudieron a tratar el tema del reparto, pensasen que la ordenanza municipal sobre carga y descarga pod¨ªa resultar afectada En la ma?ana de ayer, los responsables, tanto del departamento gubernativo del Medio Ambiente como del Ayuntamiento, presenciaron el lanzamiento de un globo meteorol¨®gico, primero de una serie de pruebas que se van a realizar a ra¨ªz del convenio existente entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a trav¨¦s del Instituto Nacional de Meteorolog¨ªa. La misi¨®n del globo ser¨¢ obtener datos sobre la presi¨®n, temperatura, humedad relativa y dem¨¢s condicionantes que en situaciones anticicl¨®nicas pueden aumentar la difusi¨®n de la contaminaci¨®n.

Posteriormente, el delegado provincial del Medio Ambiente se entrevistaba con los directores de las empresas de botellas afectadas por la medida del reparto. ?Hay un deseo de todos de mejorar el tema del reparto y una de las medidas que se podr¨ªan tomar ser¨ªa un uso m¨¢s adecuado de la gr¨²a en las ¨¢reas de carga y descarga. Sobre la prohibici¨®n del reparto durante unas determinadas horas hemos quedado para una pr¨®xima reuni¨®n, a celebrar entre sindicatos, empresas y detallistas?, dijo el se?or Carrasco.

Sin embargo, este contacto es probable que se celebre cuando las medidas est¨¦n ya en vigor, ya que, seg¨²n el delegado provincial de Medio Ambiente, la reuni¨®n de hoy puede ser la ¨²ltima, antes de que el gobernador las apruebe.