El Gran Premio de Alemania, marcado por la muerte de Patrick Depailler

El Gran Premio de Alemania de F¨®rmula 1, novena prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de esta temporada, se disputa hoy marcado por la tragedia de la muerte -a¨²n sin haber sido totalmente justificadas las causas- del franc¨¦s Patrick Depailler, mientras realizaba con su Alfa Romeo unos entrenamientos privados para probar neum¨¢ticos. La otra nota destacada es el dominio del australiano Alan Jones -vencedor de las dos ¨²ltimas carreras- y los Williams, que, junto con los Renault y los Ligier, parten como favoritos. Alan Jones obtuvo el mejor tiempo en los entrenamientos y ser¨¢ primero en la parrilla de salida.

La tr¨¢gica desaparici¨®n de Depailler no alterar¨¢, sin embargo, la clasificaci¨®n del campeonato. El franc¨¦s llevaba a cabo la dificil¨ªsima tarea de desarrollar y poner a punto el nuevo monoplaza italiano y, hasta ahora, pese a los progresos evidentes del mismo, no hab¨ªa llegado a sumar un solo punto.Por contra, Alan Jones, que, parad¨®jicamente, unos d¨ªas antes hab¨ªa comentado la enorme peligrosidad de la curva donde posteriormente encontrar¨ªa la muerte Depailler, domina con claridad esta fase del mundial. Aunque los Williams no parecen estar tan afinados como los Ligier, el australiano ha logrado imponerse a sus rivales en las dos ¨²ltimas carreras, tres si se cuenta el Gran Premio de Espa?a, tambi¨¦n ganado por ¨¦l.

En estas ¨²ltimas carreras, Jones ha utilizado siempre la misma t¨¢ctica. En las primeras vueltas mantiene una posici¨®n destacada, pero sin forzar demasiado, lo que permite a Laffite o Pironi, los dos pilotos de Ligier y grandes rivales del australiano, destacarse algo. Alan Jones no parece preocuparse entonces del esfuerzo de los Ligier, que, a base de forzar considerablemente sus m¨¢quinas -sobre todo sus ruedas-, logran hacer el agujero entre ellos y el australiano.

Pero cuando se ha cubierto un tercio de carrera, Jones, que ha cuidado su coche durante esta primera fase, inicia un ataque que, al menos hasta ahora, siempre le ha dado resultado. En ese momento su coche est¨¢ en ¨®ptimas condiciones, mientras que los de sus rivales, que han realizado un enorme esfuerzo f¨ªsico y ps¨ªquico para distanciarse, tienen ya las ruedas en malas condiciones.

Con absoluta frialdad, como quiere y cuando quiere, Alan Jones ataca entonces a unas presas que pese a que pudiera parecer lo contrario, ha tenido siempre perfectamente dominadas y a su alcance.

Ahora, adem¨¢s, cuando s¨®lo faltan cinco carreras para que la temporada termine, el australiano cuenta con una ventaja de seis puntos sobre el brasileno Nelson Piquet -la gran revelaci¨®n de la temporada, pero que, seg¨²n confesi¨®n del propio Jones a EL PAIS, no le da tanto miedo como los do pilotos de Ligier-, catorce sobre Arnoux y Pironi, diecisiete sobre su compa?ero Reutemann y veintiuno sobre Laffite. Esa considerable ventaja de puntos le puede permitir a Jones cierto margen de comodidad y reservarse para sumar puntos sin arriesgar en acciones comprometidas. Acciones que sus rivales estar¨¢n forzados a hacer si quieren mantener sus remotas aspiraciones al t¨ªtulo mundial.

Parrilla de salida: 1, Alan Jones (Williams); 2, Jabouille (Renault); 3. Arnoux (Renault); 4, Reutemann (Williams); 5. Laffite (Ligier); 6, Picquet (Brabham); 7, Pironi (Ligier); 8. Rosherg (Fittipaldi); 9. Andretti (Lotus); y 10, Patrese (Arrows).