Dos desaparecidos en Pasajes cuando auxiliaban a la tripulaci¨®n de un carguero siniestrado

Dos marineros del remolcador Ondartxu, con base en el puerto guipuzcoano de Pasajes, desaparecieron en la madrugada de ayer bajo las aguas cuando trataban de auxiliar al carguero dan¨¦s Gulstav Trader, que hab¨ªa colisionado con las rocas, a quinientos metros de la bocana del puerto. Los desaparecidos, a los que ya se da por muertos, son M¨¢ximo Pedrosa Rabanal, de cincuenta a?os, patr¨®n mayor de cabotaje, y Manuel Herrero, de cuarenta a?os, ambos vecinos de Pasajes.

Los siete tripulantes del carguero dan¨¦s, dos de ellos de nacionalidad portuguesa, fueron rescatados sin mayores lesiones despu¨¦s de transcurrir m¨¢s de cuatro horas de trabajo. En la operaci¨®n de salvamento participaron, adem¨¢s del Ondartxu, los remolcadores Punta Cruces y Trintxerpe, as¨ª como la DIA (asociaci¨®n de ayuda en carretera), cuerpo de bomberos, monta?eros y voluntarios de la zona.El accidente del carguero dan¨¦s se produjo hacia la una y media de la madrugada, cuando se encontraba esperando la llegada del pr¨¢ctico del puerto para ser remolcado hasta el interior. Al pararse las m¨¢quinas, el pr¨¢ctico dio la orden de fondear, pero, debido al fuerte temporal, el ancla no toc¨® fondo, quedando el barco a la deriva y encallando en las estribaciones del monte Jaizqu¨ªbel.

Los primeros en llegar al lugar del suceso fueron los remolcadores Ondartxu, con tres hombres, y Punta Cruces, con cuatro. A pesar de los primeros intentos de rescate, el carguero termin¨® estrell¨¢ndose contra las rocas, y, casi paralelamente, un golpe de mar arrojaba por la borda a los dos marineros del Ondartxu.

A partir de aqu¨ª, y hasta las cuatro de la madrugada, los dos remolcadores, m¨¢s el Trintxerpe y otro pesquero, rastrearon la zona, sin que pudiesen encontrar a los n¨¢ufragos y rescatar a la tripulaci¨®n. Se suspendieron las operaciones hasta las ocho y media de la ma?ana, cuando ya se daban por perdidos a los marineros del remolcador.

El rescate se efectu¨® desde tierra, ya que a eso de las tres de la ma?ana la tripulaci¨®n del Gulstav Trader pudo abandonar el buque y saltar a las rocas, que se encontraban aproximadamente a cinco metros de distancia. Antes de que los alpinistas iniciaran el rescate, tres de los siete tripulantes lograron llegar a tierra. Uno de ellos, portugu¨¦s, se dirigi¨® por montes hasta el caser¨ªo Gure Kabiya, donde fue atendido. Los otros dos intentaron llegar a Pasajes de San Juan por sus propios medios, pero se perdieron en el camino. El equipo de salvamento los encontr¨® poco despu¨¦s, ateridos de fr¨ªo, y los traslad¨® inmediatamente a un centro sanitario pr¨®ximo.

Por fin, hacia las once y media de la ma?ana termin¨® la operaci¨®n de salvamento de los cuatro hombres que permanecieron en las rocas durante toda la noche. El ¨²ltimo de ellos, que se encontraba herido, aunque no de gravedad, tuvo que ser transportado en camilla e ingresado posteriormente en la residencia sanitaria de San Sebasti¨¢n.

El buque siniestrado, como consecuencia de los embates del mar, se encuentra varado a babor y partido por la mitad. Qued¨® todo ¨¦l bajo las aguas, salvo parte de la popa. El Gulstav Trader se dirig¨ªa a Pasajes en el momento del accidente para descargar 3.000 toneladas de caol¨ªn con destino al consignatario C¨¢mara y Compa?¨ªa.

Fuentes del puerto de Pasajes han manifestado que posiblemente la rotura de la maquinaria se haya debido al mal estado del motor, lo que, juntamente con el fuerte oleaje, propici¨® el accidente. Las mismas fuentes se?alaron que los daneses, al igual que los griegos, son los que en peores condiciones llevan los barcos, al ser sus propietarios los mismos capitanes.